Потёк сальник на пробеге 59000 км. жаль я не на гарантии...

В каком районе двигателя вообще смотреть про сальник?

У меня поддон в масле был.
Капли по бокам висели. Летом дело было.

Проходил ТО-60. Сказали ,что потёк сальник коленвала. Поменяли по гарантии.

Увидел бы сам раньше, чем поехал на ТО и денежки за смену комплекта ГРМ съэкономил бы (меняют всё включая ремень по гарантии), а так только сальник. Вот ещё один повод к тому, что нужно периодически заглядывать под капот, да и под саму машину тоже.

Под капот периодически заглядываю. Масляных подтеков не замечал. Не микроскопом же движок каждый день исследовать.:nea:

Сегодня оставил свою машину на замену сальника и ремня с роликом (Гарантия, пробег 23000км)

Обычно люди замечали эти подтёки при осмотре машины снизу, на защите были масляные пятна или можно было разглядеть сверху, но как говорится нужны было знать, что искать (те же масляные пятна под шкивом, на который приводной ремень одевается)

Забрал авто час назад, сказали: замена ремня переносится на 83000 км вместо 60000км.

сегодня обнаружил под машиной масляное пятно. по симптомам - вроде как сальник КВ, т.к. поддон в масле и сновья был небольшой перелив масла. Двиг 2.0, вариатор. Вроде как ремня ГРМ нет - цепь. До ТО-1 2700 км. Вопрос 1 - в случае цепного привода, что еще меняется при замене сальника КВ? Вопрос 2 - пройти ТО вместе с заменой или подождать до положенных 15000 и потом снова двигать в сервис?