я это понял еще 9 лет назад и променял
на Ростов-на-Дону, да не Москва и Питер, но плавать куда шире, чем в Ярославле том же.
Там все как ты описываешь, +/-. Смысл сидеть в конуре? сейчас нет крепостного права, трудовая миграция не запрещена законом.
Что тебя там держит?
я больше, ну что делать? надо пробовать и крутится, сидеть на одном "заводе" 20 лет нет смысла, если пользы от этого нет.
Больше 2-3 лет не задерживался нигде, меньше года так же не работал (не выгоняли).
Не видишь перспектив, встал и пошел. В Ростове 4 работа за 9 лет почти, с сентября на новом месте.

dondigidon_85, у тебя какая-то зацикленность на том, чтобы быть руководителем. У меня есть знакомый специалист, ну он никак не хочет быть руководителем. Зарабатывает как специалист очень прилично, а дополнительная ответсвтенность ему ни к чему. Да и руководители не все много зарабатывают.

возраст Христа, 33 года, естественно. Каждому свое, дело вовсе не в этом даже. Я профессионализм свой при этом не теряю, оставаясь по сути ведущим, ушли только мелочи, мешающие реально работать и решения принимаю я согласно с высшим руководством, а не мне доносят и шаг влево-вправо.
Я с детства такой, заводилой всегда был.
естественно, никто с этим не спорит.

Купил на пробу чешский "черновар", понравилось пиво, буду теперь всегда брать, наше "пойло" далеко по вкусу.
:drinks:
Есть ценители темного пива? :good:

dondigidon_85, ..я предпочитаю Бельгийское пиво..лучше Тропистов...а на своем предприятии работаю уже 26 лет ( было в аентябре) и не меняю..я консерватор..мне коллектив и прочее важнее смены мест...60-70 штук выходит и то хорошо..нам хватает...+ жена в школе работает...проживем...
я не карьерист..предприятие государственное..транспортное....пенсию заработал... к маю буду оформляться.....

мы из разных эпох и воспитаны по разному, я воспитывался в конце 80 и 90х, сам помнишь наверняка как люди пытались выжить в это время работая не там где нравится, а там где платят.
Все ведь идет из детства, какое детство, такая и дальнейшая жизнь, мое детство прошло со сменой 4 школ и постоянными переездами с места на место.
Я нигде не жил долго, в ЯО прожил только 12 лет, это максимум по сути за все начало жизни.
Ценности у нас по этой причине и разные.
аналогично, учитель математики.
меня такая позиция не устраивает, потому и стремления иные.
мне 33 года, я думаю ты прекрасно понимаешь, что у нашего поколения (с учетом всех нововведений в государстве) не будет пенсий как таковых или будут весьма гипертрофированные, для тех, кто доживет до нее. ;)
Потому придется на старость зарабатывать самостоятельно.

Нам не оставили выбора иного, никому. Просто надо это понять и принять.
У тебя поколение моего отца, он тоже в этом году оформил пенсию (прибавку к уже существующей военной по сути), мать уже 7 лет пенсию получает, оба продолжают работать.
Нам это не светит, я не уверен что Россия даже будет в своих границах к тому времени. Не будет тогда ни Путина, ни многих из вас, к сожалению.

Да, это хорошо в 33 рассуждать, как нужно и просто менять работу. В 49 уже не так. Возраст имеет значение.

Поищу инфу... Интересно, и сколько это позволяет сэкономить? Допустим, со 100 тыс. оплаченных - сколько примерно вернется?

dondigidon_85, .ну мне счас 54.. весной бвдет 55.на пенсию иду по списку номер 2..я понимаю нелегкие времена в твою бытность..я тоже пришел в 92 году....устроился чтобы кормить семью как то..
но за эти годы приобрел вес..стал небольшим руководителем..но выше не ставят..из за моих же амбиций ( не влезать в мой стиль руководства). их это не устраивает..до всего им есть дело..а лично мне чужой нос в моих делах не нужен..со своим хозяйством я справлялся бы сам..но тем не менее имея большой инженерный опыт в моторной сфере я стал нужным из за отсутствия таких спецов в принципе в настоящее время ... вот и прозябаю...работаю..консультирую..учу...и я доволен..мозги не засыхают..коллектив хороший...дружный....да иикуда лезть то..пока был жив сын был смысл стремления ...а счас все потухло..так...живем..поддерживаем стариков..нас уже поддержать видимо некому будет....ладно ..поживем - увидим...

dondigidon_85, черновар неплохое пиво. Жена любит тёмное, а мне больше нравится светлое.

Autonom, зависит от условий конкретного банка и карты. Но там обычно ограничения по сумме возврата в месяц и в год. Надо внимательно условия читать.

Взял себе Арарат десятилетний. С таким приятно встретить Новый Год :D

Старейшину беру обычно, из недорогих нормальный коньяк, не бурда подкрашенная. Взял пятилетку на встречу нового года.

dondigidon_85, раньше старейшина неплохой был. Я его правда очень давно не пробовал, не знаю как сейчас. Но для российского производства вполне себе неплохо.

не изменился, по прежнему мягкий вкус, на корпоратив брали его, на день рождения дочери пили семилетний. Ну если конечно не нарваться на контрафакт.
Арарат "местного" производства пойло знатное, сколько не пробовал, всегда воротило от него.
Из армянского брали единожды (не помню марку), ввезенный из армении, не у нас произведенный, был нормальный.

Ну я зашёл в магаз, а там Арарат Ахтамар 10 лет в подарочной упаковке всего за 16 евро. Я Сразу понял, что надо брать :D В Москве такой в два раза дороже.

его уже много лет вижу в подарочной упаковке, видимо иначе не продается.
При мне тетка у продавщицы спрашивала, а это хороший, он же в упаковке, арарат все же...?
Продавщица видимо не пьет или ПМС, я встревать не стал, пусть берет. :crazy:

я бы его подарил сразу кому-нибудь :lol:
В юности помню после ДР директора, по улице шли пили арарат 3 летний, он даже по угару был мерзким (не контрафакт, настоящий). Потом просто руки поливали им, когда об стекло порезался друг. Потом еще пару раз пробовал уже здесь в Ростове, не заходит, чем то больше смахивает на дешевый виски.

dondigidon_85, ну в Москве я такой в перекрёстке видел за 2 с чем-то штуки. За такие деньги я б не взял. Главное ещё на подделку не нарваться. Отвалишь кучу денег и будешь подкрашенную водку пить...

Юра что-то пропал, готовится что-ли к празднованию или внуками обременили...

нет конечно, лучше за эти деньги из дьютика дернуть что-то поприличнее.
ну да, Владикавказ всю Россию снабжает :lol:

Праздник идет своим чередом. Включили ДБЖ и сделали цезарь. Перекусим и гулять.

Давай, показывай Ауди ку7, виллу на средиземноморье, погашенные кредиты, набранные до конца жизни, справку от психиатра, что полностью здоров и в таблетках не нуждаешься:yahoo:

Да какой он руководитель, начальник какой- нибудь расчётной группы из нескольких человек. Место, на котором никто не хочет сидеть просто. Вот и досталось ему.
У нас на работе многие становились мастерами или начальниками отделов. Быстро спрыгнули обратно, в рядовые технологи и простые рабочие-станочники.
Зарплата побольше и спроса меньше.

Примерный план на сегодняшнюю ночь :D
Вложение 25527

Жена сидит его же делает, олевье и прочего совка в доме нет :lol:

прекрати употреблять эту дурь
в нормальных конторах не так, в ваших дырах там вообще атас что творится, делать там нормальному мужику нечего.
не фантазируй

Скромненько как-то. :drinks:;)

а то вдруг кто прозевает....:lol:

https://www.youtube.com/watch?v=HSWV94Zbu7s

Да было бы там что нового, опять про себя и свое окружение будет хватстаться.
Посмотрел Мишу Яковлева поздравление, оно круче, простым языком парня с севера (автоблогер из народа).



Начал с темненького, в НГ перейду на коньяк, но завтра за руль днем, упиваться нельзя

FILIN2000, как-то пресно, без огонька. Вождь уже не торт.

А он забил уже на всех...и так сойдёт.

так нового ничего не происходит, а для многих только со знаком минус, вот и говорит всякую ересь, лишь бы сказать.

ДАКАР 2019

Даты проведения:
07.01.2019—17.01.2019

Экипажи
Смена поколений внутри «КАМАЗ-мастера» продолжается: если в случае с пилотами ветераны покинули кабины боевых грузовиков почти единомоментно, то штурманы продолжили постепенно готовить преемников. И вот — заканчивается эпоха: после «Шёлкового пути-2018» ушёл «на пенсию» трёхкратный победитель «Дакара» Айдар Беляев.

«Я хотел завершить карьеру ещё «Дакаром» 2018 года, но Владимир Геннадьевич попросил завершить на «Шёлковом пути», – рассказал «Чемпионату» Беляев. – Смена у меня готова: не один штурман уже мной подготовлен. Молодое поколение должно вовремя сесть в кабину, а старое — завершить карьеру. Решение взвешенное, абсолютное не спонтанное. Некоторые говорили, что нужно ездить дальше, но я так не считаю. Прежде всего я стал очень плохо видеть. У меня и так была близорукость «-6», а теперь ещё начала развиваться дальнозоркость — это уже мешало профессиональной работе, я начинал путать цифры. Нельзя подводить экипаж, с этим нельзя шутить».

«Уходит заслуженный и легендарный Айдар Беляев, – это говорит уже Владимир Чагин. – У него природная интуиция к штурманскому делу, прекрасная дикция. Он как учитель дал очень много нашему молодому поколению. Айдар — рекордсмен по времени нахождения в кабине гоночного грузовика. Он дебютировал на «Дакаре» в 1996 году — мы с ним дебютировали одновременно. 22 года! Молодец, спасибо ему огромное. Много лет с ним в экипаже был Дмитрий Свистунов, которого Айдар Раисович готовил на смену себе — теперь Дима поедет без Айдара».

Новый штурман ждёт и Андрея Каргинова: к нему «откомандирован» штурман из экипажа Антона Шибалова Дмитрий Никитин. Опыта у штурмана не так много, но, по словам Чагина, учится он быстро и схватывает всё на лету. Ещё два камазовских экипажа, Эдуарда Николаева и Дмитрия Сотникова, обошлись без изменений, уже давно выступают в своём нынешнем составе.

Таким образом, «КАМАЗ-мастер» по традиции выставляет на гонку четыре грузовика. О них и поговорим.

Гонщиками «КАМАЗ-мастера» на «Дакаре-2019» будут Эдуард Николаев, Айрат Мардеев, Андрей Каргинов и Дмитрий Сотников. В одном экипаже с Николаевым поедут Евгений Яковлев и Владимир Рыбаков, с Мардеевым — Дмитрий Свистунов и Ахмет Галяутдинов, с Сотниковым — Дмитрий Никитин и Ильнур Мустафин, с Каргиновым – Андрей Мокеев и Игорь Леонов.

К гонке 2019 года камазовцы подготовили четыре грузовика новой серии. Переход на модель с индексом 43509 был неизбежен после решения организаторов «Дакара» в очередной раз переиграть регламент и сократить максимальный объём моторов до 13 литров. Под новый рядный двигатель «Камминс», естественно, пришлось перестраивать и весь грузовик. Год назад с новыми мотором и машиной выступал Дмитрий Сотников, теперь на новую технику перейдут все четыре экипажа.

А вот капотный грузовик задействован на «Дакаре» вновь не будет: он по-прежнему не омологирован для участия в ралли-марафоне. Проблема — в кабине «Даймлера», из-за которой организаторы наотрез отказываются признать капотник именно «КАМАЗом». Проблему, вероятно, удастся решить к «Дакару-2020»: к этому моменту на основном производстве должны запустить модель с той самой злополучной кабиной – после этого дакаровцы должны дать добро на омологацию. «Вы ещё увидите эту машину на «Дакаре». Ребята уже влюбились в неё, как и болельщики», — пообещал Чагин.


Кстати, не думайте, что на «Дакар» отправятся четыре идентичных грузовика. Машина Эдуарда Николаева – единственная, на которую будет установлена автоматическая коробка передач. «КАМАЗ-мастер» уже долгое время её тестировал и теперь решился поставить на главную гонку сезона.

«Мы в ней уверены, занимались коробкой уже не один год, – рассказал Айдар Беляев. – Поставили не на все грузовики — в том числе потому, что некоторым ребятам больше нравятся механические коробки. Кому-то не нравится ждать, пока «автомат» сообразит — хотят переключать сами. Это же не асфальт, а бездорожье: кто-то считает, что лучше самому «поймать» нужную скорость».

Как всегда, заранее о деталях дакаровского маршрута ничего не известно, но общий характер гонки-2019 уже можно представить, ведь вся она пройдёт в Перу. По словам организаторов, не менее 70 процентов спецучастков составят пески — давненько такого не бывало!

«Мы примерно представляем, какие там дюны — не очень высокие, но суровые, угловатые, – рассказывает Эдуард Николаев. – В некоторых местах в песке машина может провалиться, как в муку! Поэтому готовимся к сложному «Дакару». Будем делать всё возможное и невозможное, чтобы привезти хороший результат».

Конкуренты – всё те же. В составе «Ивеко» к Федерико Вильягре после годичной паузы вернулся Жерар де Рой, которому, видимо, не очень понравилось выступать на «Африке Рейс» без конкурентов. Вновь в строю Алеш Лопрайс и другие гонщики на «Татрах», на месте Мартин ван ден Бринк и остальные представители «Рено». Чагин надеется, что на сей раз вернутся в борьбу и пилоты «МАНа».


11 ноября боевые грузовики «КАМАЗ-мастера» выдвинулись из Набережных Челнов в сторону Гавра, где пройдут предварительные технические проверки, после чего будут отправлены на пароме через океан. Ну а вся камазовская делегация, успев отпраздновать дома Новый год (не каждый раз так фартит), утром 1 января отправится в Перу.

Вискарь пойло ещё то - лучше коньяк нормальный взять. В 2 раза дешевле выйдет. Шампанское всю жисть гадость было, этот год не исключение.
В общем, больше полбутыля "Джим Бина" осталось и нераспечатанный бутыль "Советского шампанского". Завтра добить надо будет.

С Новым Годом! :) А у нас ещё не наступил...

С Новым годом! Как здорово, когда на столе только икра и шампанское (не советское). В этом году ничего лишнего!

У нас тоже и икра и шампанское. Но жене приспичило ещё ананас, перед закрытием в магазин побежал :D

не теряйте смысл жизни, держитесь друг друга. Советовать что-то глупо в этой ситуации.

согласен. Не держи на меня зла и прости если чем обидел :drinks:

-1 час если я правильно помню? с Наступившим тебя!!!:drinks: