Felix20, Когда прогреется в салоне "ташкент", температура на климате выставлена 22 градуса.Для сравнения во Флюшке меньше 25 не делал.
Но есть и неприятный момент, на холостых оборотах прогреть очень сложно.

---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:42 ----------

Сейчас от DSG отказались,у меня обычный автомат.

---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:43 ----------

Заводится великолепно,сразу. Я прогреваю уже в движении,как только обороты падают до 800,втыкаю передачу и поехал.Теплый воздух начинает идти практически сразу после падения оборотов.Прогревается до рабочей температуры (90),примерно через 2-3 км.

На холостых ты и Рено не прогреешь никогда:sun_bespectacled:

А чего ее греть? Обороты упали до хх и поехал. Через километр появился первый квадратик, через 3-7 рабочая температура. Выше 25 на климате не ставил никогда. В прогретом состоянии ставлю 19,5.

Так Октавия греется также если не быстрее, умник:lol:

akul@, а я и не говорил обратного! :blum:
Я в сообщении для Феникса34 озвучил недостатки Октавии для меня лично.

А я ответил только на твой предыдущий вопрос:lol: Успокойся.....Октавия лучше чем Рено, вот мой ответ:sarcastic_hand:

akul@, как минимум спорное утверждение. Машинка хороша, но лучше или хуже - дело вкуса!
Вот из опыта общения я знаю что в Питере продают на редкость хреновые экземпляры Рено...

У меня хороший экземпляр Рено, уважаемый:lol:, но мне оно уже не нравиться.

Да, на дсг можно не заморачиваться. Они с 12 года вроде как отказались от проблемных "сухих" дсг. Сейчас только автоматы и 6 ступенчатые дсг, которые не сухие.

У меня Флюха на холостых грелась очень быстро,и если бы не кое-какие неприятные моменты,наверное и не поменял бы ее на Октавию