Приобрёл наконец-таки все комплектующие, фиксаторы, оправки для замены ГРМ. Собираюсь менять самостоятельно. Меняю впервые и в этой связи пару вопросов возникли тем, кто не как я, теоретически, а на личном опыте прочувствовал так сказать замену ГРМ.

1. Как ОТКРУТИТЬ/ЗАКРУТИТЬ болт шкива коленвала, если нет гайковёрта?
Опять же только читал и встречал такой способ: установить фиксатор коленвала и распредвалов, потом берём помощника, который включит 5 передачу и сильно выжмет тормоз и открутить. Ещё параллельно этому, блокируют маховик отверткой. Про откручивание стартером и упором воротка куда-либо молчу (этим способом нет желания пользоваться).
Какой из этих способов имеет право на жизнь?? Может новое что есть?

2. Пробег у меня под 150 000. Планирую заменить сальники распредвалов и коленвала (ну вообще по состоянию смотреть буду). Так вот к этому пробегу предполагаю, что на валах от сальников выработка будет. Вопрос в глубине на какую новые сальники устанавливать.
Выточил такие же (https://www.drive2.ru/l/6624314/) оправки. Теперь думаю, 3мм это они так с завода стоят или этот размер уже предусматривает более глубокую установку? Кто как ставил?

Заранее большое спасибо!

Узнай здесь https://www.drive2.ru/r/renault/451279155531613252/

Ну частично понял, касательно болта шкива коленвала. Включил 5 передачу, тормоз, и в бой. Просто как я понимаю, что это нужно делать при выставленных фиксаторах коленвала и распредвалов (поправьте меня пожалуйста, если не так). А если тормоз не дожать, то фиксаторы можно согнуть, я так понимаю... Или всё же их снимать нужно при откручивании/закручивании болта?..

А про сальник теперь точно уверен, что выработка будет по-любому (так как у человека на 40 000 уже выработка). К сожалению автор сальник вовсе в уровень с блоком запрессовал... Хотя может оно и правильно..

Погнуть их решил и разбирать низ двигателя?
Не в коем случае, колено блокируется отверткой в маховик (не забудь ее потом вынуть, я так по запаре один раз прилип на 23000 и замену маховика).
Там момент выше 140 ньютон, загнет приспособы или вообще обломает.
Не нужно придумывать второго человека и пятой передачи, делал два раза, оба раза один, машина на автомате.
меняли задний сальник при замене маховика, не знаю как (не я делал), ничего не течет больше, передний целый.

---------- Сообщение добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:39 ----------

Выставление фаз делается уже на снятом шкиве и ремнях, крутишь воротком от руки маховик до упора в ограничитель (заранее вкрученный) - это вмт, тольно необходимо колено зафиксировать (иначе откатится назад на зуб-два по валам, приспособы в валы (пластину) и все, можно одевать ремень.
Натяжной ролик при этом необходимо в самое слабое положение поставить и натягивать последним звезду колена на шкив уже с одетым на остальное ремнем. Там шпонка есть (на 839 по крайней мере), легко по ней заходит. Потом зафиксировать шестигранником уровень натяжения ремня по стрелкам ролика.

Т.е. если обобщить всё вышесказанное, то получается так:
1. Снял обе крышки ГРМ
2. Зафиксировать маховик отверткой. Ну я думаю, что при наличии помощника и для надёжности 5 передача с тормозами (все это делается без фиксаторов).
3. Откручиваем болт.
4. Убираем отвертку из маховика.
5. Меняем всё (ролики и т.д.), что планировалось заменить.
6. Далее то, что ты написал

7. После того как натянули ремень и проверили метки прокручиванием коленвала. Далее мне же болт снова закрутить нужно с приличным усилием.
8. Снимаем все фиксаторы и блокируем маховик для закручивания болта.
9. Завершаем сборку...

Не сочти за занудство, просто разобраться хочу ;)

Народ? Кто нибудь знает каталожный номер нижней черной губы на передний бампер рестайлинговый флюенса?

https://rennis.info/page/reno-flyuen...-spoyler-novyy

Renault Fluence губа переднего бампера спойлер новый оригинал номер детали 960157489R

Спасибо Игорь. :good::drinks:

Подскажите пожалуйста крылья передние одинаковые у флюенса и меган3? Заранее спасибо за ответ

НЕТ... Разные

На вид очень похожие и на многих разборках идут как совместимые. Что в них разное подскажите пожалуйста.

Ребят подскажите крышка бачка стеклоомывайки, номер ее или может от чего еще подходит?
И почему ее выдавливает? Несколько раз под капотом находил, а теперь улетела вниз

Renault 8200226894 КРЫШКА БАЧКА ОМЫВА 410 ₽ 50 шт 36 / 37 дн

---------- Сообщение добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:48 ----------

Renault 8200226894 КРЫШКА БАЧКА СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ 460 ₽ 3 шт 4 / 5 дн 80 % Н.Новгород
юлсан.ру

---------- Сообщение добавлено в 19:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:49 ----------

EMEX 108 ₽ Renault 28 91 300 07R 9 дней

Спасибо! За 410 рублей это мощно конечно))
А от логана не канает?
Буду искать за 108))
А почему ее выдавливает? Большой перепад температуры?

spot111, А ты что заливаешь туда? Ну не может её никак выдавливать! В крышке должно быть небольшое отверстие для уравновешивания давления. Мало того, крышка заодно с посадочным кольцом которое удерживает эту крышку.

Воду конечно, может это отверстие и забилось...
Вместе с этим кольцом и срывало

Плохая вода у вас видать:lol: Короче, проверь отверстие.

Первый номер не для Флю.

Попробуй еще 289135972R. Подходит и к новым Логанам и вроде к Вестам.

так как теперь проверитиь, когда она ушла в небытье? Причем я примерно понял когда, она еще и на ремень грм попала и ее там разжевало, я звук какой то слышал, а под капотом потом желтые ошметки от крышки нашел))

---------- Сообщение добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:38 ----------

Как попробовать? купить и проверить ?

Веста - это Лада, ВАЗ. Логан или ВАЗ-магазинов нет? Померить диаметр патрубка и зайти в магазин. Если в продаже есть, то тоже померить не отходя от прилавка...

Это вряд ли... Скорее - под ремень допагрегатов.

есть такая, новая, приехала по ошибке вместо до рестайла, и пыльник к ней

---------- Сообщение добавлено в 02:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:13 ----------

оригинал

---------- Сообщение добавлено в 02:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:14 ----------

другие они, другие
фары другой
бампер другой
капот другой
все в кучу можешь примерить
только еще и телевизор другой

Да пыльник не нужен вроде. А губу я бы забрал, и что ты за неё хочешь?

да хз сколько, сторгуемся, на Франкфурта

А город какой?:crazy:

Франкфурт на Майне;)
Не Новосибирск, случаем?

Новокузнецк случаем

Добрый день! Ребята подскажите, при диагностики авто рено флюэнс 2011г. 2,0 CVT выявлена ошибка 04200920, однако расшифровку найти не где не могу.

Чем диагностировали?

Вот этим

Чтой-то я сомневаюсь, что для этой штуки ты найдешь расшифровку кода.
Для диагностики Рено нужен CLIP, можно - PyRen, на худой конец - Torque Pro.

Вот расшифровка кодов по Delphi
https://yadi.sk/i/Su6kA8eiwCMHo
Но у тебя корявая какая-то версия ПО, железка двуплатная или одноплатная?

Такая же фигня. От вибрации проворачивается и в конце концов слетает. У меня при этом убилась об ремень. Цена новой негуманная, а официалы могут предложить только в сборе с бачком.
Перемерял кучу разных вариантов, в том числе и из хозтоваров. Подошла крышка от баллончика пены для бритья. Во всяком случае уже год никуда не улетает...

RENAULT 289130999R - Крышка бачка стеклоомывателя

Приветствую!
Авто Флюенс, 2011, К4М, 1,6 МТ газ/бензин
При очередном подключении диагностики ( делаю для профилактики 1 в месяц) увидел ошибку верхней Лямбды. Р0130. Чек не горел, неисправность была кратковременной - пробег с неисправностью менее 1 км. Так как пробег уже под 120 тык, то решил поменять лямбду. Взял самую дешевую, Старт-Вольт. Поменял. Машина завелась и поехала! Но ровно через 15 минут показания лямбды замерли на уровне 0,2 В. Коррекция по топливу взлетела выше 30%. Проехал примерно 5 км, перешел на бензин, коррекция упала в 0,1В, а после - в 0,0. Поведение машины заметно не изменилось. Но после работы на холостом ( на газе) лямбда ожила и все коррекции пришли в норму. В памяти записалась ошибка DF092 (013011). Стер. Ошибка не повторилась. Ночь машина простояла, с утра завелась и поехала, как ни в чем не бывало! Но опять, через какое-то время - ошибки! В этот раз сразу две, плюс пропуски зажигания! https://io.ua/39126563

Прошло за пару минут - всё опять работает! Ездил в течение дня - все ок! Но под вечер после очередного холодного запуска таки загорелось табло "проверьте систему выпуска" и ключ с чеком. Ошибка снова DF092 (013011) записана в память, но лямбда работает и коррекции в норме! Заглушил/запустил - табло погасло!
Это глючная лямбда досталась или таки проблемы в проводах/разъемах? Варианты решения?

я бы проверил контакты проводов по всей цепи серва

Да, это на завтра в планах. Но не могу найти распиновку центрального блока. Мозги VALEO V40. Где искать?

Я не знаю, диагностику делал не сам. И действительно такого кода нигде нет, везде после 0 всего 3 цифры, а в моей ошибки гораздо больше.

При регулировке руля в положении на себя через 50 - 200 метров движения загорается сигнальная лампа "Подушки безопасности". При возврате обратно - лампочка гаснет. Подскажите у кого было так??? Спасибо.

https://content.foto.my.mail.ru/mail...oto/h-1324.jpg


https://content.foto.my.mail.ru/mail...oto/h-1325.jpg

нуууууууууууу
это сложно
предположу провод на подушку ёк

---------- Сообщение добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:55 ----------

к этому