европейкой и скандинавкой видимо. 1 для холодного асфальта 2 для неубранных дорог

Чего-чего, а писать у нас умеют!!! Итальянцы по "макаронам" отдыхают!

Европейки можно эксплуатировать до минус 20, а далее они дубеют и превращаются по свойствам как летние зимой. Их основной температурный режим +10 0 -10.. Они лучше справляются с водо-снежно-ледяной кашей и лучше ведут себя на мокром асфальте.

Скандинавки рассчитаны на эксплуатацию до минус 50 градусов. Наиболее оптимальные они при температурах от -14 градусов и ниже. На более высоких они чрезмерно мягкие а это сказывается на потреблении топлива и управляемости и износе. Основная их стихия - это "белая дорога" - то есть трасса припорошенная снегом с неровным крошащимся льдом. На мокром асфальте и асфальте с водо-снежно-ледяной кашей показывают себя хуже чем европейки.

Примерно такая у них идеология по заверению спецов гудйиера...

Кордиант считается нормальной резиной,или как??

Ну уже обсуждалось же вроде как. ИМХО - Кордиант лучшая российская резина. На общем уровне достаточно бюджетная со стороны качества, но несколько завышена цена (может быть не на все размеры).

Я не взял 2 раза - на Меган (выбрал Ханкук), хотя Кордиант был дешевле рублей на 200 и осенью тестю на Ниву - выбрал Купер (сделано в Великобритании), а Кордиант кстати был дороже на 350 рублей.
Насчет летней - жене, когда покупали резину весной, Кордиант как вариант даже не рассматривал.

Я вот щас на Акценте езжу. Он весь зашумленый и там этот вот Кордиант стоит спереди. По ездовым качествам поставил бы 4+,но по аккустическим 3. Хотя наверное,если бы и сзади стояли они(там липучка),то поставил бы 2. Гудят,резонируют. Короче фуу.
Остаюсь поклонником липучки. Один знакомый дядечка купил себе новый Ниссан Патрол и поставил туда ХКПЛ 7. Сецчас хочет липу поставить.

---------- Сообщение добавлено в 00:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:42 ----------

На Акценте сзади Ханкук липа кстати. Пытался в занос машину отправить. Не хочет.

Всем привет! Давненько писал, что купил бриджстон айс круйзер 7000. В общем, резина норм, в целом, но в каше она отвратительная! может забуксовать в небольшой каше,зарыться и отказаться куда-либо ехать. Короче, отвратительно! Тормозит нормально, только абс включается почти всегда! То ли это из-за отсутствия есп, то ли резина так себе.
Короче, думаю менять на конти айс контакт или хакку 5-7, что лучше? Чтобы и тормозила хорошо, в каше не зарывалась.

Для тех кто планирует менять шипованые шины, хочу посоветовать pirelli ice zero, новая шипованная шина, в продажу пойдет к следующему сезону. Понравилось очень уверенное поведение на льду - поперечная устойчивость, торможение, абсолютная предсказуемость поведения.

Поездил три месяца на Dunlop SP Winter Ice01. 205/65 R15. Шумная, конечно, зараза ))) Но - снег, лед и асфальт держит очень уверенно.

Лучше сменить стиль вождения, т.к. резина тут вообще не виновата не в чем, и любая другая тут врятли много чем поможет.
Сам езжу на такой, вообще проблем нет. Чтобы она где-то зарылась и не поехала - это очень надо постараться, по крайней мере мне ещё ниразу этого не удалсь. Внатяг едет везде и всегда и по любому покрытию абсолютно. Ниразу ещё нигде не застревал. По поводу торможения все точно так же, абс срабатывала 1 раз по первому льду(ставлю на то, что не привык к зимним условиям езды). Made in Japan, давление 2.0 везде.
Единственный минус - очень шумная по снегу и по каше. По асфальту и льду терпимо.

Нокиан 7, пару тыщ с начала зимы проехал, отличная резина. По асфальту шумит конечно. Но сугробы или каша преодолевалась на ура даже не бухует. Но цена завышена, думаю.

ездил на такой! ужас по сравнению с любой резиной!гребет только по рыхлому снегу,гудит,шлифует,асфальт как и лед не держит вообще ,а еще бензин жрет(поменял на икогаму расход упал на 2 литра) не берите эту резину! лучше амтел какой!

16 радиус наранза( именно "н"-финская резина)-2 сезона по Питеру(почти всегда голый асфальт) как новые все шипы на месте.пробег 50000

Ну и какой смысл ездить на шипах???? Из-за 50 метров льда при выезде со двора что ли???:crazy:

Иногда и снег идет! Бывает такая фигня зимой))

Хо! Они бывают дорогого стоят эти 50 м. Да даже не 50, а конкретный пятачок с которого нужно вылезти или наоборот залезть.

---------- Сообщение добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:26 ----------

Сначала не понял, пока место жительства не увидел. :lol:

Мы вроде тоже везде по асфальту ездим,но он таки ледяной коркой покрыт! Без шипов тяжело. Очень медленно надо ездить.

ну да и "иногда" снег идет!

Сегодня ползал на липучке по задворкам Софийской. Ледяные колеи от грузовиков. Все прекрасно - проехал, не буксовал. Зимний режим коробки не включал (Мерива).

Липучка хороша, спору нет, но и поговорку "шипы бывают нужны один раз в жизни" никто не отменял.

Вечная тема! Каждый решает сам на чем и как ему ездить!

Это точно. У меня есть знакомый, который на зиму берет резину похуже - чтобы не гонять...

http://www.autoconsulting.com.ua/art...m_campaign=ABU

http://www.autocentre.ua/news/shiny-...sng-51479.html

Это конечно реклама, но допускаю, что кое-кому из этой темы придется покусать локти:dash1: и озаботиться сменой резины к следующей зиме:mda:. :

Модельная линейка японских зимних шин Bridgestone обновилась сразу двумя моделями – шипованной и нешипованной.

В целом, по информации технического специалиста компании Bridgestone по зимним шинам Казуто Фуджита, новая резиновая смесь на 30% лучше, чем у шины предшественницы Revo CZ.

Это мне кажется финансовый перебор к каждой новой зиме - новые шины. При нормальном раскладе на 3 сезона хватать должно. А при удачном и на 4!

У автора опечатка не CZ,а GZ и судя по рисункам там лучше стало торможение на льду,а в основном почти одинаково по остальным параметрам.

Полностью согласен, однако когда резина, которую кое-кто считал самой-самой супер-пупер оказывается (по заявлению производителя) на 30% хуже новой модели, которая еще к тому же впитывает воду на порядок лучше ...................

Эта вода при провороте колеса по инерции вылетает из колеса и тем самым не создаётся эффект аквапланирования.

Это Вы про зимнюю? Вот я об аквапланировании зимой думаю меньше всего))

Прошу прощения, но я позволил себе продолжить дискуссию, которая началась примерно с 300 страницы - про липучки и нелипучки, а также самую лучшую зимнюю резину)))))))))))))))))))))))):drinks:

Я тоже зимой не думаю про аквапланирование,но солнышко начинает греть асфальт и топит снег и образуется кашица с водичкой-вот про эту воду я и веду речь(в пятницу на той неделе в Кемерово покатался по каше).

аквапланирование, я понимаю возникает на большой скорости на трассе и подходит термин к летним шинам (или зимним но используемым летом, так сказать всесезонка), а по кашице с водичкой ездят медленно это не тот случай.

Да, для зимних покрытий применим другой термин: Слашплэнинг.

А я купил флюенс LE в начале февраля. Но климат у нас в Волгограде потрясающий, ночью -10, а днём на солнце до +8 может быть, поэтому предпочитаю зимой на шиповке ездить. До флюенса был Логан с резиной R 15 Dunlop Winter ICE 01. При разгоне вела себя очень уверенно, хорошо "гребла", а вот тормозил осторожно, постоянно АБС срабатывала. Решил взять на флюенс Гиславед NF5 205/60R16, прохожу обкатку 800 км - доволен по уши и по шуму и по поведению на дороге, мне нравиться, брал за 5800руб.

Санч, Хорошие у Вас цены. У нас за такие деньги Гиславед не купишь((

Еле нашёл, конец сезона

На работе чувак купил Икс Трейл на откровенно летней резине и ездит. Я ему говорю,что он мудак,а он говорит,что у него полный привод и можно так ездить. :crazy::crazy:

автолюбитель, это пока не поймает когонибудь:acute:

Правильно говорите. Его наверное жаба душит под конец зимы покупать зимнюю, или бабла нема - тока на машину и хватило и находятся отмазки. А так дай бог, чтобы кого-то не угробил.

Итак, на снегу показатели фрикционных шин оказались лучше, чем у M+S, на 31–82%. На льду отрыв скромнее – от 34 до 60%.

http://www.zr.ru/content/articles/16...odnyj_raschet/

Вообще не понимаю,почему полный привод и тем более зимой продают на шоссейной резине?!?!? Вот взяли бы пример с Нивы что ли.

Ну не знаю - мне бы как раз нужна была бы обычная летняя. А что бы грязь месить - это пожалуйста в магазин и выбирай. А зимнюю надо ставить до выезда из салона (но опять же покупать самому). У нас же некоторый народ наскребет последнее, или в кредит возьмет, а на КАСКО и/или зимнюю резину уже не хватает - это же 2, а то и больше месячных зарплат на Ниссан отдать надо. Зато машина круче всех.
У тестя Шнива бралась не новая (2005г.), летняя резина уже не родная, но запаска висит Кама 217 - обычная всесезонка (05 или 04 год выпуска - не помню). Скорее всего именно такая и была с завода.