Ну никак ты не успокоишься. Разжимали движок, чтобы обезопасить себя от головной боли в связи с некачественным бензином (ослиной мочой) в странах 3-го мира. ИМХО.

http://technic.itizdat.ru/do.php?__A...86001/&ext=pdf
тут кстати разнос статьи Червякова...

---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:15 ----------

Что значит разжимали?...
Я не экономист, заливаю только 98-й, можно как-то избавится от опции бестолковой "ослиная моча в обмен на трактор"?

dondigidon_85,Отфрезирую головку и будет тебе счастье ;) А про разжимали спроси у oreh это его термин, но по фразе и так понятно уменьшили степень сжатия за счет увеличения объема камеры, проще говоря как раньше Жигули переделывали на 76 добавляя 2 стандартных и одну медную прокладку ;)

Я понимаю есть сторонники уринотерапии для двигателей, но я противник оного.
Когда покупал флю мне в уши залили примерно такое, ЭБУ самоподстраиваемая под октановое число бензина.
Всвязи с этим маркетолобредом вопрос, УОЗ регулируется с обратной связью по датчику детонации? Или есть какой-то набор топливных адаптаций и заливка 98-го дает скромный прирост только в связи с увеличением удельных эенергетических показателей, а УОЗ под ослиную мочу заточен?Сброс топливных адаптаций что-то дает вообще?
Или все это бред и гонево в моем воспаленном воображении?

---------- Сообщение добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:36 ----------

Приобрел елмку327 1.5, соберу ноут и попробую покататься попроверять разные теории.

именно так, в реальном времени подстраивается под бензин
чуть раньше я даже выкладывал лог, там видно как после проскакивания детонации УОЗ резко уменьшается.
соответсвенно на ослиной моче мотор не достигнет своей пиковой мощности, его будет "душить" детонация не давая увеличить УОЗ.

---------- Сообщение добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:45 ----------

да, сброс адаптации принудительно запускает новый процесс адаптации.
но адаптация это подстраивание под чистоту выхлопа, например когда форсунки засрались/текут или заслонка грязная. эбу вводит коррекцию чтоб смесь была в стехиометрии.

понял, т.е. теоретически если я сброшу адаптации и буду ездить только на 98-м (я не знал на чем ездили до меня), то показатели должны улучшиться?!

А я не то же самое написал?

---------- Сообщение добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:57 ----------

фрезеровать головку/искать головку от другой серии К4М на разборах.

---------- Сообщение добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:59 ----------

Все именно так и регулируется. Под УОЗ не помню долговременных коррекций в описании системы впрыска, можно для очистки совести скинуть клемму и подождать пару минут. А потом пару раз крутнуть до отсечки. Заливка 98ым даст прирост - насколько ощутимый уже вопрос чувствительности водителя :)

Вниз (на уменьшение УОЗ) - да и моментально. Вверх - не торопясь. Чем активней ездишь - тем быстрее.

для тебя 0.5 секунды уже "неторопясь"?

---------- Сообщение добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:15 ----------

ровным счётом ничего не изменится.
как была со старой адаптацией нормальная смесь, такая же нормальная она будет и с новой адаптацией.

а перестройка с 92 на 98 завершается как тока в магистрали старый бензин полностью закончится и потечёт новый.

ты почувствуешь только разницу между плохим бензином и 98, но это будет не из за адаптаций, а из за того что он просто лучше :)

Ты уверен, что за эти 0,5 сек УОЗ не просто поднялся, а достиг максимально возможной величины?