![]() |
Цитата:
Нарисуйте миллисекунды – обороты. На вашем графике мощность – обороты. Цитата:
Превратили в клоунов. Поверьте, здесь не дети и сделают это легко. Понравилось ли Lab Of Speed, как обновилась тема. |
neo349, iRoma, ни капли не сомневаюсь в ваших знаниях. Но я в этой области ни чего не понимаю, да и если разберусь, буду понимать, мне это в жизни не пригодиться (читай, смысла разбираться не вижу, следовательно не буду). Собственно вопрос:
Вы говорите, дайте цифры и графики, проведите тест "тапка в пол", хоть разгон до ста, хоть раскрутка движка на месте. Но: чего я хочу. Моя личная ситуация: Идем за машиной, скорость 70-80 км/ч. Хотим обогнать, появляется возможность. 1. Как я привык, и мне спокойнее: Чуть сбросив скорость, отстаем, выжидая момента, нежно придавливаем газ, машина начинает ускорятся, и в свободное "окно", додавливаем тапку (не до конца, и плавно), легко совершаем маневр. Что сделает Флю в таком случае? "Чуть остать? Легко. Так, плавно ускоряемся... пропускаем задних попутных... Интересно, они на закиси ездят... Мля, карман кончается... Хозяин, звиняй, Ну не шмогла я, не шмогла. Притормаживай шеф, а то ведро дальнобою помнем..." 2 Как получается и мне не нравиться: Увеличиваем дистанцию с впереди идущим, с краткими подгазовками, появилась "дырка", тапка в пол, резкий маневр, опережение, оттормаживание перед следующим попутным. Что делает Флю в таком случае? "Эй, наверху, ты реши наконец, едем мы или нет. Мля, ты чо? Пора сваливать? Погнали... Мля, впереди еще кто-то есть. Слушай, в следующий раз, так тормоз приласкаешь, я аварийку включу..." Вот подумайте и скажите, возможно ли, в теории улучшить отклик машины, не продавливая педаль до пола? ТО, что на полностью открытой заслонке "ловить" не чего, я понял, не сильно волнует, интересует есть ли скрытые возможности на не полностью открытой заслонке. |
Вы не первый кто на это жалуется, но почему у меня такого нет, думали над этим и склонились к версии, что возможно прошивки разные надо разбираться, а данных нет. Судить по одной машине (моей) не корректно, нужны тесты, а их нет.
Мой тюниг 1. Тряпки на фильтре нет. 2. Свечи иридий. 3. Бензин только АИ98 В остальном сток. Ведь нет ни одного видеофайла от чипованных машин, как можно сравнить где лучше, а где хуже. Не вижу в аве какая коробка. |
neo349, у Андрея АКПП, движок 1.6 как и у меня
|
Цитата:
|
Андрей69, приезжай ко мне - дам свой агрегат для теста
|
Цитата:
Стояночный тест необходим, если ДВС вытянет до 2100об, то к нему притензий нет, а уйдёт 2700об, АКПП виновата. На тойоте я его проводил не раз, нет там экстрима. ---------- Сообщение добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:02 ---------- Цитата:
|
neo349, может - поверь...
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 06:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:10 ---------- Цитата:
- Сильно (ооочень) замедленная реакция на активное нажатие на педаль. ногда страновится страшно делать быстрый маневр. Ибо отзыв непредсказуем. - При тапке в пол, педаль думает, потом двигло раскручивается до 5-6 тысяч оборотов, ревет как ракета, и ..... не едет. Разгон происходит неоправданно долго. Подхвата пратически нет. Тяга появляется потом, хоть и паровозная, но потом. Тест тапка в пол на месте и видео сюда ревет как ракета, и ..... не едет[ - стояночный тест, такое впечатление, АКПП буксует. Вот тут возможно об. поскачут к 3000об. Мы же не экстросенсы, заочно делать выводы это вам к перепрошивальщикам, мы так не умеем. |
neo349,
http://www.youtube.com/watch?v=k0iz1...ature=youtu.be проверить не могу на работе ссылку - нет флеш плеера, ребят отпишитесь видно видео или нет? |
Текущее время: 01:57. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors