либо он тупо не их) а например подменный)))) я по ступенькам катался на коляне, когда на выставке орловской представляли его! Ничего подобного не было) норм он пробирался)))) только там бочком)

Странно я на Флюенсе на такой бордюр легко забирался на том же Вариаторе. Про Коляна слышал из первоисточника, что есть с этим сложности.

На задней передаче в коробках Jatco передаточное отношние заблокировано,
на D оно может быть выше. Наверное дело в этом.

Никогда не пробовал на Флю задом на бордюр забираться? Я пробовал (пару раз точно, не злоупотребляю этим) у меня легко получалось не так,как на видео.

Я год назад описывал случай когда не увидел поребрика высотой 15-17см. и под углом 90гр. за 2 метра до него тронулся. С места не рвал, просто тронулся и поехал. Я не заметил даже упора при движении, просто перед подняло, опустило, дальше зад. Как только ни чего не помяло, не ободрало- не пойму. Только пластиковая накладка на трубки внизу днища треснула. Но это -мелочь, склеил, скрепил.

Нет, что-то желания нет. Тут бы ямы все объехать, уже удача.

Тады не знаю, надо смотреть всю трансмисиию Коли. Как там момент трансформируется. Видел только ,что на jatco у задней зафиксирован коэфф передачи 1.75.

Ну вот а передом через бордюр перескочил и сел на пыльник, он лопнул, да и муй то с ним. даже не знал пока на покраске не сообщили.

На пыльник чего?

YRA62, Переднего бампера. плюс спойлер обколол0)))))

Там еще такой момент, если посмотреть ремень доп оборудования, то около него нет защиты, окно на дорогу, такое ,что в принципе вода и грязь там может быть. Надо колхозить.