на моем полностью блокируется, если закрылась- дергать дверные ручки изнутри бесполезно
кнопки стеклоподъемников то же отключаются
пока карту не достали и не нажали на открыть- полностью замурована была

V.K., оснований не верить, вроде нет.

Есть некоторые особенности.
Кнопки стеклоподъемников перестают работать не только при блокировке замков,
но и через некоторое время после остановки двигаателя.
Не помню, сколько.
Это - у всех.
Здесь были неоднократные разговоры о возможности управления стеклоподъемниками и при остановленном двигателе.

Блокировка внутренних ручек - Режим полной блокировки дверей (согласно инструкции).
Активируется он двойным нажатием на кнопку карты или на ручке двери.
После запуска двигателя происходит возврат в режим "Свободные руки".
Как с ключом - не знаю. Тоже, наверное, кнопку два раза жамкать нужно.

Надо понимать, что для этого должны стоять специализированные замки передних дверей.
Ни разу не слышал, чтобы были у кого-то такие.
Блокируются только внутренние ручки задних дверей.
Такие передние замки я находил только для Самсунга.

Эту функцию можно активировать, но смысла полного в ней нет.
Блокируются только ручки задних дверей.

Что за уникальный у тебя аппарат - не знаю.
VIN черкни, глянуть, что это такое.

---------- Сообщение добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:22 ----------

В ДДТ это режим - ANTI_HIJACK
В Клипе - не знаю. Может Суперзапирание?
Есть там такой пункт.

Размеры задних арок у мегана и флюенса одинаковые?
Хочу на лето поставить 215/65/16 читал что некоторые ставили, поделитесь информацией. Машина флюенс 12 года.

кто подскажет номера косы проводки в передние двери левую и правую от комплектации с зеркалами с авто складыванием!?
или если есть где в наличии ссылку и стоимость,

И там и там количество проводов одинаково.
Мало того. На панели переключателей в двери водителя и контакты есть для управления зеркалами.
Смотри снимок.
Слева, на плате с кнопками - место для установки качельки.
На плате слева - контакты
На нижней части - сами контакты

http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=3053

Панель от комплектации с нескладывающимися зеркалами.

https://www.drive2.ru/l/489983888974676384/
я про провод который придется тащить от зеркала к зеркалу.
хотел поменять проводку на проводку и всё,

Мин-Воды, зеркало со стороны пассажира я не смотрел.
На двери водителя все есть. Думаю, что и на пассажирской так же.
Поменять всю проводку - довольно нетривиальное и отчаянное решение.

из жизни: на ниссане я устанавливал зеркала с авто складыванием, так японцы отдельно устанавливали проводку под зеркала и без, отличалось в количестве проводков в фишке на зеркало, поменял проводку с нужным количеством проводков и всё работает.

Вопрос слева 10 пинов в зеркале, значит и на фишке должно быть 10 жил проводков, справа 8. тогда кто разбирает каждый день двери может мне подсказать изначально на рестайле проводка универсальная и вашим и нашим, только ставь зеркала с моторчиком и радуйся?

Мин-Воды, чего рассуждать про какие-то ниссаны и всяко-разно?
Сними накладки на дверях, отключи разъемы и посмотри.
Помимо "проводков" нужно менять ЭБУ двери водителя.
Если задние стеклоподъемники не импульсные, то с панелью управления на двери водителя проблема будет.

---------- Сообщение добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:24 ----------

Нет. Я же скзал, что ЭБУ двери водителя надо менять.

про ЭБУ я понял, уже нашел на разборке.
я так понимаю что на рестайле проводка универсальная!
итог: ставим зеркала, меняем ЭБУ, меняем блок управления стеклоподъемников и реализованно!

, будет интересно, поделись с нами, если получится, отчётчиком.

Мин-Воды, имей в виду. Итоговые выводы - твои.
Я этого не говорил.

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:00 ----------

mik1628, и, что тебя может в отчете заинтересовать?
Покупай зеркала, ищи соответствующий ЭБУ и устанавливай.
Даже не ЭБУ.
На ЭБУ установлена некая коробочка.
Но отдельно ее я не встречал.

Автоскладывание зеркал - баловство.
Зеркала-то путем и не складываются. Смысла в этом - никакого.
Вот, во вложениии - интерсеная реализация.
Что-то еще подобное где-то у меня было.

на ниссане я сделал, новые правильные зеркала, новая правильная проводка в двери, и кнопка так и в рено так же я думаю, за исключением блока ЭБУ. так вот в ниссане есть четкое отличие 5 или 7 проводков подходит к зеркалу. и меня интересует в рено проводка одна на все случаи жизни? и под свободные руки и под зеркала с автоскладыванием? или на бедную комплектацию - бедная проводка, а на полную своя более жилистая?

Я тут как то помыл машину и подъехав к дому решил сложить зеркало, слишком узкий проход был между машинами, ну я и подумал, что наверное лучше будет зеркало сложить, ну чтобы не вывернули "Помощники" в обратную сторону. Подхожу к зеркалу и давай его вручную складывать, а оно примерзло и не складывается. Чуть не отломал. И вот тут я поймал себя на мысли, - как хорошо, что в моих зеркалах нету никаких дурацких моторчиков. Иначе им бы сразу пришел кирдык. В лучшем случае сгорел бы предохранитель, а в худшем - либо механизм накрылся, либо мотор сгорел.

Так чтоу меня теперь нет никакого желания иметь эти складывающиеся электро зеркала. В Сибири оно не живет. И таких ситуаций было уже несколько штук за зиму. Я теперь его чтобы сложить в ручную, сперва аккуратненько прижимаю, чтобы не выломать.

Оно и без мойки, за день подтает, туда влага затекает, а к ночи оно жестко примерзает. В Ставрополе, может морозов и нет, а у нас тут электромеханика эта не актуальна.

Кстати, очень многие жалуются на брызгалки фар, которые штатные на ксеноне, что именно по этой причине они часто ломаются в наших краях. А стоит эта приблуда довольно дорого.

на ниссане были морозы, зеркала обледенели, при попытки свернуть их с кнопки, слышно как моторчик внутри жжужит - а они стоят не шевелятся - ничего не сгорело и не перегорело, Японское качество тьфу тьфу на него )

Дай да бог.:friends:

Оно и туда вполне себе складывается.
Ничего страшного не произойдет.
Сломать можно и в ту и в другую сторону, если сильно надавить.

Да ничего с ними не случится. По личному опыту могу сказать, что, как складывание зеркал, так и моторчик дворников защищен от такой напасти.;)

Может и защищен. Но практика очень часто показывает обратное. Увы и ах!;)

Может быть. Но предохранителя нет.
Они управляются ЭБУ двери водителя.
Скорее всего при замерзании механизм просто проворачивается.
Замерзают они - за милую душу. Об этом здесь говорили и не раз.

И объективно вот, что.
- Зеркала складываются вообще недостаточно. Конструкция неудачная в сравнении.
- Вручную они фиксируютcя в закрытом состоянии.
С автозакрытием есть люфт. Нет фиксации.
При прижатии легко сломать.

Хотел я их поставить и задавал по этому поводу вопросы.
Так, что доводы в их защиту выше - никакие, ни о чем.

Выбрось из головы и не думай про них. Они не нужны.

должны быть,
на евроавто уже в резерве блок эбу (2500) правильные кнопки (1000) и накладка для кнопок (640)
правое зеркало на эмексе 6000
левое пока только на авито 7000

вин отправил, смотри

V.K.
TLRUSS
EQEXP
Система закрывания дверей - CHC03 (ключ)
Если интересно, коробока передач - JR5342

Не вижу я блокировки внутренних ручек.
Попробую еще критерии из КЛИП выбрать. Для интереса.

Проверь сам. Это просто. Находишься в машине. Двтигатель остановлен.
Нажимаешь на кнопку блокировки дверей.
После блокировки пробуешь открыть дверь внутренней ручкой.
Любая дверь должна открыться.
Ручки задних могут быть заблокированы на панели водительской двери.

В тех машинах, что продавались у нас, нет блокировки внутренних ручек.

---------- Сообщение добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:07 ----------

Дата выпуска - 02 2012
Номер машины - R148773
Что еще интересно?

На ключе!

Где угодно. Хоть - на лбу.
Блокировка дверей у ВСЕХ происходит одинаково.
Мало того... Вспомнил.
У ВСЕХ, или - у БОЛЬШИНСТВА,
включена в БК функция блокировки дверей при начале движения.
При остановке автомобиля и двигателя, двери остаются заблокированными.
До открытия их внутренними ручками.
Расскажите, у кого иначе.

Это - безопасность. Иначе ни на одной машине не бывает.
В противном случае страдальцам не выйти из машины после аварии.

Перепутал V.K.. И никогда это не проверял.
Если у него есть возможность блокировки внутренних ручек, то это может происходить при двойном нажатии на кнопку блокировки. Не вижу, что это возможно с ключом.
В этом случае - кнопка, расположенная на ручке двери.

Опять хамишь? И прежде чем лезть с дурацкими советами, подтянул бы матчасть.

"Для включения режима полной блокировки дверей Вы можете выбрать один из двух способов активации системы блокировки внутренних ручек дверей:
– дважды с небольшим интервалом нажмите кнопку "закрыть" на ключ-карте;
– или дважды с небольшим интервалом нажмите кнопку на ручке двери водителя".

Ну и на ключевых машинах кнопок на наружных ручках нет.

Ни в коем разе.
Это ты уж бредишь. Или приснилось, как и многим, что-то.
И не надо меня дергать. Избавляйся от этой дурацкой привычки.
Ну и, коль опять началась такая пьянка...
Веди себя аккуратно и пастве своей посоветуй ознакомиться со ст. 282 УК РФ
Значит с ключом этой функции вообще нет.
Хотя... Вроде закрытие стекол при блокировке с ключа работает.
Утверждать не могу. Но разговоры на эту тему здесь были.

Блокировки внутренних ручек передних дверей нет ни у кого .
Напутал он что-то.

Да неужто? То есть высказывание типа:
высокий стиль?

До коих пор ты будешь свои комплексы на других проецировать? Прошу заметить, что в данном случае (как и в многих других) в твой адрес даже намека на грубость не было. Так зачем хамить без повода? Самому провоцировать, а потом возмущаться что травят...
Паства, говоришь? Или вполне естественная ответная реакция на мало того, что невежу, так еще и невежду и графомана?


PS: ты бы хотя бы на старости лет ознакомился бы с нормами речевого этикета. Может и избежал бы того, что ты считаешь "наездами" на тебя, такого белого и пушистого. А что бы форум тебя не отвлекал, то отдохни от него недельку. Если есть возражения по существу, то у тебя есть время до 19-00. Постарайся обойтись без хамства - это только усугубит бан.

PPS: что касается статьи, то это очередная демонстрация твоего невежества. Лучше бы примерил на себя Статью 5. 61 КоАП.

Даже говорить с тобой не хочу.
Видеть вынужден.

---------- Сообщение добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:45 ----------

Забыл сказать главное.
Топится смысл обсуждения.
Что за дела?
Вредительство.

У меня не работает.

Подскажите, как работает кнопка ЕСП? Так же как отключение-включение парктроника, по типу нажал включил, нажал выключил? Или как переключатель круиза, нажал в одну сторону оно зафиксировалось и включило круиз , нажал в другую сторону, оно зафиксировалось и включило ограничитель, по середине положение кнопки выключино и то и другое.

Почему спрашиваю. Мне нужен в машине тумблер, который будет тупо включать и отключать цепь. Вкл-Выкл. На кнопке ЕСП заглушка. Вот думаю, может купить и вставить туда эту кнопку и приспособить её под вкл выкл, чтобы без колхоза. Но принцип её работы мне пока не понятен.

Если только кнопка, то просто кнопка, нефиксируемая, нормально разомкнутая. Нажал - цепь замкнул, отпустил - разомкнул.

Не всё так просто...https://www.drive2.ru/l/490937990189679160/

Понятно, спасибо.
Такая не подойдет. :dash1:

Придется что нибудь колхозить. По сути мне нужен обычный тумблер вкл-выкл.

FILIN2000, Из вкл-выкл у нас только подогрев сидений.

Она помоему больше размерами. Туда где находится есп наверное не влезет. Хотя, надо посмотреть. :friends:

FILIN2000, Про размеры не помню. Кнопка круиза должна подойти и её можно запараллелить , в среднем выкл, а вверх и вниз- вкл или верх вкл, а все остальные положения - выкл, короче можно сделать на свой вкус, я в свое время её где-то брал за 300 руб.

Праздники закончатся поеду поищу по разборкам.:drinks:

FILIN2000, А, что ты собрался этой кнопкой включать выключать?)