На параде Победы в этом году наконец-то советские ЗИЛы заменят АУРУСами открытыми.

https://img.drive.ru/i/0/5cb456e1ec05c40226000087.jpeg

Парадные ЗИЛы - символ эпохи. Парадные АУРУСы - символ стремления сделать как у "них, за бугром". Гребанный маркетинг и показуха. Лямов за 15 наверное можно будет себе прикупить "вот ту машину, на которой по Красной площади 9 мая больших дядек с большими звездами катают".

Почему наконец-то? Мне ЗИЛы как-то приятней смотреть, чем очередной проект "отката/распила" на колёсах.

Дико извиняюсь, а что за пробка? Эта желтая фигня на конце трубки, на которую стрелка показывает на фото? А разве без неё трубка не провалится? Чёт туплю...

В желтой фигне на конце трубки есть походу дырочка. Вот её и надо затыкать. Пробку (желтую фигню) вытаскивать не надо. (разобрались)

Завтра загляну под капот, в поисках дырочки... :lol:

https://b.radikal.ru/b07/1904/80/6972eb529411.jpg

Подскажите где оформить диагностическую карту?

epson, Там все просто задумано. Пальцы сами напрашиваются как правильно ухватиться за щуп. А когда двумя пальцами плотно берешься за желтую пипку и вытягиваешь щуп до упора, пальцы сами закрывают дырку которая находится в углублении пипки.

Было бы прикольно раз прийти в гараж, а там такой агрегат торчит из капота, как на фото:lol:

---------- Сообщение добавлено в 07:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:19 ----------

Полно мест в интернете где с доставкой на дом делают за около тысячу рублей. Смотрите в своём регионе в 2гис. Это если неофициальную

Понял, спасибо.
На самом деле, всё думал сам заменить. Ну, как минимум, масло-свечи-фильтры и ремень навесного. Ремень ГРМ никогда не менял, но всё бывает в первый раз. Или есть какие-то особые тонкости, которые не позволяют махнуть ремни в домашних условиях?
На своем авто тысяч через 15 собираюсь цепь ГРМ сам менять...

Тонкостей особых нет, но есть нюанс.
Все валы и шестеренки не имеют меток и шпонок, а потому нужны приспособы-фиксаторы. Покупать их на один раз или заказывать/изготовлять не имеет экономического смысла.
Лучше отдай машину на замену ГРМ людям, которые шарят и имеют оборудование
и инструменты.

А свечки, масла-фильтра - это и самому не в тягость.

Спасибо за совет, пожалуй так и сделаю. Тем более, что меток нет.:drinks:

Позвольте побеспокоить еще вопросами?
Если я правильно понял, двигатель у меня К4М (1,6 л, 106 л/с по документам).
Правильно ли я выискал номера?
Комплект ГРМ: 130C13191R + заглушки 7700274026 и 7700106271
Ремень навесного: 8200821813
Свечи: 7700 500 168
Фильтр салона: 77 11 228 912
Фильтр воздушный ДВС: 8200 820 859
Фильтр масляный: 7700 274 177

JohnKrf, Всё правильно.

Эти - двухконтактные (логановские).
Лучше одноконтактные 7700500155 (типа родные).

Спасибо большое!

Эх, спрашивать так спрашивать.
Заметил, что при замене колёс, машина начинает подавать по три отрывистых звуковых сигнала с интервалом в 10-15 секунды между тройками. Пищит в салоне авто.
Может кто-нибудь просветить по этому поводу?

Вообще ничего не понял!:dash1:

Похоже система ищет датчики давления в колёсах....

Приехал к гаражу заменить колеса на лето. Машина стоит на ручнике, на сигналку не ставил. В процессе замены из салона начали раздаваться звуковые сигналы группами по три прерывистых "писка" с интервалом между группами в 10-15 секунд.
Когда машина просто стоит на ручнике не закрытая такого не происходит, поэтому и отметил, что происходит это при замене колёс (уже второй раз).

---------- Сообщение добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:28 ----------

Датчиков в комплектации, вроде, нету...
Где на приборке отображается информация с датчиков?

JohnKrf
https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=3...10882a3-l&n=13

Вот чего нет - того нет... Я, конечно, проклацаю еще раз пункты меню, но такого не находил.

Фото соска на колесе которое ты снял покажи. Покрупнее.

смысл? даже если есть- не активированы, да и с чего им пикать

---------- Сообщение добавлено 18.04.2019 в 00:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено 17.04.2019 в 23:58 ----------

понятно ))))))
орет - топлива мало
поднял- уровень упал- сигнал

Я, конечно, досконально машину не изучил еще, но с чего ему, простите, орать, если машина стоит не заведенная. На приборке при этом никакой индикации тоже не появляется. Просто стоит машина, начинаешь его дрыгать за колеса - начинает истерить.

Да вроде обычные соски. Датчики давления у меня на другом авто стоят, представляю как они обычно выглядят...

JohnKrf, В стандартной комплектации никаких три по три с перерывом на 10-15 сек., тем более без индикации на панели - нет. А что предыдущий хозяин мог поставить - это одному ему известно. Может сигналку на скручивание колес ;)

mikem65, ну, нештатная сигналка стоит, это правда. Но ведь и машина не на охране стояла, когда колеса менял. Да ну и ладно, пищит и пищит, жить особо не мешает. Спросил на случай, мало ли кто в курсе.)

JohnKrf, От нештатной и надо плясать. В штате авто подает сигналы , если не выключен свет или габариты и открывается вод.дверь и если авто со свободными руками, когда забыл карточку в слоте. Вроде всё.

Ну да. Обычные. Датчиков никаких нет. Датчики выглядят иначе. ;)

не стоит оно того, без оригинального набора приспособлений туда лезть, сам менял два раза, на второй раз ремень (брак или масла много было в зоне) порвало. Сейчас авто в гараже, а в кошельке минус 60000 рублей.

Есть метки, на К4М, на обоих валах и крышке ГРМ, но без приспособы есть риск сместить на зуб валы,+ ВМТ колена.
Шпонка на шестерне колена так же есть.
не правильно, Denso IK20IT ;)

dondigidon_85, :drinks:

Метки, юноша, существуют для выставления фаз без всяких дополнительных приспособлений. Когда шестерни фиксируются на валах в одном единственном положении, а валы выставляются по меткам относительно корпуса двигателя.

https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=c...f24e1e7-l&n=13


Но тебе это простительно не знать, ты никогда этого не видел....
Поэтому и ремень брак..., и масла много... и масло течет из помпы... и "в кошельке минус 60000 рублей"...
Бывает....

ты их видимо просто в глаза ни разу не видел. На выпускном валу метка значок рено, на впускном (на фазовращателе) метка полоска (полноценная метка), там же на крышке ГРМ есть метка, одна. По трем меткам в теории можно настроить фазы.
У меня другой к тебе вопрос, как без фиксатора по меткам ты валы собрался выставлять на ЛЮБОМ авто? Кулачки распредвалов подпружиненные клапанами не дадут, они встанут хаотично (почти хаотично).

По уму обычно перед снятием ремня просто фиксируются валы и тут по трем меткам это сделать не составит труда большого. Останется потом только выставить ВМТ, но это можно в свечной колодец опустить длинный вороток.

Там есть ТРИ МЕТКИ, кто говорит, что их нет на К4М, тот ни разу в жизни его не разбирал.

---------- Сообщение добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:51 ----------

Это не предмет насмешек и издевок, если ты еще не понял это, то же самое может и с тобой случится, с любым. Ты понятия не имеешь о предмете дискуссии.

Если ты так уверен, давай с тобой забьемся, что на К4М есть три метки? По приезду в МО покажу тебе фото и заберу предмет спора, идет?

Что ты мне собрался показывать?:lol:
Это проверочные отметины. Лишь для того, чтобы после проворота к\в вручную убедиться, что фазы не сместились.
Эти метки можешь нанести сам, хоть вертикально, хоть горизонтально, хоть диагонально. Главное - чтобы они совпали после проворота.

На счет МО... Когда оркестр заказывать? На А8 прибудешь? :yahoo:

"Вишь ты, - сказал один другому, - вон какое колесо! что ты думаешь, доедет то колесо, если б случилось, в Москву или не доедет?" - "Доедет", - отвечал другой. "А в Казань-то, я думаю, не доедет?" - "В Казань не доедет", - отвечал другой. (с) Н.В.Гоголь

:lol::good:

Ни в п... ни в красну армию. Чо к чему нипанятна...

"Мертвые души" - классика.

:good::lol::thank_you2:

я всякую срань не читаю, оценить не могу :lol: