MARK TDI, в принципе наличие шума при повреждениях опор объяснить несложно. Но смысл в том, что идти все равно придется через опоры. Без них никак к коробке на подступиться. Смущает лишь стоящий как вкопанный рычаг КПП при движении задним ходом.

мАлАдЭц возьми с полки пирожек...и почитай каталог...
Усилитель крутящего момента задн.
У неё много имён.......
************************************************** *****

Предложения для 112380004R RENAULT
Бренд Код Описание Отправка RUR
Renault 112380004R Опора двигателя
Sasic 2704023 Sas2704023_подушка двс нижняя задняя!\ renault fluence
Febi 32778 Подушка двигателя
Swag 60932778 60932778 опора двигателя
Lex SC0952 Опора двигателя Renault 112380004R Опора двс нижняя
Renault 112380004R Опора двигателя задняя флюенс
Renault 112380004R
Renault 112380004R Getr.halter fa19
Renault 112380004R Motor suportu

Господин Nemo А вы в курсе что тросы сцепления зафиксированы на коробке переключения передач и даже при убитых подушках передачи будут включатся ??? Но будет движение кулисы и то не критично большое! Что за советы ответьте мне господин модератор ?????

---------- Сообщение добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:13 ----------

Мне по одному месту ваш каталог, она называется так как я сказал. Если вы обыватель в мире машин это помните это! Сори за грубость!

---------- Сообщение добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:17 ----------

ВОТ ВОТ Sasic 2704023 Sas2704023_подушка двс нижняя задняя!\ renault fluence

---------- Сообщение добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:19 ----------

Товарищщщ ЗНАТОК 6+

Регистрация: 23.01.2014
Адрес: ПИТЕР
Авто: Renault Fluence 1.6 K4M 2012г
Сообщений: 79
На разговор пробило...похвально...Вы у нас тут надолго??? или так Опять Нырнули и нет Вас...Понимаю...дела...Это мы тут болтаем от нечего делать...У этой детали Как минимум ТРИ имени И доказывать с*** пеной у рта ***ее истинное название думаю не стоит...И навязывать Своё мнение думаю тоже лишнее...так что каждый при своём и без поножовщины:angel:

При трехточечном подвесе - да, при четырехточечном - задняя нижняя (тогда обычно добавляется задняя верхняя, на двенашке например известна как "гитара"). Наверх она все равно не переедет, поэтому нижняя в большинстве случаев понятна большинству.

Дерганье движка при педалировании/сбросе газа характерный признак убитой опоры. Трансмиссионный шум (а трансмиссия - это не только коробка) может быть хотя бы из-за больших чем обычно углов изгиба ШРУСов (которые в русскоФлюенсах и так увеличены) или из-за вставки на правой полуоси. К ним могут добавляться шумы от выпускной (она в этом случае изгибается больше обычного).
Можно, наверное, лезть сразу в сцепление или в коробку, но как без снятия (и дефектовки) опор?

При движении вперед в какую сторону смещается нижняя часть движка? А при движении ЗХ?

Я говорил про рычаг КПП. Если толкаю машину вперед (просто руками при включенной передаче)- двигатель (нижняя левая часть (угол поддона) идет назад примерно на 2 см и наоборот. То есть, если машину толкнуть в любую сторону, то двигатель смещается, а вот рычаг КПП смещается только на 1-5 передачах.

---------- Сообщение добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:11 ----------

Завтра в 9.00 уже буду видеть картину изменений по маслу и по нижней опоре.

---------- Сообщение добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:14 ----------

Хотя... Знакомый специалист по трансмиссиям говорит, что дело не в коробке. Его мнение- механизм переключения, опоры, шрусы, но не коробка. По поводу шума говорит, что шум все - таки не трансмиссионный, хотя и похож.

И я про него же. Двигатель и коробка смещаются. Коробка тросами связана с рычагом переключения передач. Не жестко, но связана.
При движении вперед нижняя часть отклоняется назад (или верхняя часть вперед). Возможно из-за больших люфтов в подвесе движка у тебя выбивает вторую.
При движении задним ходом движок отклоняется в другую сторону.
А уж где у тебя излишняя слабина ищи сам.

Тогда еще добавлю. Первая передача, при добавлении газа верх рычага уходит назад, вторая- вперед, третья- вперед, четвертая - назад. Но..., если добавлять газ о-очень аккуратно, на ровной дороге, так, чтобы не было рывка двигателя, то передачу не выбивает.

Ещё дергание движка как вы выразились может быть при износе тоесть зазорах в шестернях коробки при нормальных подушках, лично моё мнение коробка у рено говнистая вот и всё ! меняйте подушки меняйте тросы переключения передач, подшишники диффа, привода, что хотите делайте, Это уже идет что человек придирается к работе этого го...! ! !

---------- Сообщение добавлено в 01:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:47 ----------

Может быть у вас синхронизатор убит, решать вам я вам ничего не советую, потому как не знаю простите !