Есть много способов - что и не отличишь от новой.

Nemo, на срочке на маз резина в хранилище 3 года максимум хранилась, когда техника в соседнем хранилище по 20 лет хранилась на родной.

Алексей С, сколько надо на резине ездить время/пробег?

Не лох - отличит шину хранящуюся несколько лет на улице от новой, а уж если на ней нет "отметин времени" так сказать (что говорит о нормальных условиях хранения), то будь хоть 3, хоть 4 летняя ей сроду ни чего не будет, но подсознательно покупателю сложно свыкнутся с подобным возрастом шины - по этому и продают ее по таким ценам, гарантия между прочем на шину до 5 лет хранения распространяется в полном объеме. А так да, конечно на базаре всегда два дурака..... Подобную шину надо выбирать тщательно и с умом, а если нет того или другого, то лучше не рисковать и взять максимум годовалую - не ошибетесь.

ИМХО, Пока допустимо ПДД 1,6 мм высота протектора так и ездить. Но есть много факторов для резины, когда ее лучше сменить, такие как боковые порезы, грыжи, если баллансируется плохо, шипы выпали, да еще много чего. Пробег и время тут не причем, пока не появятся видимые дефекты.

Алексей С, поэтому резина на буханке 90х годов и цепи в кузове.

Не улавливаю, что Вы этим хотите сказать?

Ну наверное то что с шиной все впоряке, как Вы правильно заметили.

Любопытно, много ли там резины с индексом хотя бы Т да и просто бескамерных?

Ресурс легковой шины при нормальной эксплуатации примерно от 40 до 60 тысяч км. Многое зависит от скоростных режимов (трасса - город)и температурных условий региона использования. Предполагаем, что за рулем не стритрейсер (знал одного, ему колеса дважды в месяц спереду назад и наоборот перекидывали, шины выбрасывал тысяч через 6 - 8).

К сожалению подобной информации у меня нет, но думаю не много. Основной ассортимент там шины совсем с другими индексами и другой конструкции.

Переобулся я в Goodyear Ultra Grip 8 (первая моя липучка) по городу различие с шипами не заметил. Говорили мне , что она шумная, но я с этим не согласен. Пока очень доволен своим выбором

то что и резина 10 летня может соответствовать техническим требованиям, но от покуки такой резины я воздержусь.

А были ли еще гололед и сугробы чтоб разницу заметить? С летней, наверное, разницу не заметил.

после переобувки в тепле и остывании колес на морозе не забыть проверить давление )))

Пол дня мучался пытаясь понять куда делась динамика разгона )

Качал на улице, но, думаю, добавить что ли пару десятых. После летних подруливать приходится, чувствуется валкость.

в Москве гололед уже вовсю, но сугробов правда пока нет. Ледяной дождь его величество

Mihsa, На липучках все же стремно в гололед.

ПРошлой зимой проблем на липучке не ощутил ни наасфальте ни на льду в горку.

Не все что без шипов - "липучка"

А сам-то на чем ездишь?

Ханкук шипы.

---------- Сообщение добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:54 ----------

Ну я начитался всяких тестов, авторевью и пр.))) Липучка хороша ниже -15, в этом диапазоне липучка только начинает равняться по эффективности торможения с шиповкой. В совсем сильные морозы -25-30, липучка уже хорошо тормозит, у шиповки тот же эффект, что и на асфалтье, шипы не цепляются и проскальзывают. Но так как в Москве всю зиму в основном -10 и буквально 1-2 недели морозы сильные, то липучка не очень то подходит для нашего климата.

в москве и питере в основном асфальт покрытый жижей от коктелей. я вот думаю, что следующую резину куплю нешиповку.

Правильно,если рано не выезжаешь.

Догадывался...
А при температуре немногим ниже 0 шипы опасны на тоненьком льду, да еще покрытом слоем воды - шипы за ледок зацепится не могут, а резиной не тормозят.
И трамвайных путей у вас хватает, а металл по металлу скользит очень даже как.
А вот что больше скользит на дорогах залитых "соплями Лужкова" и сам не понимаю...

А тут Володь,ни кто не поймёт.А шипы или нет,это риторика,всю жизнь спорили и спорить будут.

Не всю ) Шипы "бороздят" асфальт. в итоге типа поднимают пыль асфальта + надо чаще ремонтировать (дышать окружающим гудроном и т.д.) Зеленые рано или поздно запретят. И споры закончатся )

пока остался верен шипам..... проезд вдоль гаражей по ледяным накатанным колеям и иногда загород вынуждают остаться на шипованной резине...

Denverus, А зелёных в какой-то степени хочется немного, асфексически убить,и ремонтом они "плохо"занимаются.

---------- Сообщение добавлено в 15:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:48 ----------

Victor, Согласеееен!!!!!!!!!!!!!

Ну, даже и не знаю. Я пока на середине дороги...
Колеос обул в фрикционки. На Меган буду шипы брать...

да не нужны в москве шипы... у меня наверно исключительный случай.... кто ко мне приезжал знают где гараж находится... - гаражи вдоль железной дороги длина их несколько сот метров - постоянный ветродуй, постоянно лед, ... 600 гаражей, 2 накатанных ледяных колеи всю зиму так... на липучках машины просто "танцуют"

японское фуфло рядом даже не стоит с гислом!а насчет липучки, даже в городе езжу на шипах, после того как машина на данлопе сж6 скатилась по льду с водой, не въехав на горку!липучка может и хорошо но при сильных морозах, но сомневаюсь что лучше шипов!

Я все пытаюсь представить какая себестоимость японской шины в японии при таких ценах у нас в России, так и не могу. ИМХО примерно 5-10 баксов, из воздуха чтоли делают их или из отходов каких нибудь.

не знаю из чего делают, но износа у них не заметил за 10 тысяч пробега !что на яке фз700, что на данлопе сж6(липучка)!на гисле и мишке например видно было ,что на ней ездят

Соглашусь гиславед рулит! очень доволен этими шинами!
Вторая зима пошла, шикарно держит дорогу

Continental ContiIceContact ,господа ,кто юзал данную резину???тихая она или как??? общие впечатления какие???мысль между гисловедом 5 и ей!

Из этой пары ИМХО Конти однозначно лучше - как минимум они выше классом. НФ5 все-таки вторая линия.

Прошлый век.

Сегодня переобулся. Хенкук Винтер айпик 409, шипы. Шиномонтажник сказал что резина хорошая, балансируется на ура. Первые впечатления ранно составлять, снегов и льда пока нет. А так конечно шип шумит, но сама резина идет мягче мишлена. Кто еще сомневается - берите у Лари резину, мне понравилось и обслуживание и качество резины. На лето буду диски у него брать полюбому. Не сочтите за рекламу.

Спасибо на добром слове. Жду от Вас в конце зимы впечатлений о них. Занесу в тему о w409, дай бог отзыв поможет в следующем году, которые мечутся в поиске шин )).

Victor, Во во, я тоже вот до гаражей прокатился, так там сплошной лед! Причем есть довольно крутой подъем, на жигуле прошлой зимой еле выбирался на летних спереди и шипованном баргузине на задних ведущих...))) На флюшке без проблем, на липучках думаю хрен там проеду. Да и по городу зимой в снегопад думаете везде что ли поливают соплями лужка? Только по главным большим трассам, и то не успевают, так что не знаю. Не для России липучки все же, где дороги даже в Москве хреново убирают, уж молчу про другие города России.

- пусть научаться делать дорогу согласно стоимости что они сдирают и загородные трассы и промежуточные трассы.
-что-то, бляха муха, зеленых я не вижу чистящих дорогу в 4 утра в 40 км от МКАДа, чтобы выезжая на работу 5:30 ехать по чистому асфальту. особенно акуеваешь когда трасса почищена более-менее, а пересекаешь МКАД влетаешь в неочищенные проспекты, на которых снега по брюхо и особенно глаза на лоб лезут от того что впереди едет хрень и поливает(посыпает) снег реагентом и при этом по радио передают что в москве на борьбу с внезапно выпавшим (всю ночь валившим) снегом выведено 5000!!! единиц техники. а где техника то?!!!!!!
Вчерашняя поездка по области в очередной раз показала, что шипы рулят. Почему то все машины что я встретил были на шипах, на липучках мне ни один не попался.

я не против. Только "зеленые" мировые прикроют производства шиповки. А если производство упадет в десятки раз, то.....