Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Renault Fluence как он есть (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Косяки Флю. Что нам не нравится. Часть2 (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=561)

Alexziz 04.12.2010 05:27

Цитата:

Пора подумать о защите этой зоны от снега раз завод не смог сделать.
Ну при стоянке авто в снегопад - можно просто накрыть это место снаружи, а при езде в снег, особенно обильный - никак не защитишь. Особенно плохо, что вентиляция салона нарушается, она просто снегом/льдом забита наглухо.

barbos 04.12.2010 05:51

у меня при езде снег оттуда вытягивает потоком воздуха. Как то рах ехал с коробом снега и увидел как он вытягивается к краю стекла и вверх, ну конечно. смерзшийся и тяжелый от влаги так не пойдет.А вообще вы правы, можно просто и накрывать на время стоянки.

sanyok75 04.12.2010 10:53

Катаюсь три дня. Не очень удобно пользоваться свеклоподъемниками. При подъеме вверх очень маленький ход переключателя. С моими (не худенькими) пальцами не с первого раза получается поднять стекло.
Ну и конечно дворники.

kottt 04.12.2010 13:09

Цитата:

Сообщение от skif (Сообщение 42611)
Я сегодня просто обалдел. Хоть машину сдавай. У нас пошел снег. За бортом -8. Дворники не чистят. Обзор никакой. Обзор по кругу помогает, практически стекла высушивает. Только рев стоит нормальный и жарко очень.КК ставил на 26.Снизу по стеклу 2 сантиметра-лед. Дворники цепляются, шум не возможный. На дворниках тоже наледь. На каждой остановке ставил в верхний режим и каждый раз отбивал. Помогает слабо, чистят с полосками. Полоски от встречных бликуют. Я в шоке. На М2 сроду такого не было. Спрашивается машину обкатывали целый год и адаптировали к нашим условиям.Где все это?

Многие с этим уже смирились, я по этому поводу на ГЛ писал раза три, знаю что без толку, но все же.
Помогает немного метод: не сильно топить салон, ставлю на 26 и направлять воздух назад и в ноги (лишь бы на стекло не дуло).

akul@ 04.12.2010 13:21

Цитата:

Сообщение от skif (Сообщение 42611)
Я сегодня просто обалдел. Хоть машину сдавай. У нас пошел снег. За бортом -8. Дворники не чистят. Обзор никакой. Обзор по кругу помогает, практически стекла высушивает. Только рев стоит нормальный и жарко очень.КК ставил на 26.Снизу по стеклу 2 сантиметра-лед. Дворники цепляются, шум не возможный. На дворниках тоже наледь. На каждой остановке ставил в верхний режим и каждый раз отбивал. Помогает слабо, чистят с полосками. Полоски от встречных бликуют. Я в шоке. На М2 сроду такого не было. Спрашивается машину обкатывали целый год и адаптировали к нашим условиям.Где все это?

Недовольных данным косяком прибавляется, но к сожалению придется с этим наверное и дальше жить, я брызгаю средством антилед, на необогреваемую часть лобового и дворники, немного помогает, но это лучше чем ничего:mega_shok:

melkov739 04.12.2010 15:04

после снегопада забивается наглухо выемка между капотом и стеклом.Потом все это тает на стоянке.Дворники потом не опускаются до конца в низ.Под рычагом дворника образуется лед .Два раза уже приходилось выдалбливать его.При этом боюсь сломать все что подо льдом.Очень тяжело выметать снег оттуда ударяешь щеткой по краю капота.

Roman 04.12.2010 17:15

1. Не включается зажигание при отрицательных температурах (менее ~-14).
2. Хлипкое крепление декоративной крышки лючка бензобака. На заправке отломали при попытке закрыть люк с заблокированным ЦЗ. Держится сейчас на трёх с половиной защёлках, позже приклею, благо конструктив позволяет. Кстати мож кто убийственый клей посоветует?
3. Необходимость демонтажа переднего бампера (соответственно с обращением на СТОА) для замены ламп в ПФ (по мануалу).
4. Необходимость обращаться на СТОА для замены фонаря заднего хода и противотуманного фонаря на крышке багажного отделения (по мануалу).
5. Необходимость в открытии капота для очистки от снега (листвы) участка между лобовым стеклом и капотом.
6. Систематическое замерзание замка крышки багажника.
7. Невозможность заблокировать двери с внешней стороны при работающем ДВС. Проблему можно решить установкой дополнительных внештатных систем охраны.
8. Нерегулируемая по наклону сидушка кресла водителя.
9. Невсеядность магнитолы по отношению к дискам, содержащим МР3 контент.
10. Частые удары АКПП при переключении с первой на вторую передачу.
11. Большой расход топлива при длительном движении на пониженой передаче (в пробках).
12. Плохая (отсутствующая?) шумоизоляция арок колёс. Сильные аэродинамические шумы в салоне на высоких или средних (от 60 км/ч) скоростях. Особо актуально для шипованной резины.
13. Сильная резонансная вибрация на холостых оборотах ДВС (~1100-1200 rpm)
14. Невозможность фиксации курка топливного пистолета на заправках. В ряде случаев. На других ТС фиксируется.
15. При подаче тёплого воздуха не фиксируется прикуриватель (греется разъём).
16. Плохая задняя обзорнось.
Ну... петли багажника и зазоры в покое оставим...

1а. Отвратительно организована логистика запасных частей (касается далеко не только проблемного, всем известного блока).
2а. Безобразная информационная поддержка пользователей со стороны ОАО "Автофрамос" и автоконцерна в целом о имеющихся массовых неполадках (конструктивных недоработках).

Справедливости ради надо создать тему о том, что нравится. Там тоже много ))

Orfey 04.12.2010 17:32

Roman! Поделюсь коментами к твоим пунктам с твоего позволения:

1. Не включается зажигание при отрицательных температурах (менее ~-14). - У меня пока авто при -32 не подвёл ни разу. (может просто повезло).
7. Невозможность заблокировать двери с внешней стороны при работающем ДВС. [I]У тебя штатный центральный замок, Сиги нет? У меня Ш7 установлен такой проблемы не наблюдается при работающем ДВС могу двери закрыть (на охрану поставить).
10. Частые удары АКПП при переключении с первой на вторую передачу - что есть то есть, особенно это проявляется при не прогретой АКПП (в начале движения) потом вроде менее заметно (терпимо).
13. Сильная резонансная вибрация на холостых оборотах ДВС (~1100-1200 rpm) и это наблюдается то же есть выход снизить немного шумы обклеив шумоизолирующим материалом крышку капота + теплоизоляция.
14. Невозможность фиксации курка топливного пистолета на заправках. В ряде случаев. На других ТС фиксируется [I]- а это вообще умора, я в начале не понял почему так думал пистолет косячный раз, другой потом предположил, что из - за пластины в горловине бака, зачем она там интересно нужна?

sanyok75 04.12.2010 17:33

Цитата:

Сообщение от Roman (Сообщение 42729)
Плохая (отсутствующая?) шумоизоляция арок колёс.

С этим согласен,то же заметил.




Цитата:

Сообщение от Roman (Сообщение 42729)
Справедливости ради надо создать тему о том, что нравится. Там тоже много ))

Есть уже такая тема.

*Psih* 04.12.2010 17:34

Цитата:

Сообщение от Roman (Сообщение 42729)
3. Необходимость демонтажа переднего бампера (соответственно с обращением на СТОА) для замены ламп в ПФ (по мануалу).

Мануал врёт. Нет необходимости. Если ПФ вы имеете ввиду противотуманки ПТФ

Roman;42729]Плохая (отсутствующая?) шумоизоляция арок колёс.[/quote]
Отсутствующая. Со стороны салона проложены провода в тех местах. Так что между салоном и колёсами только подкрылок, металл и тонкий пластик...


Текущее время: 19:37. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors