"Ну, Некрасов!...Ну, змий!...":ok: (к-ф "Служили два товарища")

Полистал соседние форумы по автозвуку. Хочу поделиться информацией.
Искал совместимость подрулевых джойстиков с ГУ Альпайн. Реношный джой с 2 мегана не резистивный (но превращается в него путем навешивания тех самых сопротивлений). Это так на заметку.
Что касаемо ГУ Альпайн. Модели 9880 (как у меня) и 9882 имеют вход для подрулевого. НО! В этих моделях номиналы навешиваемых резисторов четко заданы на каждую команду (т.е. надо искать номиналы в сети - я так и не нашел) по аналогии с Пионерами и Кенвудами.
А вот в моделях от 9884 и выше есть встроенный сканер сопротивлений! (тупо подключаешь джойстик к ГУ и сама ГУ в режиме диалога просит тебя нажать нужную кнопочку на джойстике и сама определяет заводское сопротивление - паять вааще ничего не надо).

Может кому и пригодиться на будущее.

antikvar, СтоИт вопрос о том,как управляется мой JVC,вернее по аналогии с каким из производителей,и какие номиналы резисторов,поиски инфы пока не принесли результатов...

Ищите Шура, ищите))) Напиши модельку подробнее. могет я еще поищу в свободное время

antikvar, уже писал выше,JVC KD-AVX55EE.

люди пишут что управляется не резисторами, а импульсами. без микроконтроллера не обойтись

Слава, а тут смотрелhttp://www.coda.ru/steeringwheel.aspx?

antikvar, Значит придётся всё-таки ломать родной ИК пульт JVC,и параллелить его кнопки с кнопками подрулевого джойстика,тоже вычитал,что JVC сцуко резистивно не управляется...

---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:00 ----------

Викtор,Вить, я там не только смотрел,но и имел глупость купить...

Понятно

Про переходную рамку под магнитолу...
68 26 000 17R идет, как "заглушка приборной панели" , это точно то самое?