Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Общий технический раздел (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=38)
-   -   Не знаю где спросить - 2 (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1873)

iham 02.04.2018 12:06

Машина стала плохо управляться, съездил на диагностику, приговорили задние сайленты подрамника. Подскажите, пожалуйста, номера сайлентблоков подрамника, передних и задних.

Звонил официалам, продают только весь подрамник в сборе стоимостью около 35к. Ну не покупать же подрамник из за 4 резинок?

Нарыл нормер, котоый 100% должен подойти, но это фебест =( FEBEST RNAB004.

Также нашёл на Меган 3 LEMFORDER 3794501, который позиционируется как аналог 544640005R. По фото все 3 сайлента 1 в 1. К сожалению проверить нет возможности.

Кто-нибудь, что-нибудь ставил?

Vld 02.04.2018 12:49

Вложений: 1
iham, подрамник на рисунке - № 1
Нет отдельно сайлентблоков.
Да и непонятно, как их можно ухайдокать?

iham 02.04.2018 13:18

За картинку спасибо, но я видел её. Отдельный номер на сайлент от фебеста я скинул выше, значит должны быть и запчасти от нормальных производителей.

Как можно ухайдокать оставим за кадром =) Да и диагносту у меня нет причин не доверять, толковый, проверенный, не навязывающий своих услуг сервис (не офиц.). Диагност сказал, что на Флю умирающие сайленты подрамника - это норма. У меня единственное подозрение, что другие пользователи Флю ездят менее "агрессивно", поэтому и плавающие сайленты не так заметны. Когда плавно едешь 50-60-70 по городу валкость действительно не чувствуется.

mikem65 02.04.2018 13:25

iham, Ты второй за все время, кто этим заинтересовался и не менее квалифицированные механики ответили :)
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...631#post605631

iham 02.04.2018 13:56

mikem65, значит, я уже не один такой удачливый, нас как минимум двое :crazy:

Позвонил в местный сервис, который по французам специализируется. Сказали, что на флю уже меняли, значит что-то ставили. Попробуем таким макаром из ситуации выйти.

mikem65 02.04.2018 14:08

iham,А ты не исключаешь возможности, что просто неправильно выполнена диагностика и после замены будет ровно такая же картина. Я бы обратился хотя бы еще в один сервис..

Felix20 02.04.2018 14:14

У моего Флю передние лопнули в рычагах, довольно быстро, за год полтора, меняли в сборе официалы(ничего в этом не понимаю). Но глянул на резинки и сам дивился, как так было можно ухайдохать?))

FILIN2000 02.04.2018 14:15

Цитата:

Сообщение от mikem65 (Сообщение 621048)
iham,А ты не исключаешь возможности, что просто неправильно выполнена диагностика и после замены будет ровно такая же картина. Я бы обратился хотя бы еще в один сервис..

Что он может допускать, если он болт от гайки отличить не может.
Поехал в какой то арасервис, его там налечили и он теперь под впечатлением всем нам тут мозги компосирует.

Ехать надо на диагностику к дилеру. Там говорят правду. Во всяком случае диагностику правильную сделают и скажут, что надо менять и цену назовут.
А там уж пусть сам решает. Аналоги брать или оригиналы.

iham 02.04.2018 14:31

mikem65, резонно, может и стоит. Но я хотел еще сцепление поменять, поэтому не так затратно будет и сайленты махнуть. Самое смешное, что начало проявляться осенью 2017. Ездил к официалам, пока на гарантии машина была, сказали что "всё у вас в порядке, в рулевой люфтов нет. Ходовка в идеале". А то, что машина дорогу не держит "ну это же Fluence". Отдал 1500.


Цитата:

Сообщение от FILIN2000 (Сообщение 621050)
Что он может допускать, если он болт от гайки отличить не может.

А это что, разные вещи?! Не может быть! :shok: Как здорово, что есть люди, которые свечку подержат. Печалит только, что их воспитание оставляет желать лучшего.

iham 03.04.2018 16:37

Съездил на диагностику к официалам. Кстати, до 30 апреля у них акция, 450 с мойкой, проверкой аккума и состояния антифриза. Мастер-приёмщик прокатился, тоже заметил не очень адекватное руление, но в целом ничего криминального, предположил, что шины виноваты. Вибростенд никаких люфтов не выявил. Попросил особое внимание уделить сайлентам - все в норме, я их сам пощупал. Какие люфты первый мастер увидел, ума не приложу. Причём крупный сервис, с вибростендом маха и комп развал-схождением. Нужно было сразу самому посмотреть, понадеялся на экспертное мнение.

В общем спасибо за ликбез и сэкономленные деньги, был не прав. На лете ещё посмотрю, как машина себя вести будет. Не думал, что за 4 сезона износ и старение резины могут такой эффект давать.

FILIN2000 03.04.2018 19:40

Цитата:

Сообщение от iham (Сообщение 621096)
Съездил на диагностику к официалам. Кстати, до 30 апреля у них акция, 450 с мойкой, проверкой аккума и состояния антифриза. Мастер-приёмщик прокатился, тоже заметил не очень адекватное руление, но в целом ничего криминального, предположил, что шины виноваты. Вибростенд никаких люфтов не выявил. Попросил особое внимание уделить сайлентам - все в норме, я их сам пощупал. Какие люфты первый мастер увидел, ума не приложу. Причём крупный сервис, с вибростендом маха и комп развал-схождением. Нужно было сразу самому посмотреть, понадеялся на экспертное мнение.

В общем спасибо за ликбез и сэкономленные деньги, был не прав. На лете ещё посмотрю, как машина себя вести будет. Не думал, что за 4 сезона износ и старение резины могут такой эффект давать.

Ну вот. Я за тебя рад. :drinks:

Lambargini 05.04.2018 15:38

всем привет, у меня флюш 2.0, CVT?, максимальной комплектации для 2011года, так вот вопрос, хотелось бы поставить вместо дисплея, на штатное место, вот это:https://ru.aliexpress.com/item/7-inc...460.0.0.YZ3iFG, но не знаю, пройдет ли по проводам подключение?! недорогой и нужный, еще и с GPS и по размерам как там и было, посоветуйте пожалуйста...

vitalik270190 05.04.2018 15:58

Всем привет, может кто подскажет куда копать, проблема в том что на 2000 оборотах движок как будто троит , его прям колбасит и начинают скакать обороты 1850-2150, на других оборотах такого нет, двигатель 2.0 !!

FILIN2000 05.04.2018 16:10

Цитата:

Сообщение от vitalik270190 (Сообщение 621145)
Всем привет, может кто подскажет куда копать, проблема в том что на 2000 оборотах движок как будто троит , его прям колбасит и начинают скакать обороты 1850-2150, на других оборотах такого нет, двигатель 2.0 !!

сперва посмотреть ошибки, они выведут на проблему

YRA62 05.04.2018 16:52

Цитата:

Сообщение от vitalik270190 (Сообщение 621145)
Всем привет, может кто подскажет куда копать, проблема в том что на 2000 оборотах движок как будто троит , его прям колбасит и начинают скакать обороты 1850-2150, на других оборотах такого нет, двигатель 2.0 !!

Ну если просто ручным, дедовским способом, то для начала, смотри свечи, проверяй ВВ катушки. Лучше конечно сделать диагностику.

FILIN2000 05.04.2018 17:46

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 621147)
Ну если просто ручным, дедовским способом, то для начала, смотри свечи, проверяй ВВ катушки. Лучше конечно сделать диагностику.

Ты как посоветуешь, ... ???
Где он там свечи-то увидит на моторе 2.0? Это же не жигули!
До них еще добраться надо.
К диагносту. Там , ошибки покажут где копать.;)

YRA62 05.04.2018 18:02

Цитата:

Сообщение от FILIN2000 (Сообщение 621148)
Ты как посоветуешь, ... ???
Где он там свечи-то увидит на моторе 2.0? Это же не жигули!
До них еще добраться надо.
К диагносту. Там , ошибки покажут где копать.;)

Я бы добрался за 10 минут. Чего там не добраться имея набор инструмента, руки и голову. Ну, если этим всем не располагаешь, тогда конечно - к диагносту. Имея свой авто нужно всегда иметь и универсальный набор инструмента. Хотя... так рассуждает только моё поколение. Говорили уже об этом. Сегодня главный инструмент у молодого водителя это его смартфон. Чтобы в случае поломки он мог сразу задать вопрос на форум.

FILIN2000 05.04.2018 18:15

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 621150)
Я бы добрался за 10 минут. Чего там не добраться имея набор инструмента, руки и голову.

Ну-ну..., видал я таких добирающихся за 10 минут. :lol:


Чтоб добраться до свечей, надо сперва снять вот эту штуку. А потом все остальное.
Даже мне надо пол дня, чтобы там все почеловечи разобрать и собрать. А где гарантия , что это свечи или катушка. Как ты её собрался проверять?

Нравитесь вы мне - душевные жигулисты. ;) (сам такой) :acute:

Перед тем, как тудой лезть, надо сперва точно знать, что именно там сломано. А то, возможно , что нижняя лямда под днищем, об что нибудь зацепилась и тупо контакта нет в разъеме. А вы уже наперевес готовы пол машины разобрать, ради спортивного интереса. :dash1:




https://a.d-cd.net/893ceaas-960.jpg


https://a.d-cd.net/653ceaas-960.jpg


https://a.d-cd.net/993ceaas-960.jpg

vitalik270190 05.04.2018 20:19

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от FILIN2000 (Сообщение 621146)
сперва посмотреть ошибки, они выведут на проблему

Это было первое что сделал, были только ошибки с погоревшими лампочками, и одна ошибка ЕТ790 " резкое замедление без нажатия на педаль тормоза" и все ошибки сбрасываются, а она нет .

vitalik270190 05.04.2018 20:21

Большие сомнения что это свечи или провода, так как такая проблема именно на 2т. оборотах, на сколько мне известно свечи или провода если неисправны то постоянно будет подтраивать, вот думаю может какая форсунка на таких оборотах не доливает!?

FILIN2000 05.04.2018 21:01

Цитата:

Сообщение от vitalik270190 (Сообщение 621154)
Это было первое что сделал, были только ошибки с погоревшими лампочками, и одна ошибка ЕТ790 " резкое замедление без нажатия на педаль тормоза" и все ошибки сбрасываются, а она нет .

Я не знаю, что это за ошибка. Посмотри коды ошибок тут.
http://qvarto.ru/renault-fluence-dia...x-ustraneniya/

phrozen 05.04.2018 21:20

народ, доброго времени суток. Сегодня приказал жить один дворник (водительский) двигун жив, предполагаю либо хана трапеции, либо рычаг выскочил (втулку разбило) кто натыкался на эту проблемс. Ща говногрязь, без дворника тоска

---------- Сообщение добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:17 ----------

Цитата:

Сообщение от vitalik270190 (Сообщение 621145)
Всем привет, может кто подскажет куда копать, проблема в том что на 2000 оборотах движок как будто троит , его прям колбасит и начинают скакать обороты 1850-2150, на других оборотах такого нет, двигатель 2.0 !!

в первую очередь свечки, во вторых смотри дроссель, если дизелит, то фазик дупла давать начинает

Nemo 05.04.2018 21:25

Цитата:

Сообщение от phrozen (Сообщение 621158)
предполагаю либо хана трапеции, либо рычаг выскочил (втулку разбило)

Дык, разбирай и смотри. Шарниры ремонтировали (http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=177), а вот с трапецией что может быть?

phrozen 05.04.2018 22:03

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 621160)
Дык, разбирай и смотри. Шарниры ремонтировали (http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=177), а вот с трапецией что может быть?

а калиновская не вариант, просто хочется как проще?
https://www.drive2.ru/l/3363480/

phrozen 09.04.2018 13:18

всем привет, подскажите, при скорости 70-90 начинается биение руля и вибрация по кузову после 90 прекращается. Проблема в колесах, или привод кончился.
P. S. дороги у нас полный звиздец

mik1628 09.04.2018 13:48

Цитата:

Сообщение от phrozen (Сообщение 621399)
всем привет, подскажите, при скорости 70-90 начинается биение руля и вибрация по кузову после 90 прекращается. Проблема в колесах, или привод кончился.
P. S. дороги у нас полный 3,14здец

Балансировка нарушена как минимум передних колёс. Причина масса - отскочили грузики, налипло грязи...

Nemo 09.04.2018 13:56

Цитата:

Сообщение от mik1628 (Сообщение 621408)
Балансировка нарушена как минимум передних колёс. Причина масса - отскочили грузики, налипло грязи...

Это вряд ли... Разве что очень много грязи. На колесах 195/65/15 дисбаланс хорошо чувствуется на скорости около 105-110 км/ч. Флюенсовские колеса чуть больше и критическая скорость будет ближе к 115.


Цитата:

Сообщение от phrozen (Сообщение 621399)
при скорости 70-90 начинается биение руля и вибрация по кузову после 90 прекращается.

Промежуточную опору правого привода глянь. И ШРУСы.

mik1628 09.04.2018 14:04

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 621415)
Это вряд ли... Разве что очень много грязи. На колесах 195/65/15 дисбаланс хорошо чувствуется на скорости около 105-110 км/ч. Флюенсовские колеса чуть больше и критическая скорость будет ближе к 115.



Промежуточную опору правого привода глянь. И ШРУСы.

Может и так, но я исхожу всегда из собственного опыта.

Sasa80 09.04.2018 15:37

свободный разъем
 
Вложений: 1
Владею Флю 1,6 К4M чуть больше полугода. Брал не новый. Ставил ГБО. Поводов лазить под капот не было. А тут потеплело и руки зачесались... ОБнаружил на "телевизоре" в районе вентилятора ни чем не занятый разъем. (на фото указан стрелкой) Подскажите, пожалуйста, для чего он предназначен или как его можно использовать?

YRA62 09.04.2018 15:55

Цитата:

Сообщение от phrozen (Сообщение 621399)
всем привет, подскажите, при скорости 70-90 начинается биение руля и вибрация по кузову после 90 прекращается. Проблема в колесах, или привод кончился.
P. S. дороги у нас полный 3,14здец

У меня точно такое было на Ладе 2112. Оказалось дело в опорных подшипниках передних стоек. Возник продольный люфт. Как об этом прочухал? Подняв капот, потихоньку раскачивал перед машины, взявшись рукой за гайку штока. Почуствовал пальцами лёгкий стукачок. Помню, выточил шайбы нужной толщины, подложил сверху подшипника. Больше не беспокоило.

mik1628 09.04.2018 16:18

---------- Сообщение добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:17 ----------

[/COLOR]
Цитата:

Сообщение от Sasa80 (Сообщение 621442)
Владею Флю 1,6 К4M чуть больше полугода. Брал не новый. Ставил ГБО. Поводов лазить под капот не было. А тут потеплело и руки зачесались... ОБнаружил на "телевизоре" в районе вентилятора ни чем не занятый разъем. (на фото указан стрелкой) Подскажите, пожалуйста, для чего он предназначен или как его можно использовать?

для штатного концевого выключателя

Staros 10.04.2018 05:33

Вложений: 1
Подскажите пожалуйста значения детонации чего то сильно разнятся куда смотреть?
Свечи IK20 прошли примерно 40ткм, ещё не смотрел их состояние

phrozen 10.04.2018 12:15

Цитата:

Сообщение от phrozen (Сообщение 621399)
всем привет, подскажите, при скорости 70-90 начинается биение руля и вибрация по кузову после 90 прекращается. Проблема в колесах, или привод кончился.
P. S. дороги у нас полный звиздец

всем спасибо, на шиномонтаже выявили протекторную грыжу на обоих колесах по правой стороне и биение левого переднего диска

Nemo 10.04.2018 15:54

Век живи - ...

Цитата:

Сообщение от mik1628 (Сообщение 621416)
я исхожу всегда из собственного опыта.

Я тоже, но вот с таким не встречался:

Цитата:

Сообщение от phrozen (Сообщение 621677)
на шиномонтаже выявили протекторную грыжу на обоих колесах по правой стороне и биение левого переднего диска


YRA62 10.04.2018 16:21

Блин, советуешь тут, голову ломаешь... А человек просто давно не разглядывал свои колёса, не интересно ему это было после нескольких явных, грубых наездов на бордюры, в большие ямы.

phrozen 10.04.2018 18:08

Нет. Дело не в этом. Ее только на балансировочном аппарате можно разглядеть

ЯRom 10.04.2018 19:24

272104377R - моторчик вентилятора обдува салона, он одинаковый? - что для авто с климат-контролем, что для авто с кондиционером?

kottt 10.04.2018 19:27

Цитата:

Сообщение от ЯRom (Сообщение 621743)
272104377R - моторчик вентилятора обдува салона, он одинаковый? - что для авто с климат-контролем, что для авто с кондиционером?

Да.

Vit13 11.04.2018 16:38

Добрый день!
В общем стал я счастливым обладателем турецкого рестайлингового мегана 2013 г. версии LE с ручкой, климатом и пробегом в 35 тыс. км. (пробег реальный, смотрел в pyren).
Заказал всё для обслуживания + уже сменил резину (т.к. была на восстановленной немецкой всесезонке, хоть и новой). Ремни решил поменять на пятилетку, то есть осенью.

Есть вопрос по тяге двигателя. При езде с района 3-х тысяч оборотов начинается гораздо более интенсивное ускорение. Это нормально?
Просто не привычна столь "яркая" разница в динамике в зависимости от оборотов.
До этого ездил на 7-ке инжекторной, у неё такой "ярко" выраженной разницы не было.

kottt 11.04.2018 16:45

Цитата:

Сообщение от Vit13 (Сообщение 621885)
Добрый день!
В общем стал я счастливым обладателем турецкого рестайлингового мегана 2013 г. версии LE с ручкой, климатом и пробегом в 35 тыс. км. (пробег реальный, смотрел в pyren).
Заказал всё для обслуживания + уже сменил резину (т.к. была на восстановленной немецкой всесезонке, хоть и новой). Ремни решил поменять на пятилетку, то есть осенью.

Есть вопрос по тяге двигателя. При езде с района 3-х тысяч оборотов начинается гораздо более интенсивное ускорение. Это нормально?
Просто не привычна столь "яркая" разница в динамике в зависимости от оборотов.
До этого ездил на 7-ке инжекторной, у неё такой "ярко" выраженной разницы не было.

Привыкай к электронной педали газа...
Машина нормально едет, как и все атмо 1.6 весом 1,2 тонны.
После 3000 чувствуется "приход", этого не отнять.
При включении кондиционера сзади выбрасывается тормозной парашют, просто "понять и простить".


Текущее время: 01:30. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors