Здравствуйте. Может кто-то знает в чём дело. Не заводится машина и на панели приборов мигает зеленая стрелка вниз. Иногда приходится ключ несколько раз поворачивать, чтоб завелась. Включить и выключить передачу иногда помогает. Но в последнее время хуже намного стало. Читал, что причина может быть в каком-то датчике на педали сцепления. Но хотелось бы более подробной информации.

А с выключенной передачей нормально заводится? Если да, то датчик полного хода педали сцепления.

Всё, что я описал - это при заводе на нейтральной передаче.

Тогда этот датчик не виноват. Если только не одновременно барахлят оба датчика, сцепления и нейтрали.

Наверняка кто-то сталкивался с подобным. Вот и хотелось бы выяснить

Евгений255, при заводке какую педаль нажимаешь?

Как обычно - сцепление

Так-то, насколько помню, машина просит включить нейтраль и нажать тормоз. Попробуй. Если поможет, то проблема скорей всего в датчике конца хода педали сцепления. Датчиков там штуки 3. Один потенциометр (его может и не быть) и два концевых датчика. Проверять нужно тот, который стоит выше и глубже (обычно с зеленой попкой). Можно попробовать порегулировать - выдвинуть шток (на нужную глубину утопиться автоматически после установки на место).

Да как только не пробовал заводить уже. Из последнего: заметил что заводится, когда ставишь под горку, снимаешь с ручника и и даешь немного покатиться, хотя бы 20 см, потом тормозишь и вроде как заводится. Но как долго это продлится. До этого помогало переключение передач с нейтрали и обратно - теперь уже не помогает.

Хочу задние пружины заменить на Каптуре. Два артикула нашёл. Цены разные. В 20 раз.
Что означает TAR10 и так далее?
https://i125.fastpic.org/thumb/2025/...2ef514678.jpeg

второй, Насколько я понял это подрессоренная масса подвески. Почитай комментарии от Vld ближе к концу
https://www.drive2.ru/l/529724912126920312/
P.S/ Нашел на нашем форуме
http://fluence-club.ru/forum/showthr...895#post649895

ещё актуально?

Еще как актуально

А была же такая тема с незаводом на моторах 1,6л, там что то с клеммами было на генераторе (окислялись, смазывали), возможно, не в этом причина, но подробностей не помню. А проблема была частой. Какие там символы/надписи на приборке тоже не помню. Надо здесь копаться. На моторах 2.0л такой проблемы не было.

Нет, проблема явно не в этом. Скорее всего датчик какой-то. У меня подозрение на датчики, которые на педали сцепления находятся. Не могу никак до диагностики доехать пока.

На сцепление есть датчики? Ну я не механик, даже представить не могу зачем на механическую часть датчики:sad: Но вот на этом Форуме впервые слышу о проблемах с датчиками именно на сцепление.

Зачем сразу диагностика? Датчик на педали это скорее всего элементарный концевой кнопочный размыкатель, такой и на педали тормоза есть. Просто нагнись, осмотри место педали сцепления. Если увидишь проводок к маленькой пластиковой коробочке это и есть твой "датчик". Из него будет торчать штифтик-кнопочка, проверь нажатием её работу, проверь контакты на замыкание. Все очень просто без диагностики.

На механике на Флю стоит защита от запуска на передаче. Если включена передача и не нажата педаль сцепления, пуск блокируется. На Мегане 2 на панели прям писалось "нажмите сцепление и тормоз или переключитесь на нейтраль" по французски. Тут видимо упростили. В первую очередь надо смотреть датчики педалей, это концевики обычные, их надо прозвонить на работу в нажатом, отжатое состоянии. Иногда в сервисах разъемы местами путают, но там вроде наоборот и на невыжатой сцепе машина заводится.
В общем вот тут подробное видео
[youtube]Au5MPNNIgXw[/youtube]
https://youtu.be/Au5MPNNIgXw?si=G0H7ZRIdd5oT6cg_

Отписываюсь о решении проблемы, возможно кому-то пригодится. Причина была в датчике положения педали сцепления 25 32 500 07R. Стоит на педали сцепления вверху, доступ к нему затруднен. Для его снятия и установки нужно снимать обшивку под рулем. Ездил неделю с перемычкой вместо датчика. Когда машина постоит, то проблема возвращается и приходится сбрасывать клеммы с аккумулятора. После установки нового датчика, проблема ушла. Езжу около месяца - пока нормально.

Добрый день . Скажите где брали/покупали датчик 25 32 500 07R ?

Renault 253250007R ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ цена 530 руб. Срок доставки неделя.
Yulsun.ru

Здравствуйте!
Автомобиль рено меган 3 2011 гв., 106 лс, 1.6, бензин.

Ситуация: ехал по трассе, пошел на обгон, скорость около 130.
загорелась пила, ключ. коробка ушла в аварийный режим. остановился на обочине, проверил ошибки елмкой и кар сканером, показало проблему с давлением в коробке.

завелся, на приборной ничего не горело. доехал до города, все было нормально.
после в тот же день по городу несколько раз ситуация повторялась, разве что скорость была около 40-60. еще очень сильно стала коробка пинаться при переключении, ощутимо и в разы сильнее чем обычно.

почитал интернет, большинство сходилось во мнении и меняли соленоиды в коробке.
заказал, договорился с мастером, доехал до него в аварийном режиме, все было нормально, доп проблем не было.

сегодня поменяли соленоиды, долили масло. проверили на ошибки все было хорошо.

поехал от мастера, начались почти сразу пинки. загоралась пила (без ключа), коробка не уходила в аварийный режим, просто практически не ехала. приходилось останавливаться, заводиться, и проезжать какое-то количество метров дальше.

доехал обратно до сто, пока оставил машину там, мастер уехал.
также проверил своим сканером, высветилась ошибка р2615.
вроде как датчик положения распредвала. я его менял где-то в прошлом году.

может ли такое быть из-за него? или все же что-то не так мастер сделал с коробкой? или вообще проблема не в соленоидах была?...

Подскажите, пожалуйста.