ок, это прикольно - спасибо за инфу - значит 215/60 - норм влезут.

мне кажется 215\55 самое то, а 215\60 уже не очень норм будет смотреться! а 235\55 вообще как трактор))) тут фотки уже выкладывали))

205/55 штатные R17 просто жестковаты.

На 205\55 не катался, но на 215 особой жесткости не заметил, хотя кому как)))

225/45/18, или же 235/35/19 самое то)

Хотя я за 205/60/16) Комфотно)

да ну нафиг этот низкий профиль с его ценами на шиномонтаж...

И с его некомфортностью при езде по ямам, кои у нас на дорогах сплошь и рядом:drinks:

А вот не поверите! У меня ковка R16, вес диска 6,5 кг. Если качать для города - 2.2/2.0, то становится жутко некомфортно. Такое чувство, что колеса очень тяжелые, все неровности остаются на заднице, причем с очень неприятным громким звуком. Да и управляется, как кисель какой-то, вяло, заторможенные реакции на руль и т.д, да и не едет совсем. Если накачать для трассы - 2.4/2.2, то появляется какая легкость и комфорт. Я сейчас вообще езжу с 2.5/2.3. Вообще красота. Тихо, мягко, комфортно, динамично. Хотя на литье реплика R16 было все наоборот. Отсюда хочу сказать, что если будет легкая ковка даже R19, то сильно в комфорте не потеряешь.

Очень даже верится. А если не секрет параметры и модель ковки. Взвешивал свои штатные 17"MONITOR-10,8 кг. но крепкие, второй комплект 17" RW ширина такая же, ЕТ 40 вес-9,0кг. за зиму почти "оквадратились" правда и правятся на ура. р.с. Штатный контик 205/55 17 с остаточной глубиной протектора 4 мм. весит 8,2 кг.

dima62rus, ковка Slik L-195, вес 6,5 кг, параметры R16 6,5J 5x114,3 ET+43 dia 66,1. Я на заказ с завода заказывал по заводским параметрам, за исключением вылета. Срок изготовления примерно 30-45 дней.