YRA62, Не МКПП не так скачкообразно бы получилось плавней. простим за интеллект варика не очень совершенный, не даром опытные водилы говорят зачем мне АКПП, чтобы она за меня думала? Кстати первый год да и пожалуй что второй год варик так себя брыкасто не проявлял видимо стареет.

Кроме адаптивной автоматической коробки, не забываем, что и у моторчика мозги адаптивные...
Или ты его плохо тренируешь?

Иногда создаётся впечатление, что именно электронная педаль так себя проявляет.
или я его не обслуживаю, скорей поэтому.

Felix20, Ты его наверно ухайдокал? Я сам сейчас езжу и прислушиваюсь к своему. Лучше бы я всего этого не читал. Крепче спалось бы. Перестаньте нудить про варик. Японцы на нём по 200 000тыщ. ездили даже без замены масла. И у меня была Хонда с пробегом 250 тыщ.км. ездил и не заморачивался. Просто садился в авто, закрывал дверь и ехал куда надо!

Ну, фиг его знает... Сажусь за руль Мегана после дочки - ну не едет. А через некоторое время вроде и нормально. Списать на отвыкание от автомобиля не получится - после меня дочка жалуется, что Меган едет слишком резко...

Не бери в голову дурного. И крепкого тебе сна.
Варик - дело неплохое и достаточно надежное, просто у меня с ним идейные разногласия.

Nemo, В самом деле: меньше знаешь, крепче спишь.

Здесь никто ни чего не боится здесь просто обсуждают алгоритм работы CVT. То есть делимся впечатлениями. Ещё раз проверил свой метод с утра если переключать рычаг в разные режимы по 20секунд ,то при езде никакой дерготни, даже,когда тепло ,это надо делать иначе у меня первые 2-3км прихватывает задок, говорил уже правда когда было холодно сейчас уже когда тепло тоже надо практиковать.

Уже не первый год: завел мотор, сел в машину, воткнул заднюю, сижу занимаюсь своими делами. Через минуту-две - воткнул D, еще подождал немного и поехал. Как-то в привычку вошло.

Ещё про "дерготню" после смены скоростных режимов, ехал сегодня 80-100км/ч, то есть спокойно, плавно, стабильно, въехал в город в светофорный режим, снижаясь 80-70-60... и о чудо никаких рывков никакой дерготни, так, что получается, что со 100-120км/ч к 10-20км/ч, только при быстрой смене режима вариатор не совсем справляется.
И ещё про расход топлива и ср.скорость, заправился и выехал за город, проехал 220км, и догнал ср.ск до 8,1л/100км, при 51,5км/ч, вот так и добиваются хороших показателей, хехе.