Знатоки, прокоментируйте, пжл, результаты. Причина обращения увод влево.

не знаток но судя по картинке поправили схождение на правом колесе
по идее должно стать нормально

если не нравится результат то вернись и попроси ещё подкрутить маленько.
обычно сходразвалщики дают время покататься проверить.
цифры цифрами, а ощущения могут быть другие.

В том и дело, что поправили, а ощущение что ухудшилось, т.е. тянуть стало больше.
Смущает показатель SAI для правого колеса 13°48´ при максимуме 13°48´ и ничего не исправили.
Все делалось у ОД, поэтому хотелось бы подготовиться к разговору, что-то отношение к клиентам качнулось в отрицательную сторону, да и времени тянуть волынку категорически нет.

А резину не съело до регулировки? Когда из-за сход-развала неправильного съедает резину, то мастера предлагают потом махнуть местами передние колеса (правда зачастую приходится резину перекидывать из-за направления вращения).

---------- Сообщение добавлено в 08:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:55 ----------

Как вариант для проверки, можно передние просто с задними махнуть.

SAI это на задней оси
сзади ничего не регулируется, тока замена задней балки на новую.

в принципе спереди кастер слегка разный, но он тоже не регулируется.
в яму влетел наверно.

давление в шинах проверил? сходразвальщики ленятся проверять.

в ямы не влетал, но стиральной доски много попадалось. Предыдущему Мегану больше доставалось ям и одним колесом и двумя сразу, но за 70 т.км. ни ходовую не менял, ни развал ни делал.

т.е. то что можно регулировать, должно учитывать отклонения по нерегулирумым параметрам? или выход - только полная замена ходовки?

периодически проверяю, отклонений нет резина давление держит, сход-развал делал в рамках ТО, в там вроде даже запаску должны проверить)))
пожалуй вот этим придется заняться в выходные...

Чёрта лысого они проверят...

регулируется там только длина рулевой тяги, посредством кручения тяги в рулевом наконечнике.
грубо говоря каждое колесо имеет множество параметров, но только в одном месте регулируется.
подвеска типа макферсон, все параметры взаимосвязаны и изменяя что-то одно, меняется и всё другое.
сходразвал на макферсоне существует чтобы скомпенсировать косяки конвейра перед продажей, а вовсе не для тюнинга.

ОД старается сделать чтобы все параметры худо бедно уложились в норматив, но это вовсе не значит что машина прямо поедет.
у них нет цели настроить тебе машину, у них есть цель выставить угол в пределах допуска и послать тебя на 3 буквы)))

никто не проверяет давление, не смотрит сколько бензина в баке.
а вобще просто водитель севший на место уже даёт отклонение от нормы. хотя это почему-то никак не учитывается.

пожалуй зря я с ОД связался, надо местных искать, по крайней мере 80 км в один конец гонять не надо, да и байки про специфические особенности выслушивать не придется

У меня сожрало летнюю резину...пришлось осенью выбросить....3 сезона отъездил...все 4 колеса,хотя дилер мне неоднократно на стенде делал то ли сход,то ли развал....стало нормально только тогда,когда заехал в маленький сервис и там мне всё исправили дедовским методом.