Ручная сборка? У меня ни пред ни замки - ТТТ.

Сегодня заглушил и через 3 минуты не завёлся. Перегорел предохранитель стартера. Замена предохранителя не помогла - также не крутило. Причём новый предохранитель сильно нагрелся, но остался цел. ОД ещё не дозвонился (поздно уже).
У меня зимой были проблемы с заводом - плохо крутило. Думал на аккумулятор, но похоже, что проблема в стартере (или его клеммах).

В общем, сгорел у меня тогда стартер. Замена по гарантии, ожидание доставки 7 рабочих дней. Сервис хороший: бесплатный эвакуатор, быстро отвезли, предложили подменный авто.
Реле ДХО в БКЗ я предварительно демонтировал, чтобы не было лишних вопросов.

Не завелся позавчера вечером,симптомы всё те же:стартер не крутит,чек энджин. Спасибо форуму вчера нашел что проблема в предохранителе,поменял,проехал километров 300. Сутра вышел, завожу а в ответ опять тишина, но я же думал что я такой молодец запасся предохранителями на 25А и всё у меня теперь хорошо... НЕТ!!! Предохранитель в этот раз ЦЕЛ, а проблема та же и симптомы те же, аккум 12,35 показывает (норм). попробую вечером затянуть контакты на стартере. А так может кто еще чё подскажет?!

Протяни заодно и контакты на клеммах аккумулятора и блока отключения АКБ (стоит рядом с батареей), только аккуратненько чтобы ничего не перемкнуть. Может проблема и не в этом, но протяжка контактов никогда лишней не была.

Дотянулся вчера до стартера,мне показалось что гайки на контактах затянуты до не могу, но итог машина завелась. Наверное просто пошевелил их. Вывод при данных симптомах не стоит торопиться и вызывать эвакуатор (как я хотел), цена вопроса 20р. за предохранитель и 25 минут работ со стартером. Наверное стоит еще контакты побрызгать каким-нибудь "супеконтактом"

Оно конечно можно, но http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=372

И у меня история, как и у многих. Поставил машину, ушел домой. Утром выхожу, нажимаю кнопку, а в ответ тишина. Все работает, в том числе и Шерхан, только стартер не крутит.
Звоню дилеру, меня футболят полчаса от одного к другому. Наконец, о чудо! Попался нормальный мужик на проводе, который поруководил моими действиями.
Я открыл коробку под капотом, обнаружил сгоревший предохранитель, поменял его на такой-же, тот сразу опять сгорел. Вызвал эвакуатор (АССИСТАНС), доехал до дилера.
У дилера было две версии, обе уже звучли на форуме. Или ослабли контакты стартера, или сгорел сам стартер. После нескольких часов ожидания - все-таки по гарантии заменили стартер.
Так, что ? Вырисовывается еще одна массовая проблема с турецкими Флюенсами? А может, не только с турецкими?

Горожанин, пока только ещё один человек отпысывался о замене стартера по гарантии: http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?p=264561
Так что о массовости пока рано говорить, но тенденция настораживает.

Не только с турецкими. Стартер скорей всего от Валео. Болячка - наследство от М-2. Еще одна причина - обгорают контактные "пятаки" во втягивающем. ОД втягивающее отдельно не меняют. Но на послегарантийной машине поменять можно без вопросов. И бывает, что Валео слишком много смазки закладывает. Проблема вылезает обычно в холода. Так же решаемо не у ОД за умеренные деньги. Восстановленный стартер в сборе стоит 5-6 тысяч.