Долбанный придушенный двигунчик..2.0 литровый должен "дышать" ровно и уверенно и тянуть без сверх-расходов.

Аналогично.
Ехать - специально экономить: не менее 7,5 литров на сотню, еду , как хочу - 9, по трассе конечно.
В городе расход до 13 летом при умеренных заторах.
При неумеренных - до бесконечности...:-)
Всё остальное - романтические выдумки фанатов Рено и новичков.:-)))

аналогино......у всех так город в среднем 13 литров. трасса 9. остальное - позёрство и втирание))))

кто сталкивался с проблемой в Мегане 3, 2-х литровик Вариатор ,при прохождении неровных поверхностей где-то под торпедой с правой стороны слышен какой то треск,скрежет,скрип короче что то в этом роде а по ровной дороге всё хорошо.кто знает подскажите

а мировой рекорд по экономии топлива видели? ) 7литров сплошное транжирство )))

Разговоры о бензине это примерно тоже самое что говорить о политике или погоде..
Тема ни о чем..
Тема вроде как отзывы о машине, а не потребление ГСМ
Я тут намедни лампочку ближего света менял..слушайте,очень удобно,отвинчиваешь 2 или 3 самореза, вынимаешь фару меняешь лампочку..в сервисе за это (вместе со стандартной лампочкой) с мну взяли 600 р

Солидарен!!)) ("всё обман- сказал мне капитан, всё враньё-подтвердил майор"))

---------- Сообщение добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:16 ----------

Да у меня почти такая же фигня но где-то в районе центрального тонеля где селектор вариатора, там по кочкам такой звук как-будто пластиковый элемент о пластик бъётся причём отчётливо и громко..сильно напрягает..

---------- Сообщение добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:17 ----------

дело даже не в деньгах, а во времени затраченном на процедуру у ОД.

---------- Сообщение добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:20 ----------

Ну да речь то шла о 2хлитрушечке атмосферной...

Трасса показал по БК 5,8 литра, без климата.

длинна трассы-5 км, накатом с горки

если уж хочется какую нить чушь написать,то пишите полностью
1 какой мотор
2 длинна этой трассы..
3 за какое время вы преодолели этот отрезок этой "трассы".

потому как за вашим отзывом я читаю следующее:
Выехал на трассу, обнулил БК,медленно разогнался с горки,проехал накатом еще километр,все,рекорд побит:dirol:

Может это мгновенный расход (тот который скачет), так там у меня и ноль иногда показывает))

ещё добавьте:
4. Средняя скорость по БК вот тогда ещё можно посмотреть. а так. писать не о чём

нас троллят 5.8 однозначно..через неделю кто-то напишет,что расход ваапще в минусовой степени, т.е. машина ему сама приплачивает, что он на ней ездит

Обманывает он вас. не хочет растраивать, бывает при хорошем ускорении и под 40л подходит.

Не знаю, что это за какие-то мифические цифры (про расход)...
Но ездил в период с 06 по 08 июля 2012 на рок-фестиваль Нашествие(Тверская область) из Петербурга, туда ехали в ночь, поэтому климат был выключен, при средней скорости 110-130 км/ч расход был 9,5 литра/100 км пути (т.к. часто фуры обгонял)...
На обратном пути ехали днем при работающем климате со скоростью 120-140 км/ч расход был 11,5 литра/100 км пути...
А тот у кого 9 литров на сотню и менее тошнит в правом ряду...
Это про 2,0 CVT Renault Fluence...:)

---------- Сообщение добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:18 ----------

В машине сидело 4 взрослых мужика и полный багажник шмоток..

---------- Сообщение добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:19 ----------

Общий пробег составил 1300 км

---------- Сообщение добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:19 ----------

это Вам не супер пробег за 2 года в 200 км по трассе, как некоторые тут пишут...

Кто что хочет увидеть. Средний расход. по моему: Утром обнулил БК. и поехал в точку "Б."
Едешь, заезжаешь на заправки. в кафе.. Приехал на место, поставил машину на стоянку, вот тут смотри. Расход будет мин от 7л ( если на педаль газа резко не нажимать, на обгон не высовыться) и до 10 л. если любишь погонять ну и немного от загруженности.
А можно мерить так: выехал. где-то на каком-то участке обнулил БК, и на первой остановке минут через несколько посмотрел данные: тут можно и 4 л. увидать, если под горку двигался

По моему проще на выезде обнулять, как и сделал...
Заехал на ВР на выезде из города, обнулил все и поехал...
Если тошнить за какой-нибудь фурой и нюхать её выхлопы, а так же приближаться к ней сзади(пользоваться её аэродинамикой), то может 7-8 литров и получиться...
А если нормально выходить на обгон и вОвремя уходить с обгона, то и получиться такой расход как у меня...
А то во многих регионах на обгон выходят как-то слишком по дурацки... сначала медленно выходят на обгон и плавно едут по встречной, убираясь с неё когда уже выходят лоб в лоб... Самый дебильный стиль езды по трассе!..

Думал, что забрел в тему про отзывы о двухлитровом Флю с вариком, но каким-то образом опять читаю про дурацкий расход:shok:.

Да, эту моромойскую тему нада закрывать! А то нищебродтво разводим

двумя руками за..считаю что за слово БЕНЗИН и словосочетание РАСХОД БЕНЗИНА вообще нужно банить

Согласен!!!!!!

А что расход на 2х литрушечках тема не про 2х литрушечки?

кроме расхода, слава богу. аппарат радует. т.н. ресурс в 150 тыс. ни у кого пока не преодолен. так что отсутствие проблем это хорошо!

Расход - тема про расход http://fluence-club.ru/forum/showthr...EF%EB%E8%E2%E0

Спасибо за ликбез, но я в курсе))
Если мы про 2л CVT, трём, то почему бы не про расход тоже?

Как-то этим летом столкнулся с таким треском. Раньше такого не было, и вдруг появилось. Точно, где-то справа. И трещит так неприятно... Искал источник долго и нудно. В результате оказалось, что я недавно перешел с бутылочек "Липтона" на "Нести". И вот эти бутылки нести, сволочи, жутко трещат кольцом при езде по пересеченной местности, если отвернуть пробочку и снова её закрыть, а бутылку - поставить в то место, где обычно стоит курительный стакан.
Пришлось перейти на Липтон, теперь ничего не трещит... Что любопытно - тоже казалось, что трещит где-то справа под торпедой...

Отжоггггггггггг

зачем издеваться-то??? щас он ещё напишет, что у него расход 3.8 литра

А я не издеваюсь. Абсолютно правдивая история. 90 процентов всяких шумов - это забытые в полостях машины ключи, не закрепленные домкраты и другие твердые предметы в бардачках/карманах.
В моей машине - ничего не шумит, сиденья не трескаются, руль не облезает, едет быстро. Расход в городе - >=15 литров (москва, пробки, люблю нажать на педаль, всегда включен климат). На трассе средний расход - 8-9 литров, разгонялся до 194 км по навигатору (на автобане в германии). Правда, по трассе на этой машинке ездил всего 10 тыс км, я не знаю, как сравнить с теми, кто аж тыщу по нашим дорогам отмотал. :)
Да, пробег - 20 тыс. Заправляюсь 95 ультимэйт.

у меня монетка в маленьком кармашке водительской двери мозг неделю выносила. сверху лежала бумажка и монетки ен видно. дребезжит что то и хоть ты чо делай )

А я положил в бардачек недопитую бутылку кваса (2 литра), и долго не врубался, что за фигня... Когда останавливался звук был очень непонятный, долго искал проблему, а потом когда выкинул все исчезло...:lol:

оценил ваш намек про 2литра ;)

коба сколько ты на ней ездишь???4 месяца назад я тоже писал что руль не облазит и ничего не гремит.щас больше года,руль как и у всех стал по облезать, салон скрипеит..это неизбежно, вопрос +/- нескольких месяцев..очень интересно посмотреть как ты на этом карыте 194 разогнался?????нет, технически-то возможно конечно)))))) я после бмв 3-ки и вольвы 60-ки на ней быстрей 120 не езжу, т.к. даже любой тазовод поставит ей 3- за устойчивость, парусность, управляемость, чёткость руля и тд.. хотя я видел как переднеприводные тазы до 200 разгоняют и ничего, потом говорят, что всё норм, машин хороший

ну это ты, брат, уж перегнул палку. Про кожу и скрипы спорить не буду пока, а вот устойчивость не так уж и плоха.

езжу почти два года руль не облез, скрипы тоже не досаждают. может ты про хонду пишешь.

Год с небольшим. Пока никаких проблем, тьфу-тьфу.
А! Давно хотел сказать нащет корыта и управляемости - вообще-то разгон для такого движка и такой массы - достаточно шустрый. И на трассе в Германии, где ограничения скорости нет, тягаться с ней могут ну разве что турбированые машинки. 320 бмв - едет на том же уровне. Я не знаю, на какой машине Вас тазы обгоняют, но я бы эту машину - уже продал. :)
Удачи.

Koba у тебя до флюанса не симбол был?

Чего у меня только не было. Новый бимер, 525, на ручке, тоже был в свое время. Тоже, помню, всё мощи не хватало, протюнил до 2.8 через год - всё равно было мало.
Флюшку я выбирал по деньгам, в пределах 800-900 тыс. Чтобы была достаточно комфортная для длинных путешествий, достаточно шустрая. Чтобы не угоняли. Чтобы проехать ко мне в деревню через самодельные метровые лежачие полицейские можно было. И чтобы была дешевая страховка. Флюха по всем этим параметрам - подходит вполне. Ездить комфортно. Достаточно шустрая для этого класса машин. Каска так вообще 16 тыс, с франшизой в 30.
А если хочется в гонках выигрывать, так это ж на такую массу движок от 3.5 литров нужен. Либо турбина на эти 2 литра. Но это и другие деньги, и другое потребление бензина, и другие налоги, и другая страховка.
Короче, я не понимаю, какой смысл покупать сравнительно большую машину с движком 2 литра и клиренсом 170 мм, а потом закладывать весь форум кирпичами, по поводу того, что это не самолет, и в поворотах не бмв.

БМВ в поворотах ничего, но смотря какая... Зато каждую кочку жопой чувствуешь... Не так комфортно, как во Флю...

---------- Сообщение добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:06 ----------

Это если взять тот же класс...;)

фото выложи с открытым бардачком и в нем с ДВУХ ЛИТРОВОЙ бутылкой
лучше ВИДЕО
сначала бутылка у тебя в руках - а потом как ты ее туда пихаешь

Leonid_Fileev, ну треха, черт его знает. пятерка - комфортней флю, что тут говорить. :)
По делу у флюхи надо клиринс понизить, чтобы в поворотах кренилась меньше. Но тогда ни по бордюрчикам взобраться, ни через полицейских в моей деревне не проехать. Вообще любая машина - это компромисс. Этот компромисс - меня устраивает...