А как ты определил что двигатель работает, раз обдува ни в одном направлении нет???
Куда бы ни были направлены заслонки, при вращении крыльчаток, куда-то дуть должно в любом случае.

Короче пока ехал, включил обогрев на максимум и обдув прорвало, но потом включаешь на кондишен холод и через некоторое время опять обдув становится все меньше и меньше, движок слышно , что крутит на максимум, а обдува нет. Потом опять включаю максимум отопления и обдув опять прорывает, походу что то с заслонками?

А фильтр в каком состоянии?

Что самое интересное, что если работает просто винтеляция без кондея, все оу, а как включил кондея через некоторое время обдув все меньше и меньше, хотя слышно что движок работает без изменений, как будто дует где-то внутри торпеды, бред какой то. У меня когда движок умирал так там все понятно было. А здесь не хочет долго работать обдув на кондишене и то не сразу, а примерно через минут 30

С заслонками все нормально.
Это испаритель обмерзает полностью, покрывается снежно-ледяной шубой и не пропускает воздух.
Если датчик обмерзания в порядке, то путь - к кондейщикам. Вакуумировать систему, проверять на утечки и заправлять нужным количеством по букварю.

Бывает же!
Даже не подумал о таком, хотя недавно в серверной бытовой кондей так же обмерз и раздолбало крыльчатку.

Наверное так и есть , пару раз замечал пар из заслонок

Было у меня такое. Заправка кондиционера решила вопрос.

Подскажите, в Питере где нормальный сервис по ремонту и заправки кондиционеров, а то сейчас кругом одни разводила, так ещё и отремонтировать не могут.

чинил пробой радиатора, заправился фрионом и помыл радиатор. Сделали хорошо на Уманском 2, михаил 79219401180