У меня турецкой,
у друга не помню,
у приятеля с работы тоже турецкая того же года 2012 но пробег в за сотню и полет нормальный

Стук
 

Кто нибудь может подсказать на что обратить внимание:стучит подвеска сзади справа.при проезед левыми колесами или передним правым ничего нет.звук глухой,обычно при проезде неглубоких кочек\ямок когда амотризатор должен быстро отрабатывать(на длинных и глубоких или при маленьких скоростях ничего нет).был у официалов на то,проверили подвеску сказали все в порядке.уже все убирал из багажника,снимал обшивку.звук идет как из под днища.домкратил,снимал колеса,загонял на яму(я конечно очень далеко не специалист) но визуально никаких отклонений нет.пробег 11000

Бывает, без видимых причин стучит аморт, не потек, не теряет характеристик, по крайней мере стенд трясучка не показывает аномалий, меняем аморт, все проходит. Обычно проявляется как раз на малых пробегах.
Крайне сложно диагностируется, так как визуально аномалий нет, решается обычно путем поезда по одному и тому же маршруту на одинаковых машинах с сервис менеджером.

У меня на 55 тыс нижняя втулка аморов задних начали постукивать, на сервисе говорили, что все нормально. Заменил сам, полет отличный

SokoloEX, мАлАдеЦЦЦ...И главное Познавательно Как Всё Описал...И парт\намбер Втулки указал...и Почём и Где Брал....Сам Или В сервисе Перепрессовывал И почём...ИНФА твоя -Очень -Ценная!!! Браво!!!!!Люди Которые Пойдут За Тобой По этой Же Проблемме Просто Забросают Тебя Словами БЛАГОДАРНОСТИ!!! Ты -Суппер!!!

Воу Воу, палехчи, можно просто спросить...

Синоптик, А легче и не будет ... ;) кто хочет - полегче... Тому на сайт """ любителей Спокойной ночи малыши"""" а тут все по взрослому.... Сказал " А " - говори - "Б" не тяни кота за подробности... А то ИНфА ниочем... Это как в теме новичков написать примерно следующее..." Хай ребята !!! Я стал счастливым обладателем Флюенса""""( и вообщем то ВСЕ.... Прикольно??????) ни где брал??? По чем??? Комплектация какая??? Вам вот так интересно самим читать такие кастрированные сообщения ??? Мне - нет !!! Поэтому какие то ЛЕГКИЕ СООБЩЕНИЯ получаються - действительно заметил- ПОЛЕГЧЕ ... Минимум ИНФЫ...

Извиняюсь сразу, что не пояснил. Я снял амортизатор, выпрессовал нижний сайлент с помощью тисков и нескольких головок от набора ключей. Поехал на рынок и подобрал сайлент от жигулей, честно не помню от какой, то ли от девятки или десятки. Запрессовал обратно тоже с помощью тисков. стуки пропали.

---------- Сообщение добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:10 ----------

Еще дополню, сайлент оказался чуть уже по ширине , чем родной, подложил с обеих сторон по шайбе.

спасибо большое.после еще одной "диагностики" механик согласился поехать и сразу же услышал.поменяли все по гарантии и за диагностику денег не взяли:thank_you2:

А звуки то какие? Громыхает и бухает?