![]() |
Около плафонов как ни странно (т-т-т) - целлюлита нет. Конденсат из плафона переднего капал.
Собирал бумажной салфеткой. Цитата:
А на трассе - то да -там незачем ногу над педалью сцепления держать постоянно. Предлагаю коллективным разумом покумекать - как облагородить сию некрасивость кромки обивки потолка.Вот бы зеркальный П-образный профиль вкрячить туда.Только вот где взять такой? |
[quote=11183;201334]На калине не уставала,да и на 2107 тоже,и на ниве не уставала.Имеется в виду в городе.
Ничего страшного и к иномарке привыкнете :lol: |
а я то все понять не мог почему про машины на мешалках жалуются что левая нога устает, а вононокак оказывается. ногу на педали держат )))) А у меня не устает. наверное потому что за ногу на педали от инструктора звиздячек получал и как то.... запомнилось )
|
11183, возьми кембрик подходящего диаметра, разрежь вдоль и надень на край обшивки. Вот и будет окантовка.
|
Цитата:
Там же педали ДУБОВЫЕ!!! И чтобы нажать педаль, надо давить ногой со всей дури! Поэтому при повседневной езде педаль сцепления в вышеназванных авто можно использовать как площадку для отдыха левой ноги))) |
Не "НА",а на "НАД". Это физиологически на флюенсе это трудно.Очень неудобно так на пятке стопу вверх задирать.Вот и учу танец пяточка носочек налево - пяточка носочек направо.А при моём росте - тем более трудновато чуток.Проще становится если сапоги одеть на толстой подошве.
|
Цитата:
|
Цитата:
может, вам попробовать отрегулировать посадку? сиденье отодвинуть назад, руль по вылету тоже на максимум... У меня так.... сижу достаточно удобно, нигде ничего не мешает... а может просто это особенности вашей физиологии, что стопа не гнётся сильно... Кстати, а размер обуви у вас какой? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 12:22. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors