Защита пластиковая стоит только на трубопроводах. Термоэкраны только над выхлопной системой.

мотор закрыт нормальной металлической защитой штатной.

Всем вопрос как организован включение повортника напрямую через реле или как? У меня на нисане есть фишка хорошая когда легонька нажал на поворотник(не до щелчка и он обратно возвращается в нейтральное положение) то лампочки моргают 4 раза и выключаются... актуально в манивриовании.

щёлкающий звук реле генерируется пищалкой
само реле может быть и отсутствует.

комфортный поворотник называется
на колеосе 2 фазы появился

есть вот такая фиговина, "Удлинитель поворотов LC-1.6" её можно вколхозить внутрь.
внутрь рулевой колонки на контакты поворотника параллельно рычагу поворотников.

там принцип простой, после замыкания контакта поворотника эта фиговина держит замкнутым контакт ещё пару секунд.

На 45000 заменил стойки стабилизатора.Сейчас пробег 55000 и при медленной езде по неровной поверхности (лёд и тп),слышны не громкие звуки от подвески передней.Могут ли это быть втулки стабилизатора и не стоило ли их менять сразу со стойками?

стойки ставил оригинал?
в принципе 10 тыщ для дешовых китайских стоек нормальный срок чтоб уже застучать.

черт я не комфортно езжу..а ты себе такой не ставил?

ещё на старой машине была мысль поставить.
но чесно лень :) как-то привык уже рукой просто держать

там установка простая, провод на массу, провод на 12 вольт, и 2 провода на переключатель поворотников

gruzdev_f, но у вас раша а у нас белараша надо как нить купить) а на хрюше неделю покатался так очень удобная вещь)

gruzdev_f, немецкие какие-то стоят.Суть вопроса такова-втулки на новых стойках имеются или они отдельно стоят?