Harm, я пять лет на одной и 5 лет на другой... разницы не особо в городе ощущаю, но у меня в гаражах 2 накатанные ледяные колеи - без шипов никак, если бы не этот факт поставил бы липучки.

Вот именно в таких ситуёвинах шипы и работают! Например подъем ледяной, тормознул - всё без шипов уже не поднимешся.

Если позволите не много статистики, не поленился прочитал все 82 сообщения по данной теме, только 21 форумчанин высказался в сообщениях за шипованную резину. Голосовалка говорит, что большинство за шипованную, так какая лучше для зимы? Каждый сделал свой выбор.Есть даже утверждения, что 24 года ездят зимой только на шипах. 24 года назад за счастье в Союзе было ездить на наварной резине, кто не знает это когда на лысую резину наваривали новый протектор.Один раз посчастливилось купить нашу зимнюю Снежинка называлась и то как участнику событий . Так в книжечке техпаспорта ( свидетельство о регисрации ТС) отметку делали, что приобретена зимняя резина и очереди снят. А теперь лепота, выбирай любую и гоняй. К единому мнению все равно не придем.

если остановился в горку на шипах, тоже далеко не факт, что дальше поедешь вперед ))))). иногда помогает трогаться со 2-й передачи на МКПП, но сцепление жалко жуть, проще вниз спуститься, если есть возможность, и стартануть в горку еще раз. Но без шипов вообще без шансов

Все познается в сравнении, я вот сам ездил долго на шипах, но как то решил взять липучку и был доволен всем кроме езды по голому льду, а тут перешел обратно на шип и должен вам сказать, что после 2-х зим на липучке сейчас на шипах ездится гораздо спокойнее и тормозится увереннее, так что если ездим зимой по асфальту, то тут да, а если по льду приходится и особенно за городом, то шип понадежнее будет.

Mitch,

Смотря какая липучка. Например, DS3 гораздо хуже цепляется за лед/укатанный снег, чем IG30.

Понятно, что липучка липучке рознь, но глобально могу сказать на основе собственного опыта, что мне лучше шиповка. Причем есть опыт постоянного пересаживания из одной машины в другую, так вот там где шип, там мне лучше и легче едется.

Жуву южнее москвы и зимы у нас хрен поймешь какие... то новый год при асвальте встречаешь то снега выше головы. Так вот у меня сосед по гаражам передвигается на ауди А8 (2002г.) имеет 2 комплекта зимки. Шипы липучку и лето и все на дисках. этой зимой он начал с шипов щас перешел на липучку по скольку тает все недели через 3 говорит на лето перейдет.
Немного геморно все это конешно и дорого, но вообще правильно на самом деле. ИМХО

Это и правда неплохо, но бюджетнее на шипах докатывать и новую резину покупать на каждый 3-й сезон, а шип на асфальте не так уж и плох, только до +5 градусов, потов все же лучше лето ставить.

Каждому свое! А я уже шесть зим езжу в Питере на липучке, конечно за городом надо быть чуть аккуратней, но на шипы менять не буду. Ездил и на шипах, но мой выбор не в их сторону. ИМХО;)