Спасибо! Тоже к ОД ехать нужно...

В пятницу перепрошил ЭБУ в сервисе у ОД. Пока полёт нормальный. До этого иногда можно было завестись только с нажатой педалью газа

Снял клемму-. Делал так, на 15 минут снял, поставил, на 15 минут включил зажигание, утром 15 минут на холостых без газа. Как на реноклубе рекомендовали, если заслонка сбилась.
Вообщем что-то изменилось, заводится пока с 1 раза.
На ТО2 сбросим клипом адаптацию. Все не так плохо ) Что-то в морозы пошло не так.
На дроссельную заслонку так понял лучше не допускать, машине 1,5 года только.

Суббота: без уклонов, температура -1+1 - с первого раза, но не бодренько; Воскресение: без уклонов, температура 0+1, целый день дождь - со второго раза; Понедельник: уклон(морда вверх), температура 0-1, до запуска выключил и включил зажигание - почти завелась с первого раза; Вторник(сегодня): уклон(морда вверх), температура -5 - с первого раза завелась.

Васька парень неплохой - тока ссыцца и глухой? :))))

Скукоживание это ж 2005 год был, машинки из Бурсы еще! В то же время у Фордов дверки загибались от морозов :) А "фазик" миновал - вот была тема на Мегане 2 :) ?

А может и не надо подтягиваться? А то вон на самых передовых авто уже нормой считается по поллитра масла на 1000 км подливать...

Может и нужен, но что с чем синхронизировать? Или ездим на тракторе, где 16 вперед и 12 назад?

gruzdev_f, каюсь, нет его там! Скорее всего Вы правы - при включении зажигания цепь управления реле насоса замыкается на определенное время. Смутило то, что не всегда насос слышал. Но ведь при включении стартера эта цепь все равно опять замыкается.

стартер жрёт конский ток, напряжение проседает и производельность насоса в момент пуска падает.
поэтому насос вначале накачивает давление, чтобы было с чем собственно пускать мотор.

Всем привет!
Иногда бывает так: ключ поворачиваю - бензонасос качает, а стартер не крутит
Иногда бывает и так: ключ поворачиваю - бензонасос молчит.

Бывает не часто.
Куда копать?

[QUOTE=gruzdev_f;451469]тогда уж потрудись найти датчик давления топлива в нашем авто, и нам потом не забудь его показать. :D[COLOR="Silver"]

датчик давления установлен в насосе: Топливный насос погружного
типа, выполненный заодно с топливным фильтром и регулятором давления BOSCH давление: 3,5 бар±0,06 Минимальная производительность: 80 - 120 л/ч