Митюха, можно и так конечно,но у меня несколько другой подход к этой гадости,если ЧЁ подсоблю.

---------- Сообщение добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:27 ----------

Это мечта....

за 5 рублей в августе брал стрелко и прочую муть лова, ни разу не попался еще, тьфу-тьфу. Шо-ми фирма.
А полетать люблю, больше на трассе конечно. в Крайней левой постоянно моргая)))

во
http://chiptuner.ru/content/ctpro_valeo42/

http://chiptuner.ru/image/sms/v42_09.png
http://chiptuner.ru/image/sms/v42_15.png

судя по скриншотам много всего разного доступно к редактированию :)
5000 р. за модуль + 7400 р. за прогу и можно сделать самолёт.

заодно можно лечить ДС, повышением цифры оборотов при выходе из режима пуска (есть такой параметр) )))
а так же "вылечить" "затуп" педали газа как хочется :)

с учётом того что обычный чиптюнинг стоит больше 10 тыщ р., я бы предпочёл обзавестись этой прогой)
нужно тока найти друга с программатором. (ну или разобраться как элмкой прошивать)

ЗЫ
там на скриншоте есть параметр коэфф. обогащения при коррекции уоз по детонации.
я уже где-то говорил, перелив на высоких оборотах, в мощностном режиме, это не банальная ошибка инженеров, перелив сделан специально.

из мопеда? не получится, пустая трата времени и денег, только жесткий хард.

Ну я думаю если выбить кат,убрать/обмануть лямбды, забить на экологию,ченить и отожмется.

на верхах 5-10% от силы, куда больше даст увеличение степени сжатия и установка настроенных валов...

---------- Сообщение добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:08 ----------

а про отключение лямбды это разгон ан бабки больше

Это вроде мотор от рено меган2.Куда делись почти 10 лошадей?

В экологию,не иначе.

Это слишком просто.Прошить под евро 2 и всё,было бы.Говорят,что это не так.

Говорят.что кур доят.
И чё?Всему верить?
Просто тут перцы хотят как минимум +50/100 лошадей,для чего требуются всякие мерзкие валы,турбины и прочая явно по цене не гуманная куета.
А нам и 15 лошадок было бы в радость за небольшую копейку.