Штыри подголовников входят в спинку через пластиковые гнезда. Так в этих гнездах есть кнопки, находятся со стороны центра сидушки. Только на одном широкая, нажимается легко, а на на втором вроде и широкая, но в центре есть маленькая выработка, вот ее и надо нажимать. Нажал кнопку на гнезде сидушки и кнопку на подголовнике и запихиваешь штырь в спинку, поочереди. Как-то так...

Я пытался, но безуспешно, на штырях есть прорезь сбоку, вот ниже этой прорези запихать не удалось. Андрей69, у вас получилось?

Андрей69, спасибо за информацию, у меня получилось:good::drinks:

akul@ , намого ушли? фото не сможете показать?

Да. Как Megamix'у писал, так и запихивал. Пассажирское полностью опустил (низкорослые там ездиют), а свое сначала опустил, а потом под себя отрегулировал. Кстати, что заметил, когда пассажирское опустил обзор через заднее правое стекло намного лучше стал.

Я нажимал на стопор и опускал сам штырь

Попробую на перерыве

Можно теперь опустить до самой сидухи:good:

Это где спереди или сзади?я нашел только одну кнопку с права на верху возле штыря ее нажимаеш и штыри только вверх ходить а не вниз обьясните еще раз для особо одаренных.

В общем докладываю. Последовав советам уважаемых форумчан все-таки смог опустить эти штырки, и подголовники спокойно опустились. Еще раз спасибо за подсказку. Но, при крайнем нижнем положении подголовников штыри выпирают через обивку сидений двумя нелицеприятными бугорками (Тыльная сторона спинки), поднял пока чуть выше, но в средних положениях они не фиксируются никак. Понаблюдаю в общем.

deniskizim, удобно делать с заднего сиденья. В основании штырей на пластмассках есть кнопки, как на правой, так и на левой, их нужно утопить (почему-то левые на обоих сиденьях очень тугие). Я пользовался обычным ключем от двери, ничего не царапается. По очереди утапливаете кнопки, и опускаете штырьки.

maxx, чото не заметил, и пассажиры ничего не сказали, будет время пропальпирую и отпишусь...

Никто не сталкивался с такой проблемой:
В общем, поехал на шиномонтаж переобуть резину на зимнюю. Шиномонтажники поменяв колеса говорят что у меня правая задняя пружина жестче чем левая:shok: Переобули, поставили машину на колеса, смотрим на нее сзади, и так и есть- левая задняя часть машины ниже правой. Еду к дилеру, на подъемник- у вас все идеально, говорит дилер. Выгоняем на улицу, вместе смотрим на нее сзади с расстояния метров 10, они в упор твердят, что прямо стоит, но я то очевидно вижу что нет! Проверил на прямой, ведет влево(((
Что делать? и сталкивался ли кто нибудь с такой проблемой?

Ох уж эти медики... :) (это я про "пальпацию") может на тканевой обивке будет иначе, но через шкуру дерматина очень видно, боюсь повредить (шкуру), кстати, обратил внимание что на фото были стоки черные, а у меня блестящие, еще одно отличие в составе комплектации?

На Флюенсе, наверное правда тоже в зависимости от комплектации, еще и наружные ручки дверей блестящие в отличие от Мегана:mosking:

Ручки зависят от наличия "свободных рук", но это уже предмет точно для другой темы форума...

Спасибо за информацию:drinks:

Ну если доказывать ОД возьмите рулетку и покажите расстояние от земли до арки крыла например

На другой машине было. Пружины заменил в паре. Подвеску флюенса не знаю- может быть дело не в пружине, а в буфере хода сжатия. Попробуйте загрузить багажник машины равномерно. Если ровно станет- то пружина виной.

Отражается на том- что ходы подвески разные. А как заставить дилера открыть глаза- не знаю ((

точно ? я в салоне экспрешн видел со свободными руками - наружные ручки в цвет кузова

может всетаки это "привелегия" динамиков?

кстати у Шурави вроде темные железки подголовников - только не помню какая у него комплектация...
и вроде из всех машин что были на встрече (у всех разные комплектации) только у него были черный - мне понравились

Простое предупреждение!Очень чувствительна к колейности. В том то и дело,что машина по моим ощущением выплывала из колеи.На предыдущей машина такого не было.Наверное это из-за мягкой подвески . Колёса 16",резина-стандарт(205/60).

Точно? И с кнопкой?

Я вообщем - то судя по картинкам тоже так думал, что серебристые ручки снаружи и большая для закрывания двери внутри что у М3, что у Флюенса идут на "динамиках", но хотя мне такой дизайн не особо нравиться, спорить не буду потому что точно не знаю:unknw:

Тоже влево ведёт.Кажется,что руль не ровно выставлен у меня,не по горизонту.Как-нибудь соберусь к дилеру....

уточнил у дилера - ты прав :)

свободные руки = серебристым ручкам

может мне причудилось.... бывает

---------- Сообщение добавлено в 17:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:18 ----------

обсуждалось

1. реально косит машина- по моему у Дмиртрия было такое, тогда засада
2. машина едет прямо-руль стоит криво (у меня так было) - к дилеру забесплатно отрегулирует сход-развал (и может не с первого раза - терпи)

Может поэтому и к колее чувствительна?

Ой не факт что бесплатно. Наши предупредили что гарантия на установку колес и все-такое - 14 суток, мол, можно влететь на бордюр, или погонять по рельсам и все собъется.

опаньки.... я заезжал и на 200 и на 500 и на 1000 км....... - да вопросов не было по пробегу... - может ты и прав дилер нормальный попался...

у меня при торможении в лево тянет, как-то странно - у всех налево тянет :) по трассе ещё не ходил(второй день как пользую)

сегодня проверил с подголовниками на работе, все опустились до конца и ничего не выпирало, а вверх стал поднимать щелчки как при обычном поднятии подголовника, и фиксируются на том же уровне.

Все таки подтвердились мои опасения на счет алгоритма работы системы обдува, про который я говорил в первой части этой темы...
Отсутствует вариант выбора обдува- "лобовое стекло+направленный в салон". Сейчас в сырую погоду это очень большой минус, т.к. задняя полусфера потеет очень сильно из за того, что воздушный поток туда не направляется. Не очень приятный факт. А на улице +4 и дождь не прекращается...

Посмотрел внимательно на задние спинки сидений, при низком опускании штырей имеют место 4 горба.

да, есть, тоже увидел

У меня и на предыдущей машине не было направления потоков "лобовое стекло и в салон" или вверх, или вверх и вниз". С запотеваниями прекрасно борется режим "авто" подключая кондишн.

Поток в салон не поможет, от запотевания спасет нормальная вентиляция салона или кондей если ее нет. В задней полке есть решетки вентиляции на Флюенсе или их нет?

А у какой машинки такой вариант есть?

Для просушки попробуй включить ненадолго кнопочку обдува лобового стекла.

Спасибо за совет, попробую.

Хочу вам напомнить уважаемый, что форум для того и существует,чтобы общаться на тему, что нам нравится а что нет, поэтому если вас все устраивает, я очень рада за вас!
Машина красивая бесспорно, поэтому и отношение к ней немного предвзятое, скорее осторожное. А езжу я давно и иномарка у меня не первая и на отечественном атопроме я ездила мне есть с чем сравнивать.

Поможет и еще как. Решетки есть, вентиляция присутствует, но этого мало, поток воздуха нужен именно такой к какому я привык на предыдущей машине, там с этим было гораздо лучше и от этого потело меньше...

На Вектре было.

Попробую, но шум, как в самолете...

Я тоже последнее время экспериментировал с обдувом и пришел к выводу, что на "авто" все работает хорошо. Все уже продумано. А шум и потерпеть можно для достижений цели или снизить скорость вентилятора. У нас тоже дожди +6, окна не потеют. Для прогрева салона наоборот включаю "fast".