![]() |
Машина стала плохо управляться, съездил на диагностику, приговорили задние сайленты подрамника. Подскажите, пожалуйста, номера сайлентблоков подрамника, передних и задних.
Звонил официалам, продают только весь подрамник в сборе стоимостью около 35к. Ну не покупать же подрамник из за 4 резинок? Нарыл нормер, котоый 100% должен подойти, но это фебест =( FEBEST RNAB004. Также нашёл на Меган 3 LEMFORDER 3794501, который позиционируется как аналог 544640005R. По фото все 3 сайлента 1 в 1. К сожалению проверить нет возможности. Кто-нибудь, что-нибудь ставил? |
Вложений: 1
iham, подрамник на рисунке - № 1
Нет отдельно сайлентблоков. Да и непонятно, как их можно ухайдокать? |
За картинку спасибо, но я видел её. Отдельный номер на сайлент от фебеста я скинул выше, значит должны быть и запчасти от нормальных производителей.
Как можно ухайдокать оставим за кадром =) Да и диагносту у меня нет причин не доверять, толковый, проверенный, не навязывающий своих услуг сервис (не офиц.). Диагност сказал, что на Флю умирающие сайленты подрамника - это норма. У меня единственное подозрение, что другие пользователи Флю ездят менее "агрессивно", поэтому и плавающие сайленты не так заметны. Когда плавно едешь 50-60-70 по городу валкость действительно не чувствуется. |
iham, Ты второй за все время, кто этим заинтересовался и не менее квалифицированные механики ответили :)
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...631#post605631 |
mikem65, значит, я уже не один такой удачливый, нас как минимум двое :crazy:
Позвонил в местный сервис, который по французам специализируется. Сказали, что на флю уже меняли, значит что-то ставили. Попробуем таким макаром из ситуации выйти. |
iham,А ты не исключаешь возможности, что просто неправильно выполнена диагностика и после замены будет ровно такая же картина. Я бы обратился хотя бы еще в один сервис..
|
У моего Флю передние лопнули в рычагах, довольно быстро, за год полтора, меняли в сборе официалы(ничего в этом не понимаю). Но глянул на резинки и сам дивился, как так было можно ухайдохать?))
|
Цитата:
Поехал в какой то арасервис, его там налечили и он теперь под впечатлением всем нам тут мозги компосирует. Ехать надо на диагностику к дилеру. Там говорят правду. Во всяком случае диагностику правильную сделают и скажут, что надо менять и цену назовут. А там уж пусть сам решает. Аналоги брать или оригиналы. |
mikem65, резонно, может и стоит. Но я хотел еще сцепление поменять, поэтому не так затратно будет и сайленты махнуть. Самое смешное, что начало проявляться осенью 2017. Ездил к официалам, пока на гарантии машина была, сказали что "всё у вас в порядке, в рулевой люфтов нет. Ходовка в идеале". А то, что машина дорогу не держит "ну это же Fluence". Отдал 1500.
Цитата:
|
Съездил на диагностику к официалам. Кстати, до 30 апреля у них акция, 450 с мойкой, проверкой аккума и состояния антифриза. Мастер-приёмщик прокатился, тоже заметил не очень адекватное руление, но в целом ничего криминального, предположил, что шины виноваты. Вибростенд никаких люфтов не выявил. Попросил особое внимание уделить сайлентам - все в норме, я их сам пощупал. Какие люфты первый мастер увидел, ума не приложу. Причём крупный сервис, с вибростендом маха и комп развал-схождением. Нужно было сразу самому посмотреть, понадеялся на экспертное мнение.
В общем спасибо за ликбез и сэкономленные деньги, был не прав. На лете ещё посмотрю, как машина себя вести будет. Не думал, что за 4 сезона износ и старение резины могут такой эффект давать. |
Цитата:
|
всем привет, у меня флюш 2.0, CVT?, максимальной комплектации для 2011года, так вот вопрос, хотелось бы поставить вместо дисплея, на штатное место, вот это:https://ru.aliexpress.com/item/7-inc...460.0.0.YZ3iFG, но не знаю, пройдет ли по проводам подключение?! недорогой и нужный, еще и с GPS и по размерам как там и было, посоветуйте пожалуйста...
|
Всем привет, может кто подскажет куда копать, проблема в том что на 2000 оборотах движок как будто троит , его прям колбасит и начинают скакать обороты 1850-2150, на других оборотах такого нет, двигатель 2.0 !!
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Где он там свечи-то увидит на моторе 2.0? Это же не жигули! До них еще добраться надо. К диагносту. Там , ошибки покажут где копать.;) |
Цитата:
|
Цитата:
Чтоб добраться до свечей, надо сперва снять вот эту штуку. А потом все остальное. Даже мне надо пол дня, чтобы там все почеловечи разобрать и собрать. А где гарантия , что это свечи или катушка. Как ты её собрался проверять? Нравитесь вы мне - душевные жигулисты. ;) (сам такой) :acute: Перед тем, как тудой лезть, надо сперва точно знать, что именно там сломано. А то, возможно , что нижняя лямда под днищем, об что нибудь зацепилась и тупо контакта нет в разъеме. А вы уже наперевес готовы пол машины разобрать, ради спортивного интереса. :dash1: https://a.d-cd.net/893ceaas-960.jpg https://a.d-cd.net/653ceaas-960.jpg https://a.d-cd.net/993ceaas-960.jpg |
Вложений: 1
Цитата:
|
Большие сомнения что это свечи или провода, так как такая проблема именно на 2т. оборотах, на сколько мне известно свечи или провода если неисправны то постоянно будет подтраивать, вот думаю может какая форсунка на таких оборотах не доливает!?
|
Цитата:
http://qvarto.ru/renault-fluence-dia...x-ustraneniya/ |
народ, доброго времени суток. Сегодня приказал жить один дворник (водительский) двигун жив, предполагаю либо хана трапеции, либо рычаг выскочил (втулку разбило) кто натыкался на эту проблемс. Ща говногрязь, без дворника тоска
---------- Сообщение добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:17 ---------- Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
https://www.drive2.ru/l/3363480/ |
всем привет, подскажите, при скорости 70-90 начинается биение руля и вибрация по кузову после 90 прекращается. Проблема в колесах, или привод кончился.
P. S. дороги у нас полный звиздец |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
свободный разъем
Вложений: 1
Владею Флю 1,6 К4M чуть больше полугода. Брал не новый. Ставил ГБО. Поводов лазить под капот не было. А тут потеплело и руки зачесались... ОБнаружил на "телевизоре" в районе вентилятора ни чем не занятый разъем. (на фото указан стрелкой) Подскажите, пожалуйста, для чего он предназначен или как его можно использовать?
|
Цитата:
|
---------- Сообщение добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:17 ----------
[/COLOR] Цитата:
|
Вложений: 1
Подскажите пожалуйста значения детонации чего то сильно разнятся куда смотреть?
Свечи IK20 прошли примерно 40ткм, ещё не смотрел их состояние |
Цитата:
|
Век живи - ...
Цитата:
Цитата:
|
Блин, советуешь тут, голову ломаешь... А человек просто давно не разглядывал свои колёса, не интересно ему это было после нескольких явных, грубых наездов на бордюры, в большие ямы.
|
Нет. Дело не в этом. Ее только на балансировочном аппарате можно разглядеть
|
272104377R - моторчик вентилятора обдува салона, он одинаковый? - что для авто с климат-контролем, что для авто с кондиционером?
|
Цитата:
|
Добрый день!
В общем стал я счастливым обладателем турецкого рестайлингового мегана 2013 г. версии LE с ручкой, климатом и пробегом в 35 тыс. км. (пробег реальный, смотрел в pyren). Заказал всё для обслуживания + уже сменил резину (т.к. была на восстановленной немецкой всесезонке, хоть и новой). Ремни решил поменять на пятилетку, то есть осенью. Есть вопрос по тяге двигателя. При езде с района 3-х тысяч оборотов начинается гораздо более интенсивное ускорение. Это нормально? Просто не привычна столь "яркая" разница в динамике в зависимости от оборотов. До этого ездил на 7-ке инжекторной, у неё такой "ярко" выраженной разницы не было. |
Цитата:
Машина нормально едет, как и все атмо 1.6 весом 1,2 тонны. После 3000 чувствуется "приход", этого не отнять. При включении кондиционера сзади выбрасывается тормозной парашют, просто "понять и простить". |
Текущее время: 01:30. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors