Я на бридже 7000 уже третью зиму. Хорошая резина. В поворотах на скользкой дороге очень предсказуемо. Если и заносит, то машина скользит мягко всеми четырьмя без резких срывов и это легко парируется. При ветре на трассе действительно немного гуляет, не критично. Несколько раз уходил от придурков, выскакивающих в лоб и наперерез, система стабилизации в связке с этой резиной резиной выручали. У меня на работе есть большая площадка, зимой ее прилично укатывают, так я пытался увести машину в занос на плотном насте. Не смог. При резком выворачивании руля или попытке раскачки машина немного плывет мордой наружу радиуса, а потом АБС и ЕСП выправляют все теложвижения. И резина действительно малошумная.

Мишлен XIN2, размерность 205/60/16, заметил ,что по рыхлому слою снега, (когда поднавалило), машину начинает вести начиная с 50км/ч при небольшом ускорении...По укатанному снегу поведение хорошее,устойчивое..При старте на рыхлом снегу, гребёт хорошо и вытаскивает без особых усилий ..

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7120

Еще один тест от Авторевю. ЕВРОПЕЙКИ!!!!!!! Только для чищенных до асфальта дорог. По крайней мере в Питере я бы не рискнул на таком ездить.

Нокиан хакапелита 5. В этом размере она первая.
Плюсы:
-отличная управляемость, торможение и ускорение.
-из снежной массы, которой москву завалило, и из той каши которая сейчас натаяла вылазит великолепно
-отлично ведёт себя на асфальте как на мокром так и на сухом.
Минусы:
-шумная.

Есть опыт езды на 14 радусе Хакапелита 2, Гиславед нордфрост 5. Мишлен.

Понравилась хака и Гиславед.
Хаку не выпускают, плюсы те же, но к доп минусам отношу то, что после входа в снос (занос) сложно потом машину поймать. Создаёт мнимое впечатление вседозволенности.
Гиславед - как не странно тихая резина. Уверенно держит дорогу, наблюдались лёгкие заносы, легко корректируемые газом и рулём. В отличии от хаки 2-ки эйфорического настроения не создаёт. Из снега вылазит хуже нокиан. В целом я ей тоже доволен.

согласен!у гиславеда , слабое место , это глубокий снег!

Тест элитных сортов резины.http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7096

---------- Сообщение добавлено в 01:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:52 ----------

Крупнейшие шинные заводы в Японии.Yokohama и Bridgestone. http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5164

Шины ContiIceContact вновь демонстрируют выдающиеся сцепные свойства на льду: минимальный тормозной путь и лучшее время прохождения трассы управляемости. Хороши они и на снегу, и даже на асфальте, особенно на мокром.
Радует и то, что посаженные на клей шипы не выпадают даже при интенсивной езде по асфальту.

Выпадают!!!

надо юзать проверенную резину.а не метаться каждый раз в поисках:)

Действительно,резину её каждый день новую выпускают то что она каждый раз дороже становится это точно,а вот лучше-вопрос.

Наваренная снежинка самое то:good:

У меня человек на работе купил себе в этом году Goodyear Ultra Grip 500. Еле достал. Мол он уже лет 8 на них ездит (третий комплект). Goodyear Ultragrip Ice Arctic выходил в ту же цену, но он не взял - рисунок не понравился. Лично я такого не понимаю.

тоже думал что нокиан отличная резина и пользовался ею много лет...... пока не убедили попробовать мишлен ... и правильно сделали

Victor, А мне мишлен после бриджстоуна не очень(на прошлой машине было)

Итого: сколько людей-столько мнений!!! Каждый ездит по-своему,по своим дорогам,на своей скорости и т.д.. О вкусах не спорят!

точно :)

Абсолютно согласен! Пожалуй этой фразой можно завершить эту многостраничную тему споров и рассуждений - какая резина луче.

Тоже поддержу предыдущие сообщения ездил на прошлой машине киа церато бридж айскрузер 7000 был доволен своих денег стоит , сейчас на флю Геславед НФ5 подвернулся подешевле . разница небольшая все зависит от авто ,манеры вождения, опыта и дорожных условий итд... предлагаю закрыть тему !!!

До следующей зимы!:D

насколько я знаю крузак 7000 не любит лед, а гиславед не любит снег!да и странно что он подвернулся дешевле у них разница в 700 рублей за баллон!каждая резина в какой то дисциплине лучше, в какой то хуже

Стоял на Логане гиславед и нормально ездил по снегу, ездил в сугробы на дачу по бампер.

И понеслось все снова)) не дожидаясь следующей зимы:D

=Sergio=, тебе лишь бы по грязи да бездорожью покататься:crazy:

нас не возможно сбитьс пути. НАМ ПОФИГУ куда идти! :crazy:

Зарылся сегодня с бордюра в сугроб. 2-3 минуты раскачки и выпрыгнул. В какой то момент была мысль что без шипов не прокатит, но... есть липучке чем гребсти

Поаккуратней с Флю..не сломай..тьфу тьфу)))) Для нашей действительности суровой шипованная резина, однозначно...

Да пырекрыли нормальные выезды, а "спрыг" я знал что по лету как раз на мою машину впритык (аккуратно слезть можно) ну понадеялся что по сугробу "проскачу" а он пипец рыхлый.

А по нгашей суровой действительности сначала по асфальту шипы теряют, а потом в горку вползти не могут. Нет идеальной резины

На Мишлен по асфальту тёр тёр считай 1,5 месяца так ни одного и не потерял,о как!

а чем шипы могут помочь в сугробе?

Это смотря какой сугроб. В наших свежевыпавших и рыхлых зависит от того, что под снегом...

Начинаешь буксовать, снег подтаивает и корочка льда образуется. На липах надо аккуратно очень выезжать. Но бывает, что и шипы не спасают.

На шипах если сразу не зацепился, буксанул и прокопал бороздки, то все.. никаких преимуществ шипов как мне кажется не остается. Разве что раскачаться и достать до места где еще есть за что цеплять

На твои значит клея не хватило. :lol:

---------- Сообщение добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:15 ----------

А что тут не понятного? Ты ведь не купил Рено Симбол почему-то!? Почему? Потому что"рисунок" не нравится. ;)

---------- Сообщение добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:18 ----------

Правильно,только все равно все всегда будут спорить и свое талдычить. В том числе и Я. :crazy::D

---------- Сообщение добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:20 ----------

Если на улице до -10,то ничем,и независимо,что под снегом. Ну кроме асфальта конечно.

---------- Сообщение добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:24 ----------

С какого перепуга там лед образуется??:shok: Просто плотно укатанный снег,по которому можно одинаково выехать на всем,кроме летней.

вот если сугроб глыбокий и на педальку газа долго и сильно жать, то после посадки на брюхо корочка образуется:shok:

На вылазенье из сугроба высота и рисунок протектора влияют.

Точно и толпа толкающих:lol:

наверно из-за законов физики?

Увеличение размера резины на зиму
 

Есть мысль на флю поставить 205/65/16 или 215/65/16. Первая на 10 мм выше, вторая на 5 мм в каждую сторону шире и на 17 мм выше чем 205/60/16 стоявшие при покупке. Если кто ставил отпишитесь цепляет или нет, как себя ведет машина. Про гарантию каждый выкручивается сам )))

VladSS, Я поставил липучки 205/70/15, они по радиусу на примерно 11мм больше-все отлично. 1 вариант встанет, а вот 2 думаю большеват...при условии что на М3 и на флю арки и арочное пространство одинаковы. Думаю различий у них в этом не должно быть.

Какой планеты??

---------- Сообщение добавлено в 00:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:36 ----------

А зачем тебе на зиму шире? Выше - еще куда ни шло.

Дело не в планете - в резине! Правильная резина впитывает в себя всю воду, которая образуется в процессе буксования. Поэтому, водитель, выйдя из автомобиля и проводя осмотр ямки, выкопанной колесами (даже используя лупу) не видит льда, так как его там просто нет. А вот остальные водители, которые используют Неправильную резину - не впитывающую в себя влагу, не могут выйти из машины, так как вокруг автомобиля образуется ледяное пространство, площадь которого зависит в геометрической прогрессии от площади контакта шины с сугробом, помноженном на количество шипов запасного колеса. При этом в случае использования в качестве запасного колеса Неправильной нешипованной резины количество шипов принимается равным тридцатикратному числу ПИ с округлением до целого числа.

Ну блин так много ни одна правильная резина не впитает. Даже Бриджстоун. Это же на грани фантастики. Главное,что при буксовании лед точно не образуется. Просто плотно притертый снег.