ваще никаким боком

Он уже сказал, что он у него отключен. Там уже ковырялись шаловливыми ручками. Поэтому дальше без меня.;)

Ребят, с поиском не справился, подскажите устанавливал ли кто очечницу с топовых версий в свой меган 3 или флю? Если есть ссылки, киньте пожалуйста, буду признателен)

И всетаки надеюсь на помощь.
Ошибка df120 (0333531) СИГНАЛ ДАТЧИКА РЕЖИМА ДВИГАТЕЛЯ

С утра опять повторилось и не заводится...

Эта ошибка - потеря сигнала с ДПКВ.
Естественно, заводится не будет. Главного опорного сигнала нету.

На драйве поищите, там полно информации, вот к примеру:
https://www.drive2.ru/l/459689869728563458/
А так целый вагон на драйве по слову "megane 3 очечник".

Моторчик печки умер. Кто нибудь знает не оригинал существует, номер и тд? Оригинал, что то в районе 25тыр, как то не готов ставить.

Felix20,https://emex.ru/f?detailNum=4027606M&makeId=785

Это вот он самый, такой копеешный?)) А интересно, кто нибудь ставил неоригинал он долго работает? Завтра забегу в местный сервис пускай закажут этот. Оригинальные зч рено, как на хз, что стоят, даже ниссан говорят в 2раза дешевле. И вообще, моторчик накрылся тазом 6,5лет, как на Шниве у родственницы, но там пробег был и по боле.

Felix20,О моторах пишут постоянно и накрываются они насколько я понял больше у авто с климатом он же у нас вообще практически не выключаются. По отзывам почитай
http://fluence-club.ru/forum/search....archid=3036635
P.S. Вот один из них
http://fluence-club.ru/forum/showthr...06M#post622579

---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:59 ----------

Еще вариант https://emex.ru/f?detailNum=347025&makeId=1393

Пробовал я с выключенным ездить, плохо. Надо тогда или салонный фильтр удалять, или открывать окна и дышать пылью. Но даже удалив фильтр я думаю не будет самотёком забирать воздух с улицы, так как по законам аэродинамики в месте расположения решёток получается разряженное пространство. Поток воздуха обходит мимо решёток.

Ослабевала гайка крепления провода. Но ошибок не выдавал ЭБУ в таком варианте.

---------- Сообщение добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:24 ----------

Зато сами ниссаны стоят как хз что :))) Политика рено-ниссана, или на тачке экономишь, доят на запчастях или за тачку отвалил, но запчасти подешевле.

---------- Сообщение добавлено в 08:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:27 ----------

надо делать заборник типа ковша как на авто с интеркулером сверху ;)

Так по моему, там еще при выключении климата все заслонки закрываются. Во всяком случае у меня на машине при нажатии кнопки OFF начинают жужжать приводы заслонок и слышно как будто что-то захлопнулось.

Через крайние дефлекторы щелочки воздух попадает, замечал, что мимо свалки если ехать, даже при рециркуляции или выкл климатом все равно вонь в салон проникает.

Это не нормально, так не должно. Зачем тогда рециркуляция.

Это нормально, чтобы пиплы в салоне не задохнулись, если че))

Felix20, Когда я еду с рециркуляцией за дымящим дизелем у меня в салоне ничем не пахнет. Ни откуда.

У меня есть не много, ну это может и потому, что в салоне уже молекулы попали и ты их через фильтр гоняешь.

Ещё стоит добавить, что при выключенном моторчике стекла сразу запотевают (по крайней мере в межсезонье и зимний период), так что только с включенным ездить.
ЗЫ: при включенной рециркуляции кстати тоже начинают запотевать стекла. Если рециркуляцию отключить, и включить вентилятор на "половинку лопасти", всё становится нормально.

Заменил моторчик в местном сервисе,, еще авто не забрал. Termal, 5500руб, замена 7000руб. Дешевле не было времени искать, поэтому так. ОД мне озвучил ценник на оригинал плюс работа 25000руб без малого. В общем легкий пападос на бабки)). На работе у сотрудницы Королла 2005г моторчик, еще родной работает, а вот говорят Тойота.

а сколько у тебя пробег?

114тык пробег. Но, я думаю грешным делом, что мусор мог попасть-листьев на жабо навалило,, а мне все лень было убирать.

Да листья бы перемололо в труху и выкинуло бы в салон. Это время. Естественный износ рабочих поверхностей якоря и щеток.

Подскажите кто нибудь использовал на мегане/флюенсе зимние щетки? Ту же alca winter или аналоги. Родные щетки по похолоданию начали поскрипывать, но чистят нормально. Посетила мысль на зиму поставить зимние, понимаю что вид будет не очень с ними, но важен функционал.
Зона парковки дворников у меня без подогрева, а очищать на светофорах щетки в мегане не удобно, т.к. надо их в сервисное положение тогда переводить.
Ещё по предыдущей машине знаю что придется это делать с нашими текущими зимами.

Vit13, alca winter брал два раза: первый раз понравились, второй - через неделю пришли в негодность, еще до морозов. Или подделка или качество сильно упало за год.

Всем привет! Ребята подскажите пожалуйста каталожный номер этой красной пластмасски которая находится у нас в багажнике. А то сегодня случайно её сломал.

Я покупаю на али все время, руководствуюсь ценой и отзывами. Хотя рациональней менять только водительскую, а пассажирская всегда почему то остается целой:dash1:

Здравствуйте,такая проблема приехал на азс и обнаружил что ,лючек бензобака не открывается.Что я только не делал и на пульте все по 100раз перетыкал и отогнуть пытался.На улице плюсовая температура.Пытался через багажник мол,пишут что там под обшивкой механизм лючка,так вот там я его не нашел.

---------- Сообщение добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:15 ----------

Здравствуйте,такая проблема приехал на азс и обнаружил что ,лючек бензобака не открывается.Что я только не делал и на пульте все по 100раз перетыкал и отогнуть пытался.На улице плюсовая температура.Пытался через багажник мол,пишут что там под обшивкой механизм лючка,так вот там я его не нашел.

В багажнике необходимо снять обшивку со стороны лючка, снимается она легко, далее фонариком подсветить там стоит механизм отпирания лючка (к нему еще подходят провода от центрального замка), так вот может у тебя на этих проводах контакты окислились, попробуй их почистить, ну а если не получиться тогда откручивай, я на своей снимал (поправлял расположение лючка) никаких подводных камней не было.

Приветствую! Приобрел флю 14г.в. 1.6 вариатор, оказалось что он до конца ноября еще на гарантии. Обслуживался у ОД. Пробег 56тыс. Вопрос такой, на какие известные болячки нужно обратить внимание чтобы, если они выявятся, устранить их за счет дилера до окончания гарантии? В целом, каких-то явных проблем нет, но и поездить толком еще не успел.

sega38, Задние арки, места указанные на фото, со временем протирается краска от уплотнителя бархатного. Протирает до метала. Желательно наклеить в это место бронепленку.

Шестой год езжу, болячек никаких нет, сборка Турция. Даже не знаю куда тебя носом ткнуть. Хочешь найти болячки можешь перешерстить весь форум, но только зачем? У каждого своё болит, и больше по мелочи. Этак можно и на медицинском форуме полазить и найти у себя кучу несуществующих болезней. Главное, чтобы варик работал хорошо, плавно, без дёрганий.

если ездить будешь медленно болячек в авто нет практически, если будешь ездить как я, только в подвеску каждый год будешь лупить по 15-20к, там болячек овер дофига...

Денис, это всё-таки седан. А тебе нужно было брать Уаз Патриот или БТР. С такой манерой езды ты и про Ауди 7 через полгода скажешь что, эта машина полное гамно и вся сыпится.

Проверь в салоне, все шкурки на рычагах, если есть трещины - гарантия, руль бывало облазил - гарантия, ограничители дверей проверь, что бы не щелкали.
Про потертости в заднем проеме уже говорили.
Если ничего не беспокоит, катайся и не парься.

Отдельно не продается, идет только в сборе с трапецией.

KaOdin, Да прояви ты чуток фантазии и замени эту фигушку любой пластиковой вещью. Да хош изолентой перемотай.

Та же проблема бывает с нижней кромкой крышки багажника - трется о бампер.
Рецепт лечения тот же.


sega38, а так-то все лечится. Самое дорогостоящее - пожалуй, кузов и варик.

Эта штука называется:

CLIP-TORSION BAR
ДЕРЖАТЕЛЬ ТОРСИОНА
Вот тебе её каталожный - 74 73 451 000 :angel:
Цена от 30 до 100р.

Сделали проблему.. Я не выходя из кухни могу вырезать вам эту деталь.