глянул, есть напруга на OBD без ключа. Пришлось расковырять адаптер, потому как светодиоды смотрят вниз при подключении.

На днях пришла из китая ELM327 v1.5, решил поиграться, теперь возникли некоторые вопросы:
-положение дроссельной заслонки всегда показывает 12-14%;
-расход топлива при накате на приборке показывает 0, через ELM 1.5-2литра,
так и должно быть?

а как ты думаешь? машина хоть и работает на холостых, но топливо то льется и скорость есть?
У приборки просто иной алгоритм подсчета.
Меня например в режиме карент поначалу бесили цифры больше 20 л/100, даже не в раскрутке мотора до отсчечки, тупо при плавном старте с светофора, пока не проедешь метров 100-200 на 4-й не выровняется.

dondigidon_85, не пиши ерунду


Vitek112, обычные проги для элмки расход топлива показывают наугад, вычисляют среднюю цифру исходя из оборотов мотора и объёма двигателя.
а вот положение заслонки в торк про должно отображаться, нажимаешь педальку и цифра меняется синхронно.

для торк про можно добавить внешние пиды и получить более интересную информацию, типа длинны впрыска, значения детонации и давление фреона в кондиционере

А что делать, если понятия о работе впрыскового движка весьма поверхностны, нет представления о мощностном режиме и неизвестно что такое принудительный холостой ход? И матчасть учить некогда, ибо на форуме надо "полезные" советы раздавать. Остается только фэнтези сочинять...

Извиняюсь. В предыдущем сообщении не так выразился, - "положение дроссельной заслонки всегда показывает 12-14%" - имелось ввиду на ХХ и при включенном зажигании, из этого я делаю вывод что у нас ХХ регулируется только открытием самой заслонки?
Просто до этой машины были ВАЗы, там было по другому.

Так и есть. Отдельного РХХ нет, его функции выполняет ДЗ.

подскажите, далек от всего этого. Нужно периодически скидывать ошибку которая возникает после отключения + клеммы "нет питания на ЭБУ",вот эта штука за 300 рэ справится с такой задачей?

Алексец, такая ошибка пропадает сама, по идее, когда заводишь машину нормально. Но она остается сохраненной. Нормальная "вот эта штука" может стереть такие ошибки, но только через скрипт.

что-то ни разу не встречал такой ошибки, хотя аккумулятор снимаю иногда...

элмка без особых усилий скидывает ошибки которые хранятся в ЭБУ, даже если она "неправильной" версии.
если ошибка в каком-то другом блоке то всё немного сложнее и не каждая "штука" будет корректно работать.

в любом случае, цена не настолько велика чтобы останавливать от личного эксперимента) пробуй, может сбросится.