о чем спорите .слейте весь бензин до
едьте(на тросу) на заправку и у вас войдет 60 +- 3 литра .только учтите что весь бензин ни на одной машине не израсходуется .с момента когда машина заглохла по причине нет топлива в баке остается порядка 5-7 литров бывает и больше но это факт остается топливо которое не может насос качать

Хочу поделиться своим расходом топлива.
В прошлом году две поездки в Крым и по ЮБК с постоянно включенным климатом 7,2 л.
Сейчас только что вернулся из отдыха в Заподной Украине, пробег в одну сторону 1050 км, ехал г. Кривой Рог-Киев-Львовская обл. Расход туда составил 7,4 л. при средней скорости 83 км/час, обратно 7,6 л. при средней скорости 90 км/час. На обратном пути при въезде в Киев средняя скорость была 101 км/час и расход 8,1 л. Все данные по бортовому комп.

Вот чего появилось в "За рулем":
Новое исследование, проведенное некоммерческой организацией International Council on Clean Transportation (Международный совет по чистому транспорту — ICCT), выявило значительные расхождения между заявленными автопроизводителями показателями расхода топлива и данными, полученными в реальных условиях эксплуатации.
Авторы документа сравнили официальные данные по расходу топлива с реальными показателями, предоставленными автомобильными клубами, потребительскими организациями, лизинговыми фирмами, онлайн-порталами на основе информации от 500 тысяч водителей новых автомобилей в Европе.
По информации ICCT, BMW указывает данные о расходе топлива, в среднем, на 30% ниже реальных. Audi занижает показатели на 28%, а Mercedes — на 26%. Данные у Toyota оказались на 15% меньше реальных, а у французских PSA Peugeot-Citroen и Renault — на 16%.
Как отмечает ICCT, реальные выбросы СО2 у новых автомобилей, рассчитанные на основе показателей расхода топлива, в среднем на 25% превышают данные производителей. Примечательно, что такое расхождение 10 лет назад составляло 10%.
«Это означает, что реальный расход топлива у среднестатистического водителя будет на 25% выше анонсированного в техданных», — подчеркнул исполнительный директор ICCT Питер Мок.
Напомним, что предыдущее исследование, проведенное по заказу Евросоюза, показало, что автопроизводители в Европе идут на различные уловки при тестировании своей продукции на уровень содержания СО2 в выхлопных газах, чтобы завысить экологические показатели своих автомобилей.

это кто вам такое сказал про то что там стока топлива останеца ??? максимум литр полтора много раз снимал баки с разных машин в основном бмв было ( в своё время разборкой занимались ) сам на своей машине снимал бак после того как бензин заканчивался промывал бак нету там никаких 5 литров бак на бмв мерили мерной тарой на 32 кузове реально входило ровно 100 литров как и должно быть плюс горловина 500-700 грам

проехал 37 км по дороге жизни, средний расход 5.3 средняя скорость 57.
это с учетом 7 красных светофоров, ехал без фанатизма, больше 100 не ехал, на нейтрали не катился. результат снят уже в городе на ириновском пр
[youtube]sDp-yHByiDE[/youtube]

Кто-то экспериментировал с 92 и 95 бензином?
Есть какая-то разница?
Я имею ввиду динамику и технический аспект?

Тут уже не одна война на эту тему отгремела.. Сломали все, что только можно :) а консенсуса как не было, так и нет. Каждый льет исходя из размера своего кармана и стиля вождения. Технически, можно лить и 92 и 95 и 98. Практически, если постоянно крутить мотор, ездить "педаль в пол" и т.п. то лучше все же 98й. Что бы не насиловать авто почем зря в попытке разогнать на 92м... А вот тошнить по пробкам можно и на 92м, да и дешевле выйдет..

Привет ВСЕМ. В этом году ездил как обычно в Крым через Белоруссию, в машине был постоянно включен холодильник, на тех же участках засечки расхода получилось, что добавляет 100 гр на 100 км пути, электроника к включенной в гнездо прикуривателя нагрузке отнеслась лояльно, обратно холодильник ехал в Дастере, всё аналогично.

уже так ни кто не называет называют Беларусь.
Stone, Кстати как Беларусь? как дороги?

Екатеринбург тоже переименовали.однако,для меня он как был,так и останется Свердловском.

Привет. Подскажите кто имеет опыт езды на Еко бензине (с добавкой спирта) в связи с чем вопрос: 1. Можно ли нашим двигателям такой бензин? 2. Повлияет ли это на расход? Спасибо

Можно. Добавка спирта в бензин ограничена по верху 10%. Теоретически чем больше спирта - тем больше расход. Практически разницы не заметите (естественно для бензина с тем же октановым числом и сравнимой плотностью)...

Приветствую. Бензин отличный, перед границей с Украиной не было 95-го смело залил 92-й, дороги люкс (даже в глубинке) но почувствовал сложность финансового положения -по трассе Смоленск-Брест- обочина выкошена только на пару метров, в прошлом году-сколько хватало глаз. Душевность людей вне конкуренции, но кто занят на производстве говорят: "После вступления России в ВТО был момент было очень тяжело теперь выправляемся"- вот сжато.

А ты никогда не замечал, что эстонцы требуют Таллин писать с двумя "н" - Таллинн.
А нам - плевать.
Другие требуют говорить "в Украину". Для меня было и остается - на Украину.
А немцы... Ты только подумай! Они говорят не Москва, а Москау. Это же ни в какие ворота.
- Грицю, а бачишь, як москали пЫво называють?
- Як же?
- Пи-и-и-во...
- Поубывав бы.
А серьезно скажу тебе так. Это ты у себя с земляками разбирайся, где живешь и как эти места называются или как их называть их надо. Понятно, да?
В чужой монастырь, как понимаешь...
Мы с тобой и без этого неплохо ладим.
Обижаться не надо, хорошо?

Расход на Флюхе все же радует. Если ехать с использованием методов, позволяющих экономить бензин и держать скорость в районе 90-100 км/ч, то расход на трассе будет около 6л/100 км.
Ездил на юга, в основном держал скорость 130 км/ч - расход вышел 7,5л/100км с включенным климатом. Считаю что это нормальный показатель.
Хочу отдельно отметить, что расход стал уменьшаться после 30 тыс. км пробега. Движок начал открываться, стал более тяговитым и резвым. К 45 тыс. км он открылся полностью и начал радовать как ни когда.
Марка бензина кстати тоже нехило влияет на расход. Я всегда езжу на 92-м бензине. Было время, когда заправлял 95-й. Разница ощущалась сразу, как в тяге, так и в расходе. По БК сделал несколько тестовых замеров и получилось, что на 95-м средний расход на 1л ниже чем на 92-м. Это было при 30 тыс. км, сейчас возможно разница будет поменьше. Хоть и получалось, что на 95-м ездить выгоднее по деньгам, тем не менее остался на 92-м, так как посчитал что такая экономия не сможет скомпенсировать ускоренный выход из строя катализатора из-за некачественного 95-го.

А так, экспериментируя в сторону уменьшения расхода добивался наилучшего результата - 5,3 л/100км на 92-м бензине.

VitaMaster, ООО есть куда расти.я тоже заметил более интересный отзыв двигателя после 30, но если к 45 что то еще проявится,будет хорошо))
5,3 литра - эти при 70 или 80?

Меня не радует расход в городе, по пробкам. Конечно не по таким, как в Москве, но все же... 9,4л по бк.

Да, я тоже думал, что как открылся после 30-ти, так и останется. И был удивлен когда он открылся еще раз. Теперь шалить позволяет ;). Однажды с субариком на трассе потягался, восторгу не было предела :crazy: динамика улучшилась в разы! Зато жена периодически ругаться стала, что её к креслу прижимает - привыкла блин как в ролс-ройсе ездить...
И как то буксировал Нексию - в гору на 4-й с ускорением идет! Был в шоке! Так всю дорогу и шел 110-130 км/час. Ну расход уж другой естественно, примерно 10-11 литров на сотку вышло.

а 5,3 литра, это да где-то 80 км/час. Ехал ночью, трасса пустая, торопиться не куда, климат отрубил и тихонько пилил...

Качество 92-го и 95-го у большинства производителей весьма близкого уровня. Думается, что качество 95-го даже чуть выше. База - одна и та же, но пакеты добавок (ДОБАВОК, а не ПРИСАДОК!!!) в чуть разном соотношении. Посадить катализатор на 92-ом получится быстрее из-за разных УОЗ.

VitaMaster, в общем буду в ожидани второго дыхания)

Спорить не буду - полно прямо противоположных мнений. В любом случае расклад зависит от конкретной АЗС, поставщика и производителя топлива. Сказать что я не правильно делаю, равно утверждению что я прав. Я для себя решил что буду сидеть на 92-м.

Удачи!
Надеюсь я не один такой счастливчик :)

скомпенсировать ускоренный выход из строя катализатора из-за некачественного
95-го



............а вот с этого места поподробнее и поглубже, только без "воды"............

---------- Сообщение добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:47 ----------

Это можно только трактовать по единственному принципу: " Пока не появятся лишние деньги".:lol:
Других аргументов не просматривается.:sorry:

Все просто. 95-й можно делать правильно и не правильно. Не правильно - это добавлять в 92-й присадки и получать 95-й. Много различных мнений и мифов. Один факт на лицо - дешевле сделать 95-й из 92-го добавлением присадки. А халяву любят многие.... Есть и другие аргументы, но для меня уже и этого достаточно, чтобы отказаться от 95-го.

Понял, спасибо, дальше можно не продолжать этой "воды" в инете хоть пруд пруди.
А что же мне делать с нулёвой Хондой, где написано не ниже АИ95?
Наверное надо заказывать зарание катализатор про запас, а то осыпится или оплавится скоро.
Дети, когда взрослеть начнёте?

Я ни кому не навязывал свое мнение. Написал что это я для себя решил.
Но можешь ли ты реально доказать что я ошибаюсь и надо переходить на 95-й, чем строить из себя? Это был бы взрослый конструктивный диалог с твоей стороны...

Я за 2 с лишним года я тут столько надоказывал и напоказывал, что тебе нужны будут годы, что бы в этом разобратся.
Я из себя не строю, но вот писать на весь свет, что от 95 бензина развалится кат., это чушь несусветная, которая говорит о полнейшей некомпетенции о работе катализатора, скорее всего от 92 бензина ему придёт конец, так как ОУЗ согласно картам по датчику детонации будут позднить угол зажигания и дожиг смеси частично будет происходить в выхлопном тракте.
Усвой на будущее, не топливо у нас поднимает динамику, а изменённый угол зажигания, который в свою очередь меняется по сигналу с ДД, а он чётко отслеживает ОЧ топлива.
Вот где то примерно так.;)

neo349, сам же отвечаешь на все вопросы, не понимает не надо. Может он как один из форумчан что на халявном 80-м до наступления крантов.
Все доводы приведены, в твоем случае с обоснованием, не хотят (не могут) не надо. А в регионах возможно действительно лучше 92? Чем тот суррогат что продается под видом 95-го.

Писал я уже, что на Башнефть, понятно - в Башкирии, заливал бензин. Говорю про 92. Ощутимо было. лучше. Хотя сначала побаивался. Вполне возможно, что и 95 и 98 у них тоже вполне приличные. А в центральных регионах - как нарвешься, откуда привезут.

Привет всем. Дабы прервать неловкую паузу скажу в Белоруси 95-й намного лучше того, что реализуют во Владимире и Смоленске.

Stone, кстати и как это определяется)я ни разу так 98 и не заправился)

Единственный бензин, который мне нравится - это от них. (для особо умных - это я про то, что можно купить в моем регионе). Реально хороший бензин, который авто кушает с удовольствием. Но не все продавцы этого бензина у нас чисты на руку.

Для примера, я делал несколько попыток сдружиться с Лукойлом (естественно - в своем регионе). Не хочу их хаить, много слышал положительных отзывов про лукойловский бензин и раз за разом пытался ощутить это. Но то ли не везло, то ли реально у нас продают "лошадиный яд" на этих заправках. Короче, что я ощутил - это Баш лучше чем Лук(нужно ли говорить где?).

Наверно такое утверждение приведет в недоумение поклонников Лук...

П.С. Это я к тому, что не все так однозначно, как кажется на первый взгляд.

Все элементарно.
В Башкирии нефть добывают, а в центральных регионах - нет.
Что тут удивительного?
Какой еще бензин "Лукойл"? Какого поставщика найдут, у того и покупают.

Согласен.
Но вот добавлю еще.
В Татарстане тоже нефть добывают. Я живу в нефтяной столице Татарстана. Но заправляю карман башкиров. А вот в московской области я доволен качеством бензина Татнефти (Татнефти ли? тоже вопрос конечно).
И еще. В нефтяной столице Татарстана есть такая АЗС Татнефть (возможно не одна такая), в которую привозят уфимский бензин.

Санта-Барбара короче. На фоне этого, тяжело рассуждать о полетах в космос...

Привет всем. У частных заправочных станций и локальных сетей АЗС есть контракты с поставщиками бензина, если такой покупатель выбирает свой лимит он имеет право на вывеску поставщика (как пример Татнефть), но это не запрещает ему сверх лимита покупать бензин где угодно, а нынешний тех регламент в разделе проверок этому только потворствует, да и если вспомнить, что сейчас 92 или 95 это не актановое число того, что Вам льют а товарный знак (по тому же тех регламенту) то вообще остаётся уповать на порядочность продавца. Так, что гляньте в документы АЗС, что там стоит-ОАО "Татнефть" или ООО "Бормотушкина", если второе то я Вас уверяю, что покупая лимонад на АЗС чек будет уже от другого ООО, вот такие нюансы.

Во-во, а на АИ 98 всегда лимита хватает на фирменных АЗС - расход то маленький.

По расходу:побывал с семьей на Алтае, так вот при подъёме на перевалы мгновенный расход подпрыгивал до 25-30,зато за счет спуска средний расход снизился на 0,1 (с 6,8 до 6,7). А вообще за 3т.км (Омск-Новосиб.-Алтай-Омск) ср. расход 6,7л.

---------- Сообщение добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:48 ----------

Заправлялся на Топлайне и на трассе Газпроме 92-м

Вот откуда такой расход (6.8) вы что во время всей поездки выставили круиз-контроль 90 км/ч ни кого не обгоняли, по городу не ехали?

Перед поездкой специально обнулил компьтер,по трассе шел 110-130(естественно с обгонами) + город,получилось 6,7. На дальняк (до 1,5т.км) мотаюсь каждый месяц,расход бывает 6,3-6,7 (но и скорость от 110 до 170 ). Чисто по городу расход до 7,6-7,8. (и "тошнить" не люблю)

Вот блин, а у меня в районе 9 литров, хотя когда покупал было 7 но тогда я обкатывал, на педаль не жал.

По моему для автомата это нормально:ok: