а, ну да! я тоже, бывало, по 3-4 часа несколько раз в неделю просиживал на ХХ с подругами в машине где-нить в лесу)))

так ты наверное заряжял акум путем трения скольжения :pardon:

:clapping:

статическим электричеством аккумулятор не зарядить))))

Сегодня заметил с мигалкой мерин а ХХХ рм 177
Че за нах?) новая блатная серия?

Макс Михайловский, где видео снимал на котором флюша с люком?

наберите в инете параметры автомобильного генератора Bosch 60|120, при желании найдете рабочие характеристики - это наш генератор.
И читайте внимательнее - все зависит от токового баланса - если основные потребители выключены, то зарядка при исправной системе идет на ХХ, факт

это разумеется весьма приблизительно, тут реально все зависит от оборотов, скажем при езде по городу обороты в среднем 3000, при этом включены все потребители, аккумулятор кушает где-то 5А. ...все со слов сотрудника автосервиса, занимающегося автоэлектроникой

а я вот думаю: почему же нельзя сделать генератор, который бы вырабатывал достаточно мощности и на ХХ для всех включенных потребителей + обеспечивал зарядку аккумулятора? просто пропорционально возрастали бы обороты двигателя, если надо... Оно и лучше бы было: при прогреве авто на ХХ он бы быстрее прогревался....

Сделать не проблема, но Евро 4, 5, ...
Сейчас начинают переходить на режим "старт-стоп", когда при остановке на светофоре мотор глохнет. Поджали газ - автоматом завелись-поехали.

мда... с этой системой будет очень прикольно ехать в мороз в вялотекущей пробке... либо замёрзнешь нафиг, либо аккумулятор посадишь...