В нашем регионе очень много вариаторных, АКПП, японок-праворулек с ООчень большими пробегами. За 200-300тыс.км. 1995-2010 г.в. И все зажигают на дорогах. Большинство из них масло не меняло, но это просто разгильдяи.
Тебе советую обязательно сменить масло при таком пробеге. Ты чё, вообще машину не уважаешь? 150 000км.!!!. И уж раззорись на фильтр тонкой очистки(500р.), на прокладку поддона, Ну и на само масло. В среднем 4л. Стоит около 5 тыс. Это если без полного слива. Иначе, литров 7-8 думаю понадобиться.
Пипец...150 тыс км. без смены масла в варике. Это же какие нервы надо иметь, и как не любить свой автомобиль.

Kallisto, Коробка сломалась на 267000 км. Сейчас 331000 км.

Да сам не городи дурибаса гонщег формулы 1

Ну с такой раскачкой и валкостью игра в шашки на любителя.)

так когда ещё было известно, что "для кого то и кобыла невеста..."

:lol: :lol: :lol:
знатно посмеялся
со стороны главное это смотрится очень убого, даже на солярисе, авто предназначенные для такой езды имеют настраиваемую подвеску, а не телеги.

Подвеска у Соляриса,, хуже только у Лифана наверное. У Флю очень даже ничего, но не для автобанов и не для высоких скоростей... Там где другие (немцы,япошки,корейцы) плетутся он(Рено) едет

Да флюх везде едет. Лично я никакого дискомфорта на скоростях 150-180 ну вообще не ощущаю.

на нашей подвеске говна месить и бездорожья согласен, можно знатно. но вот в шашки играть это глупость несусветная.

аналогично

При 210 000 потребуется кап ремонт тык на 60 как минимум. Лучше не экспериментировать и сменить жижу в варике