Ты как женщина бальзаковского возраста, чем больше с ней разговариваешь, тем больше понимаешь что ничего в ее логике не понимаешь.
С какого потолка ты этот бред берешь не ясно, видимо много читаешь и любишь строить илюзорные картинки в голове?
от АКПП, как и от МКПП может требоваться только одно, безопасная бесперебойная работа во всех режимах.
Ты же уже десять образов со мной состряпал и присвоил мне 1000 ярлыков, вместо того, чтоб просто помолчать, потому как в вопросе данном не разбираешься и автомат DP0 не щупал.
ЧСВ у тебя запредельное, сочувствую твоим подчиненным, осознавать себя тупым априори тяжко

Ты реально такой тяжелый на голову? Если у тебя блок питания, на котором русским по белому написан максимальный ток выходной 2А, а ты на него 4 амперного потребителя вешаешь и начинаешь возмущаться, какие уроды такие блоки выпускают - то кто виноват?

ну да, ты же известный спец по коробкам :)

Подчиненные просто не пытаются умничать в тех областях, в которых не разбираются :)

нормальный БП будет выдавать 2А, хоть ты 1 кА подключи, хоть замкни вход с выходом, дерьмовый БП уйдет в защиту по КЗ, очень дерьмовый БП просто умрет.
Вот что применимо к тебя я обвел жирным, я не один уверен такого мнения.

т.е тупо молча тебя игнорируют, сам с собой беседы ведешь получается?
Назови хоть одну область куда ты еще не залез на форуме?
данные мне знания по жизни помогают разобраться в любых узлах и агрегатах с течением времени.

Любой студент первокурсник тебе скажет, что если нет повторяемости в алгоритме работы узла/агрегата при одинаковых условиях на входе, то устройство работает нестабильно или неработоспособно.

У любого устройства есть два режима, работоспособно и неработоспособно.

вот и автомат тебе разгон выдает "на 2А" - хоть ты тапку в пол провали :))) хочешь 3А - бери ручку :)

т.е. ты в своем мире живешь? или ты думаешь, что все как у вас в оборонке - набирают малограмотных клованов? :)

Ты еще и поиском не умеешь пользоваться. Научись и увидишь, что 9/10 форума без моих постов.

Да ты чо! А я тебе что про состояние твоей коробки ранее писал? Но ты же "давление мерял"! :))))

Даже и не знаю что в этой фразе бОльшая глупость. И как тебе Ярославский техникум радиоэлектроники и телекоммуникаций диплом только выдал...

Воспользуюсь твоей логикой, а то ты меня не понимаешь я вижу.
Почему автомат выдает 3А несколько раз подряд, а потом так же несколько раз подряд 2А, при максимальных (с твоих слов) 2А?

Я проработал на куче предприятий и нигде в ИТР не видел малограмотных клованов.
мне есть с чем сравнивать.
Я живу как раз в реальном мире, ты живешь в илюзорном, в котором я гопник работающей в говносовковом НИИ, к тому же нищебродогонщик.
Не только давление, механическая часть коробки в полном порядке.
не, не техникум, ПТУ (помоги тупому учиться).

Любое промежуточное состояние устройства/агрегата от его паспортных характеристик есть ни что иное как нештатная работа и трактоваться может по разному (потеря работоспособности, переходный процесс и тд)

Тупорылые твари даже не подозревают, какому риску подвергли людей ради выигрыша по времени в три минуты...

Древний, тупой, прожороливый атмосферник с древним, тупым, прожорливым автоматом... а для чего ты его покупал? У меня точно такой же, но я З_Н_А_Л что я покупаю. Т.е. купил его осознанно, ЗНАЯ, что он такой. А ты зачем?

Леонид, эту историю надо начинать читать хотя бы с прошлого года. Если коротко, то автор пошел за семечками, а купил авто ;)

Я прочитал последние три страницы, там достаточно, у меня не так много времени :)
Но диагноз товарища Са...ах, какого человека....

Чтобы передвигаться из точки а в точку б безопасно.
А теперь укажи мне в инструкции к этому автомобилю пункт, в котором написано что категорически запрещено обгонять в форсированных режимах АКПП и двигателя и использовать их только в гараже для дрифта и понтов перед местными птушницами?
У тебя я смотрю логика тоже в заднем проходе вмонтирована.