Пробег у меня 82000км, все работает без нареканий (тьфу... тьфу ;)), так что судите сами.

На пробеге 35000 км менял по гарантии весь замок из-за этой "штучки". Машина перестает закрываться с брелка, горит свет в салоне.

внезапно изменился режим работы замков. когда трогаешься, набираешь определенную скорость срабатывала блокировка дверей. останавливаюсь, открываю водительскую: все двери разблокируются. теперь разблокируется только водительская, то есть остальные 3 двери и багажник снаружи не открываются пока не нажмешь кнопку или на ключе или на торпеде. с машиной ничего не делал. и еще перестала выключаться магнитола и гаснуть фары после того как вынул ключ зажигания и открыл водительскую дверь. но при постановке на сигнализацию фары гаснут и выключается магнитола.

Думаю, что неработающая подсветка порогов и нештатная работа сигнализации это результат выхода их строя концевиков. Но менять замок в сборе дорого. Посмтрел на форумах: люди меняют сам концевик. Всвязи с этим вопрос: кто-нибудь может показать фото нашего концевика или его маркировку?

Он встроен в замок.

Доброго времени форумчане.
Подскажите, кто-нибудь снимал сам замок водительской двери. Вылетел концевик. Обшивку снял, замок снять не смог. Хочу попробовать разобрать замок, может получится отремонтировать..

Вчера снял замок с пассажирской двери: упакован действительно серьезно ломать совсем не стал, поставил как есть обратно. Снимается так: после снятия облицовки снять большую белую заглушку на липучке, открутить 3 винта с торца двери под звездочку, отсоединить электроразъем снизу замка, отсоединить трос от внутренней ручки (аккутатно тонкой отверткой поддеть пластиковую рубашку и выдавить из зажима (осторожно не поломать!!!) также отсоединяем внешний трос от замка , наконечник троса имеет 2 изгиба под 90 градусов, нужно повернуть корпус замка чтобы он вышел из зацепления, вынимаем замок через отверстие в двери. При обратной установке нужно электроразъем подключать на уже установленный замок и следить чтобы провод не попал в механизм стелоподъемника.

---------- Сообщение добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:21 ----------

Вот фото замка с примечаниями:
http://uploads.ru/IZMR5.jpg

---------- Сообщение добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:28 ----------

Только теперь возник небольшой нюанс: после установки замка на место, закрываем, потом открываем машину сигналкой, внешняя ручка остается заблокированной , чтобы ее разблокировать нужно медленно потянуть внутреннюю ручку до слабого щелчка внутри замка или просто открыть дверь изнутри. Этот вопрос для меня пока загадка.

:good: Как ты смог?!?!?!? У меня открывается все от водительской двери!!! Хочу чтобы только с кнопки все сразу!!!! А при открытии двери - только по одиночке.
ЗЫ здесь (на форуме) писали,что ТАКОЙ режим работы замков не возможен!!! и не будет реализован, а тут БАЦ!!!

поставь сигналку, настрой, будет так же.

Это неисправность концевика... Машину в мороз мыли?