Всем привет, давно меня тут небыло, пробег между тем 97500км. По утрам мотор иногда заводится с тем что обороты падают почти до 500, потом подскакивают до 1300 и плавая снижаются по мере прогрева. По ощущениям мотор троит, по ходу движения я бы сказал и мотор беднит, при резком ускорении есть небольшой провал. Свечи установил новые, проблема не исчезает. Давление в системе топлива постоянная 3,0атм., по трассе 180 может идти. Проверка герметичности впуска утечек не показала, коррекция времени впрска 1,6. Свечные изоляторы белые. Куда капать?

fortsw5050, Осталось только в сторону дроссельной заслонки.

Подскажите! С утра на холодную трогаюсь, машина как бы дергается, на прогретом движке нет уже такого. Что это сцепление, катушка зажигания?.. два месяца назад помыл двигательный отсек и такая же фигня была тока сильнее трясло - колодцы залили. высушил колодцы, поменял свечи. все устаканилось, но трясучка на холодную осталась. Есть опасение что может катушки зажигания поставил не в той последовательности, что было изначально. Черт знает.

ну раз коррекцию видишь- и пропуски должен, в каком цилиндре?
поменяй катушки соседние местами
если пропуски сменят цилиндр- искомая катушка, под замену
зы новые свечи- повод проверить их еще раз

Она мытая, открывается плавно, работает исправно. Чёт мне чутьё подсказывает что давление маловато в системе.

А есть ли где-то инфа в какой последовательности катушки зажигания должны стоять. На них имеются какие-то цифры 7, 24...?

Пофиг Последовательность установки стандартных изделий не имеет значения.

В продолжение моего вопроса о накрывшемся замке руля. Купил на автодоке за 9000 новый, вместо штатного заклинившего. Поставили - полет нормальный. Спрашивал мастера насчет возможности отключения блокировки - говорит если отключить или что то там запилить - будет глохнуть. Насколько я покурил местные темы, теоретически можно открыть (одноразовое открытие) замок и ухитрившись что то там перепаять, потом попробовать собрать (не факт что успешно) тогда блокировки не будет, равно как и ситуации, когда перевозить можно только на эвакуаторе и то если стал в удачном для этого месте. Возможно кому то пригодится мой печальный опыт)

6368, В этом замке есть магнитный датчик, типа датчика Холла. Когда глушишь авто и открываешь вод. дверь замок срабатывает на закрытие и мы слышим щелчок ригеля об рулевой вал. Это первое срабатывания датчика и оно должно отработать, иначе потом БК не получит разрешения на дальнейший запуск двигателя и напишет на экране неисправность руля. Далее, потом, когда нажимаем кнопку Старт при заводке, замок разблокирывает руль и этот магнитик перескакивает на другую часть датчика, мозги видят что руль свободен и тогда дают разрешение на запуск мотора. Всё это происходит за полсекунды. Короче, логика мозгов машины такая: Вначале, перед запуском, они должны знать что руль заблокирован и только тогда будет разрешён запуск одновременно с разблокированием руля. Вот так всё сложно. Ты куда дел старый замок? Выкинул поди? Или в сервисе оставил. Зря!!! Вот и вникал бы в его проблемы.

---------- Сообщение добавлено в 17:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:21 ----------

Смешно, но я за 6 лет так и не понял назначение второй нижней строки в общем километраже пробега на табло БК. Там доходит до 10 000км. и опять по ново начинается. При этом есть разница с общим пробегом. У меня сейчас выглядит так: верхняя строка - 52 900км.
нижняя - 150км.
В чём смысл?!

YRA62, вторая строка в смысле текущий пробег? По ней легче ориентироваться в пути. К примеру, если есть необходимость по указателю отмерить путь до поворота, 3км.для тех, кто едет по указателям. Или допустим, врет датчик ур топлива, а ты знаешь примерно сколько едешь на ожном полном баке с опред ср скоростью. Наверное для этого. Наш друг форумчанин из Пензы по этой строке ведёт учёт. У меня датчик врет безбожно по литражу, но я знаю сколько могу ехать до заправки в городском режиме ~ 400-450км.

Felix20, Да не..текущий пробег совсем в другом окне выходит, его и обнулять можно. А этот просто тупо копится до 10 000км и потом заново начинается. Что интересно, он не совпадает с общим пробегом от начала истории автомобиля. То есть в моём случае куда то делись 2 750км. У меня нижняя строка день назад с 10 000км сама обнулилась и на сегодня уже 150км намотало. Не понял?

YRA62, у нас с тобой видимо разные приборки, у меня стрелочная, показатель текущего пробега у меня в двух местах 1. Второй строкой под общим пробегом 2. Одной строкой с изображением машинки и колонки. Обнуляю каждый раз и там и там.

---------- Сообщение добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:56 ----------

Как то раз не обнулял 10000км пока сам не обнулился.

Я уже курил эту тему прошлые выходные вместе с электриком в сервисе. Прежде чем высверливать замок были проведены соответствующие манипуляции с диагностикой электроники. В итоге сняли замок, разобрали - там заклинившее колесико из пластика. Старый замок у меня остался. Он все равно разбирается один раз, и в будущем думаю мне не пригодится. Короче поставили новый замок и все сразу зафурычило. Конечно попал на бабло - 15000 за все. Понял одно, вызывать на место всяких псевдодиагностов и сбрасывателей ошибок - не всегда оправдано. Если в нормальном месте стал - эвакуатор и автосервис в помощь. У меня кстати по КАСКО эвакуатор бесплатный, на этом сэкономил немного.

Неправда. Я разобрался и в этом и собрал свой замок. Там нужно сверлом на 7мм. кажется, не помню сейчас, высверлить шарик с пружинкой и выбросить его на фиг. Именно он мешает собрать замок повторно. Он служит типа преградой только для угонщика, который решил сорвать замок и угнать машину.

FILIN2000, Это я знаю, отдельный пробег за поездку я могу и так получить, обнулив текущие показания. А вот нижняя строка внизу после общего пробега у меня живёт сама по себе, пока до 10 000 не дойдёт. Не поймёте вы меня, разные у нас приборки. Разве что Mikem65 меня поймёт, у него аналогичное авто.

С каких пор у нас с тобой разные приборки? :shok:

Ты пробег обнули и увидишь , что станет с этими цифрами.

YRA62, Если, ты про это окно и нижние цифры, то это обычный счетчик пробега с момента сброса (нажать и удерживать нижнюю кнопку БК на этом экране). Я его обнуляю после каждой заправки , мне так удобнее смотреть сколько проехал , а в отпуске перед поездкой, можно посмотреть пройденное расстояние и т.д. Да он считает вроде до определенного пробега , а потом сам обнуляется
https://a.d-cd.net/c52343cs-960.jpg

mikem65, Я тоже так делаю для удобства после заправки. Обнуляется и последний текущий километраж и количество израсходованного топлива. Это понятно. Ладно...позже к этому вернёмся.
Вот на твоём фото что значит верхняя строка и нижняя именно на этот момент?

YRA62,Верхняя - общий пробег авто. Нижняя- пробег с момента последнего сброса.

Я тоже так у себя думал, но у меня пробег с момента последнего сброса выходит в другом, отдельном окне. А в этом нижняя строка просто набегает до 10000 км и начинает по ново. Ладно, понаблюдаю внимательней, сфотаю как-нибудь покажу. Всё, не паримся больше.

YRA62, А ты попробуй, как я написал сбросить этот пробег. При чем он сбрасывается отдельно от отстальных параметров приборки. Строго говоря на приборке два сброса в режиме суточника сбрасывается только он , а такие параметры как расход бензина и т.д. остаются и второй сброс это в режиме израсходованного топлива.

mikem65, Попробую в ближайшие дни, если будет спорный итог сниму на видео и выложу.

---------- Сообщение добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:08 ----------

Всё, я кажется тебя понял даже не вставая со стула. Понял! Вывожу на табло общий пробег, где есть и вторая строка, жму на кнопку, сбрасываются только показания нижние. Это и есть так называемый суточный пробег который я хочу зафиксировать. А остальные параметры типа расхода, средней скорости, использованного топлива сохраняются. Я знал что только ты мне сможешь объяснить.:drinks:

YRA62,Да именно так ;)

mikem65, Иногда напрягают современные гаджеты, где только тремя кнопками, но их строгой последовательности и временем нажатия, можно делать много функций. Отстаю от жизни.

Я тебе тоже самое сказал чуть выше. Сброс надо нажать тогда, когда на табло 2 эти пробега.

FILIN2000, Ты показал фото таблички в которой и сам бы не разобрался с ходу, а Михаил мне на пальцах пояснил.

Всем добрый вечер. Столкнулся с такой проблемой:

На ходу больше 30км/с при открытии любого окна начинают хрипеть динамики, на любой громкости. Закрываешь окно, звук отличный. Подскажите, чем может быть вызвано. Рено флюенс 2010г

Ребята, вопрос не по теме, но отдельную тему создать не могу, так как нужно 20 сообщений. 1.6 автомат пробег 220 000.
На приборке загорелся ключ и лампочка с диаграмкой "как от осцилографа". Что это значит?
При том отпуская тормоз машина не трогалась как обычно а тупо стояла. Мощности пропали, только при наборе 2000 оборотов стартовала и ехала ооочень не охотно. Выключил, постоял 3 минуты, завел. Лампочки не горели, машина ехала как обычно.
Что это такое?

Для подобных вопросов есть специальная тема, в которую пост и перенес. И настолько уж нужна новая тема?
По сабжу: "неисправность электроники". Может глюк, а может и нет. В профильный сервис - смотреть и анализировать ошибки.


И посмотри тут: http://fluence-club.ru/forum/showthr...3%2A#post28922
Может что похожее найдешь.

подскажите какое нужно заливать трансмиссонное масло в коробку 1.6 мех. Знаю что elf но какой обьем и какие характеристики? (Есть такие ELF TRANSELF TRJ (NFJ) 75W80 (1) синт, Масло трансмиссионное ELF TRANSELF NFP (NFS) 75W80, Масло трансмиссионное ELF TRANSELF NFJ 75W80)

Здесь мои записи с артикулами...https://www.drive2.ru/l/484757635329949966/

про "свободные руки", там мне не ответили, по-этому спрошу тут:
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...9&postcount=31
некий блок на датчики дверей - где его (этот блок, его контакт) искать?, где он в авто находится? - посмотреть, почистить

Дабы не распыляться ответил там.

Сдох бензонасос на пробеге 98000км, на корпусе маркировка 172023668R и 0580200063. На что стоит заменить? Оригинал в экзисте не бъётся...

fortsw5050, Мой насос
https://exist.ru/Price/?pcode=172027911R

fortsw5050, Я бы попробовал сменить только сам насос. Они все одинаковые. Начни с Боша.

А я бы попробовал сначала самому изучить матчасть, а потом другим советы давать.

Не вынимается он, навсегда вмонтирован. Так что менять только весь блок.
Не раз уже писалось.

Прошу дать ссылку, чтобы почитать ваши труды, вчера прочитав ваш пост так и не мог разобрать конструкцию, там как я понимаю мотор и корпус фильтра висит на направляющих, как они там закреплены с стакане непонятно, может на компаунде, может ультразвуком запаяны-короче сдёрнуть с места не удалось хоть и пытались.

Ничего ты не почитаешь.

А по делу - ищи незадроченный ( желательно с небольшим подтвержденным пробегом) насос в сборе. У Флю и Мегана3 (турков, московских) они одинаковые. СтОят обычно около 3 тыр. Авито, Юла...
Ну и на разборках в Москве они есть. Я брал себе в Перово...