Сегодня активировал приборную доску (CLIP-ом) , сейчас при диагнозе вижу , что функция круиз контроля и ограничителя включена, но при включении переключателем ни чего на приборке на загорается, пробовал и на ходу - тоже ни чего. К стати функция таже что и в мегане 2 (CF150). Заходил в 120 блок - там вообще упоминаний про круиз нет и ни чего не поменять. Вероятно только репрог делать. У кого какие ещё мысли есть? Вот ещё что , все провода по управлению уходят в 120 блок (эбу двигателя) , а как он должен дать команду в приборку?

Возможно датчик от какого либо прибора.. сдается мне от педали газа.

Машина бы при диагнозе пожаловалась на него. А там всё чисто, ни одной ошибки.
Вопрос тем у кого круиз стоит, машина работает стоит на месте , включаю переключатель КК - лампочка на приборке сразу загорается?

Привет Да -зелёная если включаю КК и жёлтая если ограничитель скорости, но до начала движения выше на экране прочерки и на английском (по моему), что КК активирован.

KK
 

А кол-во концевиков на педали сцепления у тебя сколько? На педали с кк стоит 2

Алекс, дорогой, если вопрос ко мне, то огорчу, я вышел из того возраста когда сам ремонтирую авто (колени до сих пор при смене погоды напоминают о тех годах) так, что увы не подскажу.
Хотя знаешь, если подскажешь где посмотреть в выходные загляну и отпишусь.

что-то типо ентоГО:
http://www.hyundai-sto.ru/santa-fe/img/1053.jpg
ЗЫ. просто левая картинка и к флЮ ни каким боком не относится)

Понял. Завтра посмотрю и отпишусь. (как раз смотаюсь в Иваново)

Приветствую всех. И на тормозе и на газульке стоит по одному концевику. (у меня CVT).

Вот наша картинка. На сцеплении 2 датчика. Завтра посмотрю сколько их в реалии.
http://photo.qip.ru/photo/aia45/2006.../211510340.jpg

Оба датчика на сцеплении присутсвуют, датчик тормоза есть, с датчика педали газа выходит 6 проводов. Круиз не активен в блоке ЭБУ двигателя №120.

Решил озаботится подключением круиз контроля, так как на мегане 2 его делал и данная функция очень полезная по моему мнению. Кстати на форуме меган 2 ру, описание установки круиза именно мое. На выходные запланировал активацию CF150. После чего буду копать как все это запустить в действие. Пока вырисовалась первая проблема, при снятии кожуха ручки КПП не нашел разъема на выключатель круиза, или плохо искал или надо снимать всю консоль. Хотя судя по схеме все можно смонтировать в районе блока подсветки на разъеме R107. Так что по мере продвижения буду докладывать.

Судя по прочтению этой ветки не все так просто как на мегане 2(((!!!!

BMVik, рабы тебе! Ждем результатов с нетерпением и желаем удачи.

Я в курсе, но по крайней мере разберусь точно, правда не обещаю что получится все быстро,и доложу, тему эту надо закрыть окончательно. А в ветке много сумбура и спора на пустом месте, это я вам как электрик говорю. В конце концов отрицательный результат - это ведь то же результат.

BMVik, если знаешь как сделать по новой инициализацию моторника (120), то напиши, всё дело в нем. Переключатель не видится именно в этом блоке, всё остальное включается. Репрог как то побаиваюсь делать, так как ни разу эту процедуру не делал.
http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../211592614.jpg
Разъём там точно есть , но надо снимать тунель полностью , так не достать, приделан в самом низу на изоленте, там три разъёма болтается. Управление на резисторы проще с R107 вывести.
Панель активировал .
http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../211535617.jpg

Кудрявый,
Понял, попробую разобраться

Приехал от ОД долго с диагностом копались клипом в автомобиле, ни чего сделать не удалось. Щиток приборов у меня с цифровым спидометром, в автоматических параметрах круиз естественно не активен, при ручном вводе параметров, параметр регулирование/ограничение скорости даже не предлагается к изменению, в отличии от других параметров, таких как например - функция контроля давления в шинах и т.д. и т.п.

Кудрявый, параметр LC 556 выключатель регулировки/ограничения, это на твоем скрине просто запись текущего состояния, как я понял диагноста, если бы он у меня был и был включен на момент диагностики то в строке было бы прописано его состояние, регулировка или ограничение. Так как его нет или если он в нейтральном положении - будет прописано именно то что видно на скрине. В общем со своей машиной я похоже разобрался, нет круиза ну и ладно, так как без активации панели разбираться далее в слепую считаю бессмысленным.

Ну и доложу о том что еще сделано, раз уж подключил клип:
- активировал разъем СД ченджера - поставили параметр с ченджером/без навигации, но так как эмулятора пока нет проверить работоспособность пока не получится
- активировал скандинавский свет, оказалась абсолютно бессмысленная функция. Получается следующая картина - после активации, при выключенном подрулевом переключателе, при включении зажигания на машине включается все как если бы переключатель света стоял в положении ближний свет. А так как я могу этого же добиться просто выключателем света. то функцию просто деактивировали.
Так же активировал функцию дневного света (ДХО) так , на всякий случай, так как на флюенсе она бесполезна. Естественно изменений после этого ни каких не произошло.
Вот такой вот отчет о проделанной работе.

BMVik, переключатель на момент диагностики был подключен, пробовал переключать в КК и ОС данные при диагнозе не изменялись, по этому и писал что блок моторника не видит переключатель, хотя провода проверял, они точно уходят до блока 120.
Где пробовал активировать, в Сатурне? Хотел с диагностом пообщаться при прохождении ТО , но его почему то не было.
У тебя панель приборов как на лимитед стоит?

Да в Сатурне, а ты проверял, провода с выключателя точно прозваниваются до 107, или ты цеплял его прямо к 107-му?Вообще я подумал, все эти возможности - видит не видит, дает не дает доступ зашиты в прошивки ЭБУ и без смены ее мне кажется активация не возможна, так как в стандартных настройках прописано, что можно менять, а что нельзя (только посмотреть состояние параметра).

---------- Сообщение добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:18 ----------

Да, что ты имел ввиду под инициализацией, функция восстановить стандартные параметры есть. Репрог как сказал диагност возможна с его клипа только через РЕНОНЕТ, что совсем не вариант, так как встанут стандартные настройки согласно ВИН-а.

Все провода я прозванивал до самого моторного ЭБУ, и они туда с салона приходят. На профильном форуме посоветовали по новой инициализировать эбу при этом пощелкать переключателем КК и ОС, что круиз должен прописаться в блоке моторника. Как то так.

Игорь ты бы тогда узнал как это технически сделать, тогда можно будет и попробовать, возврат просто заводских настроек ни чего не даст, что конкретно они имеют ввиду под инициализацией.

---------- Сообщение добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:39 ----------

И еще, не мог бы ты дать ссылку на этот профильный форум.

Тут http://www.auto-bk.ru/forum/topic/32202/
и тут http://forum.adact.ru/index.php?/top...1/page__st__30

Кудрявый, функцию нужно включить. В среду буду с клипом работать - покажу, в каких эбу нужно включить эту функцию.

stranger,
Только если можно опишите все поподробней, в идеале с фото, так как мне очень интересно например почему у меня на панели с цифровым спидометром не активировалась функция контроль и ограничение

stranger, скрины сделай с экрана куда заходить в клипе и где что менять.
BMVik, странно почему у тебя не активировали приборку, в цифровой точно круиз должен быть.

Кудрявый, Я тоже был уверен на 100% процентов что все получится, только увы. Кстати, Игорь, может будешь опять в наших краях так может твоим клипом попробовать?

Кудрявый, не знаю, видел ли ты эту тему http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2885 но Александр говорит, что работает механиком у офф. дилера - может чем сможет помочь?

stranger, подскажи, если знаешь, в каких блоках включение круиза можно посмотреть. Я не могу понять логики французов, иногда функция включается в абсолютно другом блоке не относящемся к функции.
Ещё вот такое нашёл в клипе, пункт 1.
http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../212119962.jpg

Щёлкаю здесь, а там вот такое вылазит. Похоже прога кривая.
http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../212119964.jpg

Установил версию Клипа 120, ни чего не поменялось, так и выдаёт ошибку при заходе в программирование круиза.
Нашёл какие состояния должны отображаться в строке круиза при диагнозе
http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../212226471.jpg

В блоке защиты и коммутации есть параметр "Инициализация эбу" , может его надо запустить.
http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../212226472.jpg

Хотя по верхней картинке программирование круиза вроде как отдельная функция.

а это не может быть косяком русификации программы?
страничку криво перевели и оболочка не отображает её.

Очень даже может быть, но если это искать на другом языке, думаю что дальше вообще не разобраться будет. По моему где то было описание на счет программирования, что нужно сменить язык при перепрограммировании. Техно нота вроде 17. Найти не могу где она есть.

ураааа
поляки включили круизконтроль!!

http://megane.com.pl/topic/35092-dok...-ogranicznika/

осталось тока разобрать что там они втирают. ничерта непонятно.

Отключите ЭБУ системы впрыска, которая расположена около батарейки. Подключить компьютер. Там, прямо активации функции круиз-контроля. Подключите обратно и все работает. Кол-WP, чтобы механик. Сказав все процедуры и функции круиз-контроля и ограничителя скорости, как с завода. Существует никаких проблем, по крайней мере для меня.

вот там ещё кое что
http://megane.com.pl/topic/26999-akt...u/page__st__48

насколько я понял всё просто
подключаем руль, подключаем кнопку.
програмируем в клипе и готово

плюс в приборку они допаяли с ветодиоды чтобы индикация появилась.

я так понял они прям в какую-то тамблицу вписали значение "Z" что по польски значит "С" тоесть С круизом

То что на фото скрины, это они приборку активировали, у меня она уже включена, и лампочки там есть. А счёт отключите компьютер, это ЭБУ снять надо?

они просто ставят новый руль и кнопку.
активируют клипом и всё.
эбу снимал другой но как оказалось это совсем не обязательно.

замена обычного руля у ОД 18тр вроде.... С круизом наверное подороже. Некислое такое "просто". А после замены узнать, что у нас ЭБУ резаные наверное будет совсем здорово )

они там все покупают бэушные на разборке.

Поляки рули тут покупают, довольно дёшево, только сколько пересылка будет. http://moto.allegro.pl/listing.php/s...&category=4133
Почитал через переводчик их форум, тоже ни чего не понял. Круиз вроде включили но с бубном. Вроде как вин в клип с другой машины вводили.