Фторопласт текуч. Это нам еще в институте поясняли. Отсюда специфика пазов под прокладки из него и затяжки. Ролики из него бесполезно делать, особенно в механизме с такими нагрузками. Кстати посмотрите как тянется лента ФУМ - она как раз из фторопласта.

---------- Сообщение добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:27 ----------

в тему щелчков - надо немного сточить "гребешки" на пластине ограничителя ;) до достижения запатентованного звука зажигалки зиппо! :crazy:

Чтобы потом от легкого дуновения ветра двери сами распахивались и били по соседним машинам. Я на Калине так уже три раза дверь упускал, там ограничитель совсем никакой, а дверь почти на 90 градусов распахивается.

Дык немного сточить ;)

Поставил ролики из капролона - надо ли и чем смазать?

Положи смазку на ось ролика, остальное линее( имхо)

---------- Сообщение добавлено в 07:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:28 ----------

oreh, как так то?

Уже собрал - разбирать очень тяжело.... Опоздал с вопросом...

Ну и фиг с ним.
Как по мне, то капролон без смазки лучше работает. Если ось нормальная.

Фтороплас развалился за месяц, но он тише капролона открывался. Эбонит за неделю, по полам треснул. А латунь или бронзу думаю делать не 13мм а 12 мм, что бы убрать нагрузку, кто делал саммм, тот поймет.

---------- Сообщение добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:12 ----------

По цене латунь дороже капролона, почти в 2 раза.

диверсия, Фторопласт мы уже давно исключили и списка. Эбонит тут вообще никаким боком не подходит. Если вытачивать самим, то только из бронзы, потом уже из латуни.

Так, латунь, бронза или капролон?

Самые популярные размеры в интернетах - 14 высота, 13 диаметр, внутренний диаметр 5.3. Они корректные?

Про размеры не знаю, сам не лазил. Но по материалам: сперва бронза, потом капролон. Латунь я бы исключил, она не для таких функций. И потом... там дело не столько в ролике, сколько в заедании поджимающей его пружинки. Именно она со временем начинает закусывать(пыль, задиры, перекос), а потом резко выбрасывает ролик. Потому во многих случаях и помогает на время избавиться от щелчков смазка. Но только на время...

Ось 5,3 ,внутренний диаметр ролика 5,5.

YRA62, спасибо, значит бронза или капролон. Осталось в селе найти токаря с капролоном. Точили года 2 назад из фторопласта подобную деталь - мало жила, очень.

---------- Сообщение добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:05 ----------

5.5? Точно? У меня второго шанса не будет, надо точно знать. :)

а чем отличается латунь от бронзы ?

---------- Сообщение добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:07 ----------

5,3 не всегда подходит, я утверждаю так как их продаю. 5.3 сверлиш если это капролон до 5.5 разобьет .

---------- Сообщение добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:09 ----------

и для справки ну кто не знет и делает вид что умный.
Латунь более пластичная, хорошо переносит удары и изгибы. Бронза при этом иногда трескается, например при напрессовке на хвостовик. Бронза "твёрже" латуни, поэтому царапин на ней будет меньше чем на латуни.

В селе найти токаря обладающего капролоном!? Выбрось из головы. Даже если токарь тебе станет показывать материал что-то типа капролона чёрного цвета, не ведись. Пусть лучше из бронзы точит. Как грубо отличить бронзу от латуни к примеру, при обработке на станке бронза мелко крошится, а от латуни стружка из под резца выходит длинная, непрерывная, витая, и только потом ломается.
Если про внутр. размер( а именно он важен ), пусть токарь сам измерит диаметр оси, и выточит ролик с разницей не более 0,1мм. по внутрь. диаметру. Да всё тут просто, мы больше обсуждаем... Короче, дай токарю этот узел поджима со старым роликом и попроси выточить новые с минимальным люфтом на его оси. Я сам токарем всю жизнь работаю, там работы то тьфу... Даже самый жадный токарь должен не больше 50руб. за каждый ролик попросить.

YRA62, не правда капролон черного цвета показал себя хорошо.у него стружка правда своеобразная,т ак как в него добавлен графит для смазки.

Я имел в виду что бывает и чёрный фторопласт. Материал очень нестойкий(хоть белый хоть чёрный), с большим коэфф. расширения в зависимости от темп. Используется в основном для уплотняющих прокладок в агрессивной среде. В паре с нержавеющими фланцами, имеющих проточку, углубление которое удержит эту прокладку от расползания, выдавливания.

Селом я зову город с 200к жителей. Капролон тут есть, хоть и найти сложно.

Насчёт внутреннего диаметра больше советуют 5.5мм.

Отдать деталь не хочу: разбирать-снимать 2 раза, ездить без ограничителя... Да ну.

Тогда....:russian_ru:
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=4835

В курсе. В зависимости от ответа местных буду решать что делать.

Хорошо, когда выбор есть. :)

Прошлым летом установил ролики из меди - хватило на год, опять защелкало. Буду снова снимать обшивку и попробую поставить капролоновые.

Был у дилера.Без документа и без оплаты фактически признали,что щелчки это не из за фиксатора,на новый менять не стали,а проблемы в кузове где приварена гайка с внутренней стороны передней стойки.Гарантия закончилась 115.000.Делайте выводы,о французком ведре.Больше покупать французкое не буду.Хотя логан 6 лет 120т и без проблем.

А если бы дилер сказал, что щелчки в районе ограничителя из-за нерабочего клапана пробки расширителя, то же бы поверил и тут озвучил? :lol:

Сравнил конечно иксуй с пальцем, логан и флю

А смысл дилеру подставляться ,после того как он сам меня пригласил, после моей претензии на горячую линию.Поменяли бы на новый ,4 косарей и дел то,в наваре,а так отпустили без оплаты за диагностику ,со словами попробуй потягайся с производителем .Помимо этого я был у бывших дилеров рено и у кузовщиков.Фиксатор поменял. А вы что предлагаете?Я что то мысль вашего поста не улавливаю,вы о чем мастер.

serghr, так то логан не сравним с флю, начиная с отделки...
Как говорят в народе цена-качество, у многих тут обитателей были бы свободные деньги ездили на Мерсах, БмВ, а то и на мазератти

Да просто не приятно,купил машину классом выше, а косяки уже надоели.По ку зову через месяц.Потертости краски на передних дверях - не так резинки поставили,потертости на багажнике, зазоры.Протерлись до грунтовки, уплотнителями задних дверей заднюю стойку- налепили накладки.Все резинки и уплотнители не ровные ,стыки уплотнителей грубые,что трет краску и царапает.Краска акварель, лучше не скажешь.Бензонасос -замена,рулевой вал замена,центральный замок - замена,амортизаторы -замена,кожаный чехол ручки передач-замена,стойка стабилизатора -замена,крепление сиденья-замена,прошивку меняли в мороз плохо заводилась.Пластик царапается.И это сейчас продают за 860т.

Не повезло. На смену криворуких сборщиков попал видимо. Ну или слишком придирчив к машине за 860 :dirol:

так надо было попросить развернуть ответ. что именно щелкает - кузов треснул что ли? :)

Бери немцев! Там некогда на какие-то потертости и щелчки внимание обращать - других проблем выше головы :)))

Ажно в целый фазорегулятор разница? :)))

Если метал в этом месте цел, то какие там вообще могут проблемы со щелчками? Походу тебя просто слили что б не приставал больше к ним.

Кстати при первом взоре на проблему можно погрешить на металл, однако щелчки лечатся даже заменой одного ролика

Что значит слили?Гарантия закончилась.Замена ограничителя за мой счет,дилер заработал.Обоснуй.

---------- Сообщение добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:12 ----------

Что значит слили?Гарантия закончилась.Замена ограничителя за мой счет,дилер заработал.Обоснуй.

Поставил из бронзы . Через год все ок.

САША1972, скрежет есть? Металл о металл

Приёмщикам пофиг на заработок дилера, просто не хотят возиться

---------- Сообщение добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:38 ----------

Человек пишет что щелчки за металлом стойки, а не в двери. Что там за стойкой может щёлкать, даже не представляю.

с чего ему быть? это ролик и все смазано. новые ограничители реношные с металлическими роликами - можно в салоне дверями похлопать и послушать.

---------- Сообщение добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:45 ----------

Приемщикам не возиться с ограничителями.

Дверь так то шумкой оббита. А в торце дыра как раз. И звук откуда пойдет? :)

Приемщик(сервис инженер стоит у барной стойки) я знаю лично 9 лет,он работает на дилера и ему не пофиг на заработок,как раз заработок зависит от количество и стоимости выполненных работ.А ларчик открывается очень просто.Если они мне, за мои деньги поменяют на новый фиксатор а щелчки остались, то они попадают в неудобное положение:а)неверная диагностика,б)обнаружили после гарантийный косяк на кузове производителя.Поэтому производитель и хозяин дилерского центра не могут принять решение приглашать меня на замену на новый фиксатор или нет.
Если можете дать дельный совет ,так дайте,если нет так лучше помолчите.
За 10 лет я много чего у рено отбил и добился,думаю польза будет всем,если моя проблема решиться .

serghr, тебя просто слили что бы отвязался от них, ты , со своим говнистым характером и тыщей-двумя там в х-р не впёрся, за них на цирлах перед тобой никто ходить там не собирается

так тема уже до мелочей раскрыта. ролики на ограничителе. при желании можно увидеть все, не снимая обшивку. фонарик и зеркальце нужно.

ЗЫ: serghr, и давай ты здесь рты затыкать никому не будешь, ты не у дилера, тебе здесь никто ничего не должен

---------- Сообщение добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:13 ----------

serghr никого не слушает, у него своя "истина в последней инстанции", если ей противоречить, он начинает кидаться на людей