Да не важно, что он там показывает.
Когда загорелась лампа, по трассе смело проедем больше 100 км, по городу - минимум 50.

И на Меганах так же.
Оставшийся пробег рассчитывается исходя из среднего расхода топлива.
А вы смелые люди и, видимо, небедные. Бензонасос стоит денег и охлаждаеся топливом, оставшемся в баке. Причем, если мотор бензонасоса перегорает от перегрева, то обычно имеет весьма характерный вид, так что под гарантию вряд ли попадет. Обычно заправляюсь при остатке литров 20 - 24.
PS: после того как бензиновый пистолет отщелкнется, обычно можно долить еще от 2-х до 5 литров в зависимости от настройки пистолета.

Тоже никогдо не довожу до минимума, остаётся четверть бака и еду заправляюсь до полного!:)

Никогда в жизни ни на одной машине не заправлялся раньше, чем загоралась лампа.
Но загорелась - сразу на заправку.
Никаких проблем не было.

Судя по аватарке, ваши очки надо возить в багажнике:yahoo:

+1. Там действительно можно возить заначку, колоду карт, пачку презервативов, ну там документы на машину ... но какие очки туда влезут??? Хотя может во Франции очки другие :)

А я в очечнике вожу пропуск на работу, очки вставляю в дефлектор на торпеде.
ни чьи очки не знакомых не мои не влезают

В субботу имел поездку в Питер. Соответственно покатался как по трассе так и по городу. От границы Ленинградской области до города ехал в дождь, причем часть пути ливень шел стеной. Что запомнилось:
1. Дворники ставил на автомат - удобная штука. Сам когда надо включается, изменяет скорость. Работает автомат неплохо, правда иногда упрямо елозил дворниками со скрипом по очищенному, наверное стремился к совершенству.
2. Климат был включен. Ни одно стекло не запотело вообще!
3. Ехал до 110, аэродинамических шумов не слышно. Зато слышно шины.
4. Работу кондиционера можно отследить по рывкам машины на постоянном газе. Потеря тяги ощущается.
5. При этом обгонял нормально, уверенно, ущербным себя не чувствовал даже с климатом.
6. После поездки спина и ноги не устали вообще, это хорошо.
Были правда и неприятные моменты:
1. Скрипит козырек панели приборов пластик о пластик, тихо но постоянно. Что-то побрякивает в районе "бардачек-передняя стойка". Поднятая шторка краем стучит о дверь (лечится опусканием штроки :))
2. Двигатель1.6 ЕВРО 4 с электронной педалью газа - сонный даже с выключенным кондеем. Неприятно ощущать, что ты задерживаешь поток при трогании со светофора. Причем первая скорость способна резво выдернуть машину в просвет в потоке, если крутануть движок, а потом переключение на вторую и провал. Но это только с места, поэтому старался подкатывать к светофору без полной остановки.

Как итог, машинка комфортная, удобная, красивая, много места в салоне. Подруга как пассажир на педали не давила, проблем с тягой не ощущала, просто ехала в тишине и прохладе и была в восторге.
Ну а я для полного восторга постараюсь сменить этот Флю на 2-х литровый.

вчера целый день такая же фигня, всю голову сломал, оказалось отстегнулся солнце защитный козырек....

---------- Сообщение добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:18 ----------

Так же проехал за выходные 1700 км, как по трассе, так и по городу, под ливнями так же побывал неоднократно, все тоже самое, нареканий по работе датчика дождя и климата нет, но на светофорах, это ужас какой-то....

отличный отзыв...+1000

а если выйдет из строя датчик зажигающий лампочку или сама лампочка? :) капут насосу?