![]() |
Продублирую тут.Ткните в ссылку,если есть вариант решения проблемы.
Во флюенсе я привык практически ко всему.Очень долго приучал себя убирать ногу с педали сцепления,т.к. в следствие того,что она приподнята высоковато,педаль была чуть нажата после переключения,чуть более свободного хода.Чревато повышенным износом механизма сцепления. А вот к почти рваному краю передней кромки обивки потолка привыкнуть невозможно.Реально БЕСИТ!!! Вот думаю,как там марафет навести.По форуму порыскал - не нашёл.Или плохо искал? Уж лучше бы сделали из материала как на кангу.Там такой порнографии нет. |
Цитата:
Да блин, убирать ногу с педали сцепления, при чём ПОЛНОСТЬЮ убирать - это не требование Флюенса!!! так НА ВСЕХ машинах надо делать)) и это ПЕРВОЕ (или или ВТОРОЕ), чему учат в автошколах)))) Цитата:
|
1)Про педаль - она у нас явно высоко.На калине,например,не было нужды убирать ногу от педали сцепления.Нажал - отпустил - педаль не нажата совсем - нога над ней.Дискомфорта нет.
А на флюенсе такой номер не проходит.Особенно если рост 193 см.Так что ваша аналогия с унитазом абсолютна неуместна.Прокатитесь на др.машинах и поймёте м.б. о чём я. 2)Про кромку потолка.Садимся в свои машины.Смотрим на переднюю комку обивки потолка.Офигиваем от того,чего видим. |
play, посмотри край потолка около лобового
|
11183, а что целлюлита потолка нет около плафона центрального ? :D
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
play, обивка потолка не ровная...
|
Не поняла, все же как нужно отжимать педаль сцепления, при переключении передачи? При переключении на пятую, медленно, но полностью отжимаю педаль сцепления и только потом выжимаю газ. Никакого запаха в салоне не наблюдаю.
|
Taisia, делай как в автошколе учили ;)
|
Текущее время: 20:23. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors