Юра, ты мне не ответил по поводу токаря, что турецкие лучше ? Откуда такое отношение к Российскому ?

Таки вот,нет разницы,просто есть разные потребители,по разному оценивающие всякие разные дефекты,вот тот же Феликс-для него будет хреновой любая машина,такой человек,что поделаешь.

mikem65, Да рукожопых в любой стране полно.А Юрок от разговора спать удрал)).

У турков станки лучше, автоматы. Я так думаю....

YRA62, В первую очередь качество сборки зависит от технологии и оборудования. Авто собирается по лицензии и под контролем разработчика, любое нарушение приводит к остановке производства . Сборку практически всего размещают в "малоразвитых" странах, поскольку там рабочие руки более дешевые и цена на конечный продукт будет ниже. Кстати в Китае уже не дешевое производства, поэтому и цены на товар выросли.

к покупке бухла и заливанию жабер проверяющим.
У на с в ВПК регулярно выстреливают перевернутые датчики положений ракет, а ты про автопром...

dondigidon_85,У Вас разработчик сидит в соседней комнате ему и заливают. Ты думаешь я не работал в ВПК, еще в СССР, но там побаивались и максимум это закрывали в конце месяца, а доделывали в начале. Любая солидная фирма имеет имя и не допустит, чтобы его опозорили. Думаешь, если Ваша ракета в Индии собьет собственный самолет, то все пройдет гладко ?

Да ладно, я объективно оцениваю качество машины, если ломаются узлы и есть косяки, то я не в восторге, на многое могу закрыть глаза, и ко многому прывыкнуть и даже привык. Но если есть повреждения лкп от уплотнителей, если есть посторонние звуки в трансмиссии, подёргивания, провалы и не равномерные зазоры по кузову и эти зазоры гуляют и т.д. то извиняйте дядьку. Но за 4года с лишним к автомобилю привыкаешь и уже становиться немного наплевать, заводится, ездит и хорошо. По скрипам салона никогда не жаловался, такие у нас дороги, авто не при чём и сборка тоже. А вот то, что производитель запрограммировал старение узлов и агрегатов, этим доволен не будешь, но это тенденции мирового капитализма, и Рено здесь не при чём.

да разработчику буй наливают, хер он сдался кому, обычный треш. Наливают топовым руководителям воен.приемки и разным генералам/адмиралам на приемах у заказчика и на объектах. У нас так везде, чтобы что-то запилить и попилить, надо бельма залить проверяющим и чинам, или подмазать. Вся путиномика на этом базовом принципе держится.

Felix20, ну так я об этом и написал.И 100% это будет у тебя на любой машине.
Пока не оглохнешь и не станешь хуже видеть+на много будет все равно)).