Ну можно сдвинуть сидушку к торпедо, согласен, но таким образом ты отыграл сантиметры только для правого заднего пассажира.

У меня тесть в ФФ3 ногами упирается в бардачок, при максимально отодвинутом сиденье, на флюенсе ему не требуется даже отодвигаться до конца

Господи, как же Вы мучаетесь!

Dekker, Я вообще не с тобой разговариваю, ты должен быть счастлив со cвоим долгожданным Флю 1,6cvt :lol: и я не мучаюсь, а говорю про иные тех характеристики, что имеют место в современном автомобилестроении.
Я их перечислил, а ты появляешься и бросаешь короткие спесивые фразы. Тебе есть чего добавить? или ты только пафос наводить умеешь? Для меня идеальный автомобиль в классе "С" таков :
1. Динамичный разгон до 9сек/100км/ч
2. Сбитая упругая подвеска, не зубодробильная, но и не валкая.
3. Удобное водительское место
4. Плюшки отвечающие современным требованиям.
5. Габарит авто соответствующий классу и в то же время, чтобы было удобно ногам задних пассажиров
6. Расход топлива город - до 10,5л, смешанный до 8,5л.
7. Просторный багажник
8. Нормальный дорожный просвет 150-160мм
9. Ладный снаружи и приятный внутри.

Уважаемый, мне кажется вы вообще не владелец даннгого авто или вы водитель никудышный, что у вас авто вечно ломается и тесно вам, вы как то говорили что ваш рост 170, мой 185 и за мной спокойно садится такой же рослый человек, подвеска тут достаточно не убиваемая, я сужу по предыдущим своим авто, были и японцы и европейки, а что вы тут толкуете мне не понятно. Как раз пафос от вас только и слышно

А разве флюенс не такой?

Анатолий К, За мной естественно помещается человек, я не сижу пузом у руля в притирку, сижу далеко, вес имеет значение, вешу я так понимаю более тебя под сотку, я говорю о том, что в авто не совсем правильно распределено пространство, лучше, чем в ФФ3, но хуже, чем в том же ВАГе. А то, что авто постоянно ломается, то это факт и я аккуратный водитель. и не всё в нём ломается не надо передёргивать...короче ренофилы опять подтянулись))) понимаю, ты же купил авто, выстрадал его.

у меня это будет второй флюенс, кроме как на 100 000 накрылся мотор отопителя ничего не ломалось, только расходники и менял

Не совсем такой, но близок к идеалу. на 70% за эти средства считаю есть более прикольные авто динамичней, экономичней, симпатичней эргономичней, современней....ИМХО;)

Ну , какой получился. Я его не идеализирую. С первых моих сообщений это понятно. Тем не менее машина за свои деньги.
О динамике мне пока сказать что либо внятное тяжело, моя машина прошла всего 147км, но то , что табун реальный под капотом, я уже почувствовал и в этом у меня никаких сомнений.
Паспортная 200км, думаю тоже реальная. Так как дури у мотора предостаточно.
По расходу, тоже приемлемо. А дальше посмотрим.

---------- Сообщение добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:23 ----------

Покажите. Только не б/у.
Мазду мы из списка вычеркнули. Скай-актив не для России.