после Мони кроссовер захотелось?))))

ну.. в том числе....

1. 2.5 действительно вялый из-за автомата 6АТ. 2.0 на CVT впуливает достойно
2. Да в Теане фарша больше, но он реально один в один что снаружи что в салоне - машина выше классом должна и быть больше. Плюс в том, что ниссан все же обслуживает варики
3. Ничего не скажу про мазду 6, но она мне в подкорках не нравится.
4. Камри... только если ее будут охранять с оружием... да еще бесит их наиаловка с двигателем 3.5, который по сути 3.1
5. Аккорд... ну незнаю что там насчет тормозов, думаю врятли там они паршивые - лучше уточнить Мотокета
6. Хрюндель интересен, но в последнее время как-то у них с Кия сменились позиции (хрюнджель выпускает модель - кия выпускают похожую но доработанную)
7. Вообще ни о чем не говорит - лучше бы они обновили и оставили эпику
8. Цена за данное качество завышенно
9. Ездит приятель на дизеле (брал бу у колеги) - доволен и зимой в морозы его стоящим с бубном не отмечал
10. Вот ее нахваливали, получше хрюнделя будет в одноклассе
11. Уж простите - но выпустили инсигнию в замен вектры, только забыли они про внутренее размеры, что седан, что универсал - сзади дико тесно, за мной моя мелкая жена еле влезла
12. Суперб весчь.. скока в ней мееестааа!!! если бы не роботы кривые - сразу отбивают желание
13. Пассат вот раньше был в моделяз 3 и 5. все что счас какое-то кривое и не красивое, по заоблачным ценам и с тем же роботом (уж лучше шкода)
14. Да, дизайн и безопасность там класс... Только если вы ездите вдвоем - то седаны вам подойдут ибо места в них ну вообще нету и багажник видно чисто для красоты (ибо даже рено так пространство в жизни не прятало)
15. Вот многие нахваливают Мондео... и салон большой и багажник по людски и движки нормальные... только автомат их с 2м сцеплением авно полное.

ИМХО: согласен про корейцев - крепкие машины, но зачастую ценник на авто и то у дилеров сверх любого здравого смысла. Мне понравилась флюха - она оказалась очень достойной и крепкой. да есть косяки - но сча косяки в той или иной степени у всех и даже более дорогих. Мой ныне выбор будет выглядеть так: Корея/Америкосы - Французы - а далее будет далее

Всем спасибо за отклик-участие, но теперь для себя твёрдо решил всё таки седан не рассматривать банально из-за низкого просвета....хотя реально понимаю что седан бизнес-класс это не достижимый комфорт в кроссовере, кто бы что ни говорил. но мне приходиться временами ездить по не очень качественным дорогам (а такие ещё остались)...короче как во Флюенсе что то задребезжало (типа загиб термоэкрана), вопрос выбора седан/кроссовер отпал сам собой при том что Флюенц повыше будет даже многих..

Естественно,седан- вчерашний день дедушек.Сейчас либо "кроссовок",либо "джип".

Да ладно, Из-за загиба экрана, который случается раз в год и исправляется одним движением руки?
Феликс, тогда мож ситроен с волшебной пневмоподвеской?

RET, Тогда он устанет ЕЁ его заправлять:lol:

О нём можно только мечтать, сейчас с нормальным движком и комплектацией со всякими допиками под 1,5мулька вылезет..
А что надо её заправлять?:crazy:

---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:57 ----------

Ну мне исправили одним движением, сам то я даже не знал куда лезть и что там отгибать...но осадочек остался...

Felix20, она не самая надежная задумка ситроена,Но самая интересная. Страдает периодическим писаньем под себя,по этому необходимо клиенку подкладывать.ибо жидкость дорогая:acute:

Евгений Александрович, ерунду пишите.
Феликс правильно говорит, если С-5, то с дизелем в нормальной комплектации, но ценник примерно 1,5 получается. Но я бы сейчас не брал, а дождался бы обновления.
А страшилки про подвеску, обычный стереотип.