Если не трудно, поподробнее плз, можно в личку :drinks:

Yannn, Ну так все давно разжевано, и в этой ветке, и в гараже есть инструкция по установке КК. Зачем переливать то опять из пустого в порожнее. Пройдите в гараж и выполните все что там описано - будет тогда Вам счастье.

Игорь,ну наконец то у меня появилось время и как оказалось если открыть крышку предохранителей,то нужные проводочки видны,хотя на разъёме нет,выкладываю фото разъёма со всех сторон.Игорь,тогда как я понимаю тянуть провода на джойстик и на кнопку,можно и оттуда,ну в смысле с самой розетки,которая ниже предохранителей?Фото делал через открытую дверку предохранителей,кстати 2 толстых красных провода выше этого разъёма отсоединяются?А то они будут жутко мешать если полезу к проводам...

serghant, ну вот с моторника в салон до R107 провода есть. Пластмассу под рулевую если снять, то легче с разъёмом работать будет, разъём вытащится в руки , там он сидит на защёлке.
http://photo.qip.ru/photo/aia45/2006.../213617808.jpg

На этом разъёме идёт разводка уже в салоне авто. Тебе проще буде дотянуть провода до заглушки парктроника и поставить там переключатель включения КК и сделать подрулевой джостик управления.

http://photo.qip.ru/photo/aia45/2006.../214299133.jpg

Спасибо,теперь попробую реализовать...

вобщем чесотка в руках после заклейки поворотников не унялась
стал мучать евроруль на предмет допиливания до турецкой подушки.

оказалось требуется только немножко напильника
причём напильник в прямом смысле слова :)

верхние крепления подходят, а нижние надо подпилить в 2х местах.
примерно по 3 мм спилить с внутренней части и убрать выступающие уголки
http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2345
после этого подушка замечательно насаживается на купированные "уши".
упоры можно спиливать, подушка туда сюда не ёрзает
на самой подушке есть упоры и она никуда не денется.
http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2346

железную защёлку, которая держит подушку и на которую надо жать отвёрткой, при снятии, надо чуток подогнуть.

в итоге получаем вот, родная подушка + евро руль.
http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2347

следующий этап это расковырять европейский разъём и штырьки европейского вставить на пустующие места родного разъёма.
улитка поворачивается на валу отдельно от руля и я полагаю что её можно просто чуток повернуть вбок и не придётся даже разъём трогать.

gruzdev_f, с улиткой осторожней, там всё впритык, я имею ввиду поворот руля, можно порвать токопроводящий шлеф.

ну незнаю где там впритык, щас прокрутил улитку,
улитка на 6 оборотов, 3 налево 3 направо.
а у рейки всего чуть больше трёх от края до края :) так что вобще не проблема.


разъём на улитку крепится отдельно, шлейф в улитке доходит до отверстия в улитке, в отверстие втавлен корпус разъёма и припаян к шлейфу
можно разъём отпаять и соединить кнопки с бибикалкой напрямую с улиткой проводками.
но хочется максимум штатно сделать

кстати, не знаешь что там за мелкий разъём не занятый 2х пиновый?
чего туда ещё можно воткнуть?
вроде я не видел на руле каких-то ещё примочек возможных
если его отломить то всё встаёт.

кстати у нас втулка рулевого коелса которая на вал одевается стальная, влита в люминевые спицы
у евро версии просто алюминий. там вероятно рулевой вал чуток другой формы.

gruzdev_f, ещё посмотри у тебя провода с R107 до улитки уходят или нет, в аутентике их не оказалось. С моторника до R107 есть , а дальше нет.

gruzdev_f, а ты думаешь реально поставить руль на турка, от европейки?
может я чего недопонял что ты хочешь сделать, но крепление руля у турка на винте, у европейки болт под торкс... у турка 2 отверстия чтобы законектить, у европейского их нет, аирбег у европейца конектится с двух сторон, а у турка всего с одной... да и вообще там много отличий, не соответствующих турецкому рулю...)