опять хочешь, чтобы тебя натыкали постами как ты всех учишь на дороге? при размеренной то езде...

начать с того, что не лить 30ку в мотор. да и помимо "цвета молока" есть немало масел интересных. и не покупать литье для понтов - будут деньги на масло.

VX500 или VX300.

Если не заморачиваться с оригинальным маслом в АКПП.

Клапан поменять модулирующий с заменой масла. В идеале радиатор от дастера воткнуть на нее.

ок, а как подобрать неоригинал? я не нашел инфы по этому поводу когда искал...
Думал обо всем этом, вечером приеду домой, возьму ноут с клипом, гляну вначале давление.
В теме своей отпсал, тип на драйве пишет 2,8-3,0 бара норма. нижний порог 2,55

льешь любое для автоматов :) у смирнова в блоге и он сам вообще xenum WRX моторное в коробку лили - и ничего страшного не случилось.

Вопрос что покажет этот псевдоклип. У меня знакомый на Сценике и DP0 мучился. Ему китайские клоны показывали одно, а по факту перегрев коробки был из-за закоксованного теплообменника. Поехал после года развлечений к офам - ему сразу сказали: "перегрев". Промыл теплообменник в сервисе гаражном и машинка поехала :)

псевдо, не псевдо, но я брал не абы у кого и не абы что, качественный клон.

в общем прежде чем разбирать коробку лучше скататься к официалам и подтвердить показания клона.

у меня в идеале, два года от роду, пробег 9000 км ;)

на 90 тысячах вернемся к нему ;)
а смысл, если они хреновые, а ОД скажет что они нормальные, то коробаса проблемы не исчезнут.
Да не уверен я что клон этот сильно отличается от ихнего, брал с нормальным железом на борту

это уже не моя история, может мой приемник и отпишется на форуме

Он скорее всего в ахере будет от того, сколько по кругу нужно заменить всего.
Поспешил я с покупкой, надо было поездить, посмотреть...А я взял 80к на свою голову...