Очевидно происходит какой-то процесс, эквивалентный неполному выключению сцепления.

Добрый вечер. Такой вопрос, не корректно показывает температуру за бортом. Достаточно поменять левое стекло зеркала заднего вида, где установлен датчик?

Можно поменять только датчик. На драйве много описаний. Здесь не искал.

Стекло здесь ни при чем.
В корпусе зеркала датчик стоит.
Аналог таков. Очень даже выгодно.
DTVV013000 Sondaq
http://sondaq.ru/2772.html

Датчик в корпусе. Если заглянуть на корпус снизу - видно его выступающую полусферу.

Ага, спасибо, уже заказал датчик. А есть какие нюансы по установке?

Аккуратно проложить проводки. Иначе при сборке можно защемить и повредить.

Все точно так же. Собираюсь на ТО буду решать эту проблему. с одним кубиком температуры работает ровно и обороты в районе 850, ка только вся шкала то вот такое и происходит, а если еще на прогретом R включить то кажется обороты вообще около 500

Перегорела левая лампочка стоп сигнала, поменял на новую. На днях заметил, что левый задний габарит горит тусклее чем правый. Думал в лампочке, поменял на другую результат тот же. Стопсигнал на этой же лампочке работает. Фишку на фонарь давно менял. Подскажите в чем проблема?

Походу масса плохая .

Опять фишку менять?

Как хочешь , я в разъеме контакт шевелил и контакт смазал Ликви Моли 3110 , уже больше года или двух работает . Правда у меня беда похожая была с поворотником .

Место установки реле поворотов у Флюенса
 

Коллеги, не подскажете, где у Флюенса реле поворотов находится? Перестаёт срабатывать от низких температур, хочу разобрать / посмотреть или поменять, а конспирология такова, что данной информации нигде нет.

А это потому что реле поворотов здесь совсем нет. Это не Жигули.

Понятно, но что же тогда щёлкает во время поворота синхронно с миганием лампочки поворота на рулевой колонке? Динамик какой-нибудь, что ли?)) И тогда встречный вопрос - что же это там может тогда "замерзать" и "оттаивать" так, что световая сигнализация поворота перестаёт работать на холоде, а вместе с ней и лампа аварийной сигнализации (кстати)?

Прикинь, именно так. Он под торпедой на плате.
https://a.d-cd.net/JgAAAgO3zeA-960.jpg
Для начала, я бы на твоем месте все лампочки поворотов проверил на целостность контактов и разъёмы к ним. Особенно у задних фонарей. Косяки разъёмов тема известная. Если это не поможет, тогда проверять клипом на ошибки. Они в любом случае в памяти останутся. От этого и плясать.

https://a.d-cd.net/83cd04as-960.jpg

Я такой разъем заменил года 3 назад сзади справа. Только не паял, скрутку сделал. Гляну, действительно, контакты, когда время найду. FILIN2000, огромное человеческое спасибо. Хотя бы стало хоть что-то проясняться. Обязательно сообщу о прогрессе по ходу дела. Кстати, видел ещё одного товарища с такой же проблемой.

Щелкает имитация реле, динамик, достаточно скинуть ремень или с себя или с пассажира, как тут же поворотник пересианет озвучиваться, а будет орать ща ремень

Здравствуйте, да, про динамик понял, спасибо. Теперь надо сам вопрос решить)

Только не вздумайте чистить механически контакты "мамы" разъема или надо это делать с крайней осторожностью. Я так сделал - так пришлось потом набивать каждый расплетенным проводом, контакт вообще пропал. Разъем задних фонарей полнейшее говно. И подходящий я так и не нашел "вазовский" - купил штук 5 разных и все не то.
Я бы фонарь снял и осмотрел контакты платы фонаря на предмет окислов для начала. А масса сделана уже отдельным контактом?

Я устанавливал взамен ВАЗовский вариант, "Колодка датчика холостого хода ВАЗ 2110". Полный аналог Рено, насколько помню. Тоже вычитал где-то на форуме. Контакт я чистить, скорее всего, не буду (если всё дело в этом разъёме), такую же вазовскую закажу. До фонарей попробую добраться сегодня, сообщу, что в итоге вышло.

А массу не выносил на винт и клемму? Если новый разъем ставить будете - партнамбер на с него выложите тут, если не трудно.

Нет, массу не выносил, просто отрезал старую колодку и установил новую, скрутив и заизолировав провода. Купил новую колодку на авторынке, без номера детали, там и так знали, о чём речь. Если что, номер сообщу, если увижу - не помню, написано ли там на ней вообще что-нибудь.

211PC042S4021 разъем

...Проверил разъемы задних фар, вроде оба в порядке. Красный разъём (слева) - родной, желтый справа - вазовский, установленный мной 3 года назад. На вазовском толком ничего не написано. Скинул клемму с аккумулятора на пару минут, подсоединил обратно — на время заработала аварийка - кнопка в салоне, без повторения сигнала фонарями снаружи. В общем, эпопея продолжается.

Сергей S, лампочки штатные?

Да, штатные, в задних фонарях ни одна за 9 лет не перегорела.

Напряжение на разъёме померить еще можно.

Спасибо, учту.

В общем, всё оказалось просто. При замене перегоревшего предохранителя поворотников (15А, 2й ряд слева, в самом низу) я по запаре его же и поставил обратно :) А сегодня решил его перепроверить по совету одного товарища. Благодарю всех участвовавших в обсуждении за помощь!

кто знает где на форуме ветка по официальным технотам, по отзывным компаниям и т.п.? Не могу найти. Дайте ссыль.

Есть у нас такой Vld на форуме. Поищи его сообщения в шапке форума в "Новые сообщения". Он знаток по технотам.

ftp://195.14.35.195/
Тут есть Диалогусы портабл пара. Внутри Диалогусов собственно и полный набор технот в pdf есть.
Пароль laguna имя laguna

Доброго времени суток.
Случилась небольшая беда. В подвеске с правой стороны пошли щелчки при трогании. Залез с ямы, особо ничего критичного не заметил. Решил поменять сайленты и шаровые. Так как уже давно напрашивались на замену. При ремонте дернул палку со шрусом и опа! пыльник порван прям в аккурат по хомуту на палке, внешне если пыльник не теребить - вообще не было видно, так небольшое жировое запотевание.... А грязи там уже изрядно поднакопилось...
Погуглил, оригинал только в сборе тяга целиком. Стоит нарядно
Есть вроде как замена ASVA/AKITAKA
Так вот вопросы:
можно купить в оригинале отдельно только внутренний ШРУС?
кто нибудь ставил неоригинал? какой?
если промыть и набить смазкой этот ШРУС пройдут щелчки? вроде как стоят трипоиды, а они более живучи чем шариковые

Всем привет! Флю 2.0. Пробег 114000. С недавнего времени появились непонятные одиночные глухие щелчки без понятного алгоритма и интервала, т.е. и при движении на малых оборотах и на больших, даже на ровной дороге периодически слышу щелчок откуда то спереди вроде как слева внизу вроде как по диагонали к левому переднему крылу или в районе водительской части торпедо. Иногда длительное время не щелкает вообще. Щелчок немного похож на тот, который слышно после того, как выключаешь двигатель, только на ходу он более глухой как будто удар пластмассы о пластмассу. Левую дверь тряс, на стоянке попрыгал стоя на пороге двери никакого звука. Дверные карты в щели соприкосновения с металлом просиликонил ничего не скрипит. Грешил на одну из стоек стабилизатора, (когда она накрывается, то некоторые элементы кузова начинают немного гулять и издавать скрипы в салоне) но проверка ничего не выявила. ТО по новым правилам со всеми проверками прошел, диагностика ходовой, рулевого, выхлопа в пределах нормы. В связи с чем интересуюсь, возможно у кого то есть или была аналогичная проблема? Что это может быть?

Не похоже на заслонку рециркуляции? Актюатор может из строя выйти и начать жить своей жизнью.

В смысле может быть связано с работой климата? Кстати, я не обращал внимания включен или не включен климат при этом

У знакомой недавно, правда на Фабии приключилась такая история. Сначала изредка звук как пластик по пластику, потом все чаще, она выловила, что при заглушенном моторе, но положении ключа зажигания в положение подачи питания тоже щелкает. Стало понятно, что какой-то привод барахлит.

Здравствуйте ! сегодня под машиной обнаружила ручеек и лужицу, что-то вытекло. Последний раз ездила три дня назад, всё было нормально, лампочки не мигали. Машина стоит в собственном дворе. Вот фоточки жидкости. Я спрашиваю для того, чтобы понять - мне ехать в сервис или эвакуатор вызывать ? Рено Флюенс 2014 год автомат

Ирина Советская, в сервис ехать. Эвакуатор - это когда серьёзная лужа натекла.