А по твоему это что?:shok:

:lol:
Бензоколонка..:crazy:

А по твоему примитивная сеточка в корпусе бензонасоса, это полноценный топливный фильтр? Не знаю конечно, что было в съёмном, думаю по сложней конструкция.

Так точно. :pioneer:

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=1CKWeeAwOJE

В корпусе бензонасоса - полноценный топливный фильтр, Матвейка, :dash1:

Не съёмный фильтр не может быть полноценным. А ты его разбирал, корпус? Глазенками, ручонками.

Это не Флю. У Флю (турка или московского) насос неразборный, фильтр в нем.
Его можно увидеть, только распилив корпус болгаркой

Это уже доработали, чтобы потешные туда не лазили своими шаловливыми ручками. :declare:

В отличие от тебя

http://udaff.com/image/48/67/486756.jpg

ДА, разбирал. И не единожды.

Вот те фотка. Моя, не из инета. Стрелка снизу вверх показывает на фильтр.
https://content.foto.my.mail.ru/mail...oto/h-1357.jpg
Тока его не вынешь и не сменишь. А сеточек там не увидишь.
Так -то, Матвейка. Учись...
.

Так где фото твое потешный? Это всем давно известно, что не разобрать и не заменить, кулибин.

Я тоже не вижу. Ключик вижу, а фото нету.

Чья бы корова мычала... Иди, бензоколонку чини...:lol::lol::lol:

клон шахтера, так что там в корпусе под стрелочками?)) покажи всем сеточку грубой полноценной очистки)) возьми болгарина и пильни при нас, прямо бл сейчас.

Чё ты заедаеся? Ты же прекрасно понял, что фильтр внутри. Чтобы его заменить надо всю ту бочку заменить целиком.

Там нет фильтра, как в вариаторе, например, тот, что съёмный тонкой очистки, кмк, а то, что там сеточка, то не фильтр, могу ошибаться, конечно, но на эту тему уже копья ломали. Был предусмотрен отдельно топливный фильтр, здесь даже схему выкладывали, где он расположен, но на наших авто его упразднили.

Таким образом, на показометр влияет патина датчика в колбе с насосом. . У меня уже было такое, после замены все стало ок, поэтому форсунки не при чем.

Я понимаю о чем ты говоришь. Топливный фильтр не упразднили. Его переместили в бак. Только под другим корпусом.
Выносной фильтр оставили на магистрали по-моему только на дизелях и то я не уверен.

Ну конечно влияет. Там же потенциометр. В зависимости от положения поплавка ползунок ездит по спирали сопротивления. От этого стрелочка на приборке меняет свое положение.

Ты гораздо тупее, чем я думал:lol::lol:

Нет там никаких сеточек, даже пилить не надо. Достаточно просто поглядеть.
Качающий узел (мотор-насос) подает топливо в фильтр тонкой очистки.
Лишнее топливо сбрасывается через регулятор обратно в стакан.
Из фильтра - в магистраль и в рампу.

Ни фильтр, ни мотор-насос вынуть невозможно. Только разломав колбу модуля.

https://content.foto.my.mail.ru/mail...oto/h-1358.jpg


Так что собери остатки мысли, сформулируй жалобу на расход топлива и отправь ее Сечину. Это у него в империи все неправильно, а у тебя борткомп эталонный.
Но он то этого не знает...:lol:

А у нас тут сегодня выходной... взял пол кило раков, сейчас пивка попью.

Ты ж собрался пить бросать?

второй, праздник же! В праздник можно.

я когда бросал не пил даже в собственные 30 лет ;):lol:

Так чем ты докажешь, что там фильтр вместо сеточки? Демонтируй, вынь картридж, предъяви. Твои умозрительные потуги не факт. Что ещё прикольно, по твоему фильтр тонкой очистки вместе с насосом модулем меняется))

Есть там фильтр (только вот не скажу - что-то типа синтепонового или бумажный). Если будешь менять модуль топливного насоса, то сам разберешь и посмотришь.
И таки да, по реновским нормативам фильтр меняется вместе с модулем. Так-то на Мегане-2 по регламенту была предусмотрена замена модуля на пробеге 120 тык. (Вот на Колеосе модуль можно разобрать и поменять картридж, но он не совсем Рено).

Именно так все и есть. Во флюшном насосе не поменяешь отдельно фильтр,
не поменяешь отдельно моторчик... Только модуль в сборе!
А ломать работоспособный хороший насос, чтобы доказать дураку что он дурак...
Я пока в своем уме и в детство не впадаю, игрушки из любопытства не ломаю..
Прими как аксиому, бездоказательно - ты полный, абсолютно технически безграмотный .....!

клон шахтера, че ругаться-то? Он сам неоднократно сообщал, что с автотехникой не дружит. Ну, хоть понять что-то пытается, и то хорошо. А то наездников развелось ...

В таком разе надо принимать советы, оценивать,, вникать и говорить людям "спасибо", а не включать гонор и понт, или дурака ("А ты докажи!"):drinks:

Оскорбление участников форума? Так ты докажи, где фото картриджа? А включать понт и гонор все мастера? Напомню, что здесь была тема про датчик в этом модуле, который окисляясь влияет на показатель ур топлива. И были те, кто разбирал, демонтировал эту колбу, вопрошая, где у нас топливный фильтр. Выкладывали схемы, где должен быть фильтр и не находили его. Кроме сеточки в этой камере.

Felix20, На фото шахтёра бочёнок справа в корпусе насоса это действительно фильтр тонкой очистки, именно этот боченок и меняется, внутри этого цилиндра находится что-то типа рулона специальной бумаги. Я встречал такое, когда коллега менял фильтр на Ниссане-Икстрел. Скорее всего у Рено тоже может так же устроен бензонасос. Симбиоз РЕНО-НИССАН. Но у Икстрейла этот фильтр вытаскивался из фиксаторов, поэтому корпус оставался прежним. Тебе бы по хорошему вытащить этот модуль из бензобака, разобрать, посмотреть. Прикинуть что к чему, чего тут гадать то?
П.С. Даже смотря на фото видно, что он (фильтр) должен вытаскиваться, так как технически невозможно отлить из пластмассы такую монолитную фигуру. Может у кого-то и нет этого фильтра изначально, смотреть надо индивидуально.

YRA62, Спасибо за совет, но я технически безграмотен, поэтому не сую руки туда, куда собака свой х..р не сует. Я понял так, что датчик в модуле влияет на стрелку, фильтр забитый на давление подачи топлива, форсунки грязные на показатель литража. Короче позаливаю моющий бензин 95 Ultim на ВР, пока так. Собственно и надо было всего то определиться, что к чему, а не объяснить, какой я дурак и тд. На счет фильтра, пока никто его не видел на Флюенсе, поэтому только догадки. Но память у меня хороша, и я помню, как этот "фильтр" сеточкой обзывали.

Ты верно понял, что датчик влияет на стрелку, фильтр МОЖЕТ!? влиять на литраж. Сеточка не может быть фильтром именно тонкой очистки, это просто защита от мусора в баке. Такая сетка стоит на всех бензонасосах всех марок машин. А вот то что на фото указал Шахтёр это точно фильтр, но он может быть, а может и не быть у нас.

FILIN2000, в FIA приняли решение давать гонщикам и командам формулы 1 по одному очку за лучший круг в гонке. Уже с самой первой гонки сезона в эти выходные.

Теперь немного о просто так. Я на эту неделю взял 5 рабочих дней весеннего отпуска, супруга тоже за компанию взяла отпуск. Думал по хозяйству в квартире что-нибудь полезное сделаю, проведу отдых с пользой. Начал делать полезное 9 марта, со встроенным шкафом в туалете хлопотал. Полдня работал в неудобных положениях, в результате чего утром 10 марта кое-как разогнулся, спину перенапряг. Теперь вот уже 3 дня почти лежу, втираю мазь диклофенак, таблетки пивом запиваю. Надоело дома сидеть, сегодня хоть по магазинам жену повозил, хоть и больновато было в машину садиться.
Вот кто-бы знал что даже не поднимая тяжестей я могу сорвать спину. Совсем я сыпаться начинаю. А ведь в планах на летний отпуск у меня ещё переклейка обоев на кухне и прихожей, замена стеновых панелей на кухне и тд. и тп.

Это что ж за праздник такой, 11 марта?

YRA62,

YRA62, если растяжение в пояснице, то лучше финалгоном мазать, меня за 2дня поднимал, но псц надо потерпеть жжение.

Ну вот
Прямо сейчас Госдума в третьем чтении приняла крайне интересный проект закона о праве нетрудоспособной родни взыскать с вас алименты.

https://www.interfax.ru/russia/653846
P.S. В дополнении один из комментариев

mikem65, Независимости от СССР? Так вроде бы Бяки западло это отмечать. Хотя...по мне так лишь бы день нерабочим был, а что там отмечать уже не важно. Согласен и на выходной день в честь освобождения например индейцев.

mikem65, Полезный закон. Хотя и раньше нетрудоспособные родители могли подать на алименты от своих детей.
Ну а то что гос-во всеми ногами и руками отталкивается от обеспечения стариков, это конечно очень плохо.