YRA62, прикольно, так теперь мне что надо ждать, когда мусор продует, смоет из форсунки?)) короче говоря надо на диагностику именно системы зажигания и там будет ясно, что происходит?

Felix20, Да, поезжай к тем кто понимает в этом и у кого есть всё для диагностики. Заниматься самолечением вредно.
Ты бы обратил внимание когда на холодную заводишь и движок колбасит- черный дым идет из выхлопной или нет. Если идет, значит, я думаю, смесь точно богатая не сгоревшая. Заливает свечу.

ДК не работают при старте, совсем, машина работает в усредненном режиме, по дпкв и дпрв только. Это система подачи топлива моросит.

---------- Сообщение добавлено в 07:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:26 ----------

Это бы и в движении на расходе отразилось, эбу по ДК бы беднило, ну и детонациям привет

dondigidon_85, по расходу среднему так то вроде норм, но датчик подзасрался и литраж с заправкой врет на 6 литров в большую сторону. Под нагрузкой на светофоре стрелка не пляшет, зимой плясала.Зимой под нагрузкой после простоя стрелка прыгала вниз вверх с большой амплитудой.

Зимой и у меня пару раз было обороты задирала сама после езды, когда остановиться, это может быть уже и вытертый резистив педали газа. Если топнуть и отпустить нормализуется работа?

dondigidon_85, нет педаль газа не трогал, чисто на холодном пуске колбасило, на R, особенно и звук работы коробки псц. Да бывает и на светофоре скакнет, редко. Короче по пробую двойным нажатием кнопки, раньше помогало и не только мне. Вывод сделал с 92-го на 95-й + лучше резко не перескакивать. Думаю, что комп колбасит и заслонку на нужный угол не откр.

---------- Сообщение добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:40 ----------

Запустил двойным нажатием кнопки. Через 20сек стрелочка стала падать но не сильно может еще, что включился кондей обороты поднялись.

Попытался избавиться от щелканья CVT, связался с ОД в Хабаровске, говорят приезжайте обновим ПО. Приехал, машину приняли, говорят сиди жди. Ждал около трех часов, увидеть процесс не пускают и вот приходит менеджер и говорит : обновить ПО не получится так как в блоке управления CVT отсутствует vin номер, якобы из за неофициальной прошивки. Я говорю а vin можете прошить, нет говорят не можем. Заплатил 600р. и уехал ни с чем.
И действительно посмотрел ранее считанную версию pyren там нет vin.
Есть какой способ вшить vin?

silver68, У меня в pyren тоже vin не показывает, а откуда могла появится неофициальная прошивка?

Я так понял это их отмазка. В то же время они показывали мне распечатку с CLIP, там все блоки с vin номерами а АКП с YYYYYYYYYY, что то типа таких знаков.

Походу официалы не в зуб ногой.. мне так магнитолу не могли прошить, не в Тамбове, не в Липецке..

silver68, В любом случае надо бы разобраться. Ниже мой скрин. По ПО все одинаково с твоим, но vin отображается
http://www.fluence-club.ru/forum/att...7&d=1542344868

Приветствую!
 

Подскажите плиз,какой сальник стоит между коробкой и двигателем,вроде правильно называется-задний сальник коленвала.1.6, 2010г.в.,АКПП.:drinks:

В миллиметрах 80х100х8

в оригинале - 289132889R.

А так - в этих размерах любой от приличной фирмы

silver68, Может они там тебе сами накосячили с программами, уничтожили чего, а теперь руками разводят. Не даром ты 3 часа прождал пока они там "химичили", пытались наверно свой косяк исправить да не вышло.

Скорее всего просто "высокий" уровень профессионализма не позволил.
А vin номера блока ведь действительно нет и не только у меня.

silver68, что за "щелкание CVT", от которого пытался избавится?

Это не только у меня, в минус на прогреве несколько минут щелкает в районе вариатора - всего то.

А у кого еще нет ? Если про т опик выше, так это уже после перепрошивки (Vitek112), а был ли он до нее вроде неизвестно
Его фото - после прошивки
http://www.fluence-club.ru/forum/att...5&d=1542254355

silver68, у меня сейчас звук, как в кастрюле что то перекатывается)) а вообще шумов несколько посторонних - шуршание, рык, и даже вой)

Кстати по поводу перепрошивки вариаторов авто до 2014 г. Я бы просто, так не стал этого делать. Уже сломали копья по поводу залитого масла, а если - эта прошивка расчитана строго на NS-3 ? а в коробке NS-2 . Дилеру ему пофиг, а вот мне нет ;)

---------- Сообщение добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:16 ----------

Felix20, Это не твой случай , прошивки под движок 1.6 :)

Вопрос по исчезновению vin пока открыт.

У меня 2014г. вот и хотел заморочиться, кстати официалы сказали что под мой vin обновление есть, но самого vin в блоке нет, вот и не могут ничего сделать.

silver68, Ну , если уверен, что ничего не делал с авто, тогда и добивай ОД , куда делся vin . А вот если ставил прошивку у кого-то другого, то тогда вопрос к ним ;)

Дело в том что я не первый хозяин, я то ничего не прошивал а вот до меня ....

silver68, Тогда прямой путь к прощивальщикам и у них консультироваться

Доброго дня, друзья.
Машина 13-го года, докатали до 25 тыщ и авто запросил пройти ТО.
Вопрос 1: что меняется на ТО-25?
Вопрос 2: как скинуть сервисное уведомление о ТО
Вопрос 3: где в Питере можно прошить ЭБУ (заводится со 2-го раза) чтоб сервис не разводил?

Какой мотор?

Вопрос 3: где в Питере можно прошить ЭБУ (заводится со 2-го раза) чтоб сервис не разводил?[/QUOTE]

Я в 2018 перепрошивал на ЭБУ впрыска на ул. Софийской в Петровском Автоцентре стоимость была 3575р примерно 2,5 часа работы. Заводится с тех пор с первого раза. Расход 12,5 л, езда постоянно по пробкам в Часы пик.

1.6 МКПП

---------- Сообщение добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:46 ----------

Сам на севере города живу, если ближе не найду ничего подходящего, воспользуюсь советом, спасибо!

С 13 года если то там большое ТО просится.. С ремнями и прочей прелестью

Даже не смотря на пробег 25 000?

ремни меняются или 60т или 4 года, у вас как бэ...

JohnKrf, Кроме пробега , есть еще временной фактор - 4 года. Далее, значок выскакивает
по двум факторам, пробег с момента предыдущего ТО 15 тыс. или прошел один год. Получается, что предыдущее ТО делали либо год назад, либо при пробеге 10 тыс. км и с момента ТО год еще не прошел. И еще сброс осуществляется долгим удержанием кнопки (переключателя) на режиме где высвечивается пройти ТО.
P.S. Если после сброса остается гореть гаечный ключ, то это может говорить о какой-либо неисправности , он не только за ТО отвечает.
Замена масла, ремней ГРМ и доп.оборудования.

Угу.
Ремни пора менять по сроку.
Да и свечи пора бы уже.

Кстати, ТО-1 делали? И если делали, то когда последний раз (время, пробег)?


У Петровского еще есть сервис на Руставели, д. 31, корп. 3.
Давненько не был, но раньше в Рольфе (Автопрайме) на Полюстровском 68 был не самый плохой сервис...

Машиной владеем с декабря 2018 года. Какие ТО и когда делались - не в курсе, возможно есть записи в сервисной книжке, посмотрю.
Итак к замене: ремень ГРМ и ремень навесного, свечи, масла ДВС и КПП.
Наверное, тормозную жидкость и ОЖ тоже стоит сменить?
Можете подсказать, чему еще стоит уделить особое внимание? Слабые места и болячки?
Машину пока не очень знаю, т.к. жена на ней катает.

Спустя 6 лет, только сегодня обратил внимание на эту "штуковину" в горловине залива омывайки. Я так понимаю это измеритель уровня? Как им пользоваться? :laugh3: :scratch_one-s_head:

https://a.radikal.ru/a15/1904/31/003ab474d549.jpg

Трубку опускаешь с открытой пробкой, а вытаскиваешь с закрытой и смотришь сколько жидкости в трубке. Сколько жидкости в трубке, то и есть уровень сколько жидкости в бачке. Пока трубка закрыта жидкость не вытечет. Но чтобы жидкость попала в трубку её надо открыть, чтобы воздух вышел и не создавал давления препятствующего для попадания жидкости в трубку.:thank_you2:

На таком пробеге в МКПП, пожалуй, рановато.
ОЖ тоже может подождать.
Тормозуху, таки да, желательно заменить.

Заменить салонный фильтр.

Комплекты ремней ГРМ и доп.оборудования менять в приличном сервисе!
Масло-фильтры-свечи сам менять будешь или поедешь куда?

Пробка? Там разве не дырка, которую нужно затыкать пальцем?

Не знаю. У меня такой трубки нет. Сервисмены видимо свиснули. Но по логике должно быть так. На фото дырки не видно. Но если она там есть, то конечно дырку затыкать.

На Колеосах есть. Правда трубка подсоединена прямо к пробке бачка. Сверху по центру пробки маленькое отверстие. Затыкаешь и вытягиваешь. Что-то видишь (или не видишь). Палец отпускаешь - все что было в трубке выливается...